Советские асы

Дважды Герой Советского Союза (28.9.43; 22.8.44). Награжден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, медалями.

Кирилюк Виктор Васильевич

В свои 22 года В. Кирилюк стал самым молодым среди истребителей-асов, одержавших в воздухе более 30 официальных побед.

В январе 1943 г. он попал в 116-й иап, где сражались такие сильные воздушные бойцы, как Султан-Галиев (около 300 боевых вылетов, не менее 12 лично сбитых самолетов), А. Володин, И. Новиков... Позднее Н. Краснов взял его в свою отдельную эскадрилью "охотников", а с конца 1944 г., после расформирования эскадрильи, собравший лучших летчиков 295-й иад, он воевал в полку Г. Онуфриенко. В составе этого полка он прошел через горнило воздушных боев под Будапештом, сбил в небе венгерской столицы 7 самолетов противника...

С характерным, неровным, как бы нервным, летным почерком Кирилюк был исключительно изощренным воздушным бойцом - хитрым и напористым. Его незаурядные летные способности раскрылись не сразу, но были замечены уже в первых вылетах. Когда талант обогатился опытом, летчику поручались особо опасные и ответственные [88] задания, будь то разведка в глубоком неприятельском тылу, прикрытие своих войск при многократном количественном превосходстве противника или сопровождение транспортного самолета с представителем ставки. В наградных листах неоднократно отмечено, что сержант, лейтенант, ст. лейтенант Кирилюк великолепно владеет техникой бреющего полета, применяет этот прием в боях, при штурмовках и разведках. Управление машиной на бреющем полете, выполняемом иногда на высоте нескольких метров, со скоростью более 180 метров в секунду, строго говоря, находится за пределами возможностей человека и может быть обозначено ничего не объясняющими и отличающимися лишь эмоциональным оттенком словами: "искусство", "вдохновение", "чудо"...

Свои первые боевые вылеты Кирилюк провел на ЛаГГ-3 18-летним юношей в январе 1943 г. Воевал на Северном Кавказе, над Днепром, освобождал Украину, Румынию, Болгарию, Венгрию, Австрию.

О неукротимости его характера говорят боевые действия 11 августа 1943 г., когда над Северским Донцом шестерка Ла-5, ведомая Керимом (так звали Кирилюка однополчане), атаковала большую группу вражеских бомбардировщиков, смешала неприятельские порядки и сбила несколько машин. Его самолет получил в этом бою тяжелые повреждения - были разбиты руль глубины и элерон. Выйдя из схватки и приземлившись на своем аэродроме, благо тот был неподалеку, он мгновенно взлетел на боеготовой машине и, вернувшись, сбил еще один Ю-87, чем окончательно деморализовал противника.

Трижды в воздушных боях Кирилюк одерживал двойные победы и однажды тройную. Свои последние боевые вылеты провел над Веной.

Он родился 2 апреля 1923 г. в деревне Большое Гурово Пермской губернии. В детстве переехал в Талицу, где окончил среднюю школу и аэроклуб. В 1942 г. прошел ускоренное обучение в Батайской военной авиационной школе пилотов.

Войну летчик закончил ст. лейтенантом, заместителем комэска 31-го иап, проведя 620 боевых вылетов, из них 600 на Ла-5, в 130 воздушных боях одержав 32 личные и 9 групповых побед. Среди лично сбитых: Ю-88, До-217, Ю-52, 5 Ю-87, 18 Ме-109, 5 ФВ-190, Хш-126.

После войны служил в ВВС. Летал на реактивных машинах. Окончил Липецкие офицерские курсы в 1949 г. В 1958 г. 35-летний подполковник авиации, прославленный ас был уволен в запас. Жил и работал в уральском городе Талице, где прошло его детство.

Герой Советского Союза (23.2.45). Награжден орденом Ленина, 5 орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, 2 орденами Отечественной войны 1-й ст., орденом Красной Звезды, медалями.

Кирия Шалва Нестерович

Родился 10 января 1912 г. в селе Цаиши, в Грузии, окончил 6 классов, работал в родном селе. Служил красноармейцем, затем был принят в Оренбургскую военную авиационную школу летчиков, которую окончил в 1935 г.

Был направлен в бомбардировочную авиацию, летал на ТБ-3, на СБ. В составе 427-го бап 22 июля 1941 г. выполнил на СБ свой первый боевой вылет на Западном фронте. В качестве командира экипажа провел на бомбардировщике несколько десятков боевых вылетов. 28 августа его СБ был сбит "мессерами", экипажу удалось спастись... В феврале 1942 г. он переучился на истребителя в запасном авиаполку под Саратовом. Вернулся к боевой работе в мае 1943 г., после окончания курсов усовершенствования офицерского состава. Сражался в полках 294-й над, был комэском, а позднее - штурманом 150-го гиап на Воронежском, Степном, 2-м Украинском фронтах. Освобождал Украину, Молдавию, Румынию, Венгрию, Австрию. [89]