Строительство: построена в 1970 году, модернизирована в 1983 году из ракетной ПЛ класса «Янки-1», Северный флот.
1 – Высокочастотная антенна
2 – Сигнальный прожектор
3 – Сигнальный прожектор
4 – «Рамка» – бугельная антенна
5 – «Мусорный ящик» – обзорный перископ
6 – «Мячик для гольфа» – зенитный перископ
7 – ESM антенна
8 – Антенна слежения
9 – РЛС кругового обзора
10 – Антенна
11 – Приемная антенна
12 – Узконаправленная антенна
13 – Радиопеленгатор
Код НАТО: 1 – класса «ИКСРЭЙ».
Водоизмещение: 1000/1450 т.
Размеры: 40x3x5 м.
Силовая установка: 1 реактор.
Назначение: Специальная ПЛ, без вооружения.
Строительство: построена в Ленинграде в 1982 году.
Код НАТО: 1 – класса «УНИФОРМ».
Водоизмещение: 1900/2500 т.
Размеры: 73x7x5 м.
Силовая установка: 1 реактор, 10000 л.с.
Скорость: 40 узлов.
Назначение: специальная ПЛ, без вооружения.
Предназначается для разведывательно-диверсионных целей, малошумная, автоматизированная. Экипаж: 36 человек (офицеры).
Строительство: построена в Ленинграде (завод «Судомех») в 1970 г.
ТОРПЕДНЫЕ АТОМНЫЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ
Подводные лодки с самого начала своего развития были атакующими, торпедными. Первая атомная лодка ВМФ СССР («Ленинский комсомол) и ВМС США («Наутилус») были также чисто торпедными. В настоящее время торпедные лодки с получением нового, более мощного оружия приближаются к ударным по своим боевым возможностям.
В СССР осенью 1946 года в Обнинске было начато строительство первого реактора, в середине 1948 года он был запущен, а через год на нем был получен плутоний для атомного заряда. В 1949 году начато проектирование первой АЭС (вступила в строй через 4 года).
Параллельно шли работы по созданию судовых реакторов: для ледокола «Ленин» и подводной лодки. Ледокол был построен в 1960 году в Ленинграде и в 1990 году списан. Начинается списание и подводных лодок класса «Новембер» (типа «Ленинский комсомол»). Одна из лодок этого типа (К-8) затонула 12 апреля 1970 года в 300 милях к северо-западу от Испании.
На 1 января 1989 года ВМФ СССР располагал 80 атомными лодками с торпедным вооружением. В 1985 году их было 73, в 1974 году – 30 единиц.
Подводные лодки СССР, традиционно более шумные, в последнее время становятся более скрытными – особенно это относится к новым типам («Акула»),
Применение титана в корпусных конструкциях позволяет погружаться до 1000 метров, что также увеличивает скрытность корабля, хотя и существенно удорожает строительство.
Тактика морского боя и способы его ведения за годы, прошедшие после второй мировой войны, существенно изменились. Новое качество приобрели такие характерные его черты, как активность и решительность, расширение пространственных границ, высокие результативность и напряженность, скоротечность и динамичность, внезапность воздействия на противника и разнообразие тактических приемов, широкое применение средств РЭБ.
Значение активности и решительности возросло с появлением дальнобойного и ядерного оружия, а также ростом маневренности его носителей.
Опыт показывает, что победителем в морском бою становится тот, кто не только лучше вооружен, но и эффективнее применяет боевые средства, проявляя при этом творческую инициативу. Успех во многом определяется умелым использованием внезапности, скрытности, стремительности. Наличие оружия большой поражающей способности, решительность сторон, приведут к тому, что преобладающей формой противоборства станет встречный бой, для которого характерны быстрое сближение с противником, нанесение по нему упреждающих ударов, захват инициативы. А для этого необходимо активно воздействовать на противника, не позволяя ему оперативно реагировать на изменения в обстановке, навязывая бой в тот момент и при таких условиях, когда он недостаточно готов к нему, не способен эффективно использовать свои потенциальные возможности.
Известно, что успех приходит к командирам, действующим не по шаблону, применяющим в тактике элементы нового. Однако каждый новый тактический прием, замысел должны основываться на глубоком знании как своих сил, так и противоборствующей стороны.
Именно эти качества ярко проявились в одном из боевых походов подводной лодки М-172 (командир И. Фисанович) в суровые дни 1941 г. Не обнаружив корабли в заданном районе, командир принял дерзкое решение – найти врага в базе. Скрытно войдя во вражеский порт, подводники успешно атаковали стоявший у причала транспорт. Это был первый прорыв советской подводной лодки на рейд гавани Лиинахамари…