Читаем Советские асы полностью

Герой Советского Союза (19.8.44). Награжден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, 2 орденами Отечественной войны 1-й ст., орденом Красной Звезды, медалями.

 

М

Макаров Аркадий Сергеевич

Родился 6 марта 1917 г. в Самаре. Окончил 7 классов и рабфак. В 1938 г. окончил Качинскую военную авиационную школу.

На фронте Макаров с августа 1941 г. Воевал на истребителях МиГ-3, Як-1, Ла-5, Ла-7. К сентябрю 1943 г. командир звена 32-го гиап гвардии лейтенант Макаров в 132 боевых вылетах и 51 воздушном бою сбил лично 13 самолетов противника, был представлен к званию Героя. Всего он провел 286 боевых вылетов, лично сбил 22 самолета противника. Среди них Хе-111, ФВ-189, по нескольку Ю-87, Ме-109, ФВ-190. Макаров был подбит единственный раз при атаке Ю-88 очередью стрелка. Посадил свой поврежденный "миг" на брюхо.

До 1957 г. он летал на различных типах истребителей: МиГ-15, МиГ-17, Як-15, Ла-15, Як-17. С 1957 г. Макаров - полковник запаса. Жил в Москве. Умер 24 августа 1996 г.

Герой Советского Союза (28.9.43). Награжден орденом Ленина, 4 орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, 2 орденами Отечественной войны 1-й ст., орденом Красной Звезды, медалями. [133]

Макаров Валентин Николаевич

Родился 30 августа 1919 г. в Севастополе. Окончил 7 классов, Симферопольский аэроклуб, был направлен в Качинскую военную авиационную школу, которую окончил в 1938 г.

С начала войны участвовал в боях на Юго-Западном, Западном, Сталинградском, Донском, Центральном,1-м Белорусском фронтах. Комэск 512-го иап (53 гиап) капитан Макаров уже к началу 1943 г. совершил 462 боевых вылета на И-16, Як-7 и Як-1, в 118 воздушных боях лично сбил 15 и в группе 7 самолетов противника. Широкую известность получил случай, когда он, возвращаясь в паре с И. Моторным на облегченных истребителях Як-1, только что полученных на заводе в Саратове, встретил и сбил 2 Ме-109 Г-2. С 1944 г. майор Макаров командовал 176-м иап, вооруженным самолетами Як-1 и Як-3, и особо отличившимся при ликвидации так называемого "бобруйского котла". Принимал участие в освобождении Белоруссии и Польши. Сам командир полка к концу войны совершил 635 боевых вылетов, в 150 воздушных боях лично сбил 30 и в группе 9 самолетов противника. Свою последнюю победу подполковник В. Макаров одержал над Берлином 1 мая 1945 г.

После войны он освоил большинство типов отечественных истребителей. Окончил Высшие офицерские летно-тактические курсы в 1947 г., а в 1956 г. Военную академию Генштаба. Звание генерал-майора Макарову присвоено в 1954 г. Он демобилизовался в 1975 г. - раны давали о себе знать. Жил в Минске. Умер 20 мая 1978 г.

Герой Советского Союза (28.1.43). Награжден 2 орденами Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1-й ст., 2 орденами Красной Звезды, орденом "За службу Родине в ВС СССР" 3-й ст., медалями.

Маковский Спартак Иосифович

Был назван своим отцом-красногвардейцем в честь предводителя восставших римских рабов и оправдал великое имя. Маковский родился 27 ноября 1920 г. в Павлодаре. Окончил 7 классов, работал на заводе, учился в аэроклубе. В 1939 г. окончил Качинскую военную авиационную школу.

Маковский попал на фронт в составе 43-го иап в апреле 1943 г. Сама судьба закалила этого мужественного человека, сразу бросив его в огонь самого жестокого воздушного сражения - в битву на Кубани. За 2 года своей фронтовой жизни он совершил, как минимум, 3 высочайших подвига, каждый из которых достоин высшей награды. В мае 1943 г. в упорнейшем бою над Крымской он в лоб, "на встречном курсе", таранил Ме-109, отбив ему крыло ударом своей плоскости. Свой изуродованный "як" Маковский привел на [134] аэродром. В январе 1944 г. при штурмовке позиций немцев на правом берегу Днепра самолет его ведомого В. Кузнецова был подбит, летчик смог приземлиться неподалеку от деревни, через которую продвигалась немецкая колонна. Маковский точно посадил свою машину рядом с самолетом ведомого, забрал его в кабину и взлетел. Командир корпуса Савицкий незамедлительно прибыл в полк, построил личный состав и поздравил ст. лейтенанта с представлением к званию Героя Советского Союза.

Третьим подвигом Маковского была его каждодневная боевая работа. Воюя на разных типах "яков", он в 218 боевых вылетах и 79 воздушных боях лично сбил 23 и в группе 1 самолет противника. Свои последние победы летчик одержал 29 апреля 1945 г., сбив над Берлином 2 ФВ-190.

После войны он окончил Высшие летно-тактические курсы офицерского состава. Летал на современных типах боевых самолетов до самой демобилизации в звании подполковника в 1958 г. Живет в Екатеринбурге.

Герой Советского Союза (13.4.44). Haгражден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, 2 орденами Отечественной войны 1-й ст., орденом Красной Звезды, медалями.

Максимов Александр Ефимович

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 великих гениев
100 великих гениев

Существует много определений гениальности. Например, Ньютон полагал, что гениальность – это терпение мысли, сосредоточенной в известном направлении. Гёте считал, что отличительная черта гениальности – умение духа распознать, что ему на пользу. Кант говорил, что гениальность – это талант изобретения того, чему нельзя научиться. То есть гению дано открыть нечто неведомое. Автор книги Р.К. Баландин попытался дать свое определение гениальности и составить свой рассказ о наиболее прославленных гениях человечества.Принцип классификации в книге простой – персоналии располагаются по роду занятий (особо выделены универсальные гении). Автор рассматривает достижения великих созидателей, прежде всего, в сфере религии, философии, искусства, литературы и науки, то есть в тех областях духа, где наиболее полно проявились их творческие способности. Раздел «Неведомый гений» призван показать, как много замечательных творцов остаются безымянными и как мало нам известно о них.

Рудольф Константинович Баландин

Биографии и Мемуары
100 рассказов о стыковке
100 рассказов о стыковке

Р' ваших руках, уважаемый читатель, — вторая часть книги В«100 рассказов о стыковке и о РґСЂСѓРіРёС… приключениях в космосе и на Земле». Первая часть этой книги, охватившая период РѕС' зарождения отечественной космонавтики до 1974 года, увидела свет в 2003 году. Автор выполнил СЃРІРѕРµ обещание и довел повествование почти до наших дней, осветив во второй части, которую ему не удалось увидеть изданной, два крупных периода в развитии нашей космонавтики: с 1975 по 1992 год и с 1992 года до начала XXI века. Как непосредственный участник всех наиболее важных событий в области космонавтики, он делится СЃРІРѕРёРјРё впечатлениями и размышлениями о развитии науки и техники в нашей стране, освоении космоса, о людях, делавших историю, о непростых жизненных перипетиях, выпавших на долю автора и его коллег. Владимир Сергеевич Сыромятников (1933—2006) — член–корреспондент Р РѕСЃСЃРёР№СЃРєРѕР№ академии наук, профессор, доктор технических наук, заслуженный деятель науки Р РѕСЃСЃРёР№СЃРєРѕР№ Федерации, лауреат Ленинской премии, академик Академии космонавтики, академик Международной академии астронавтики, действительный член Американского института астронавтики и аэронавтики. Р

Владимир Сергеевич Сыромятников

Биографии и Мемуары