Советские атомные подводные лодки

Генеральный конструктор стратегических морских баллистических ракет России В.П.Макеев принял морское направление ракетостроения у своего учителя академика Сергея Павловича Королева. По его рекомендации В.П. Матвеев в 1954 году в возрасте 30 лет стал главным конструктором СКБ-385 на Урале, куда была передана отработка и освоение серийного производства ракеты Р-11. В тридцать шесть он сдал на вооружение свою первую ракету (Р-13, или SS-N-4). В сорок четыре года был избран членом-корреспондентом, а в пятьдесят два – действительным членом Академии наук, дважды удостоен звания Героя Социалистического Труда, лауреат Ленинской и трех Государственных премий.

В.П.Макеев

Ракета РСМ-50 (SS-N-18) на наземном стенде

Главный результат деятельности В.П. Макеева – три поколения баллистических ракет подводных лодок и стратегических морских ракетных комплексов, а также оперативно-тактическая сухопутная ракета Р-17 комплекса 8К14, известная во всем мире под наименованием «Скад». Другой весомый результат – отечественная школа морского ракетостроения. Оригинальность и системность технических решений, многоплановость и возможность адаптации к изменяющимся требованиям, предельное внимание к проблемам безопасности, экологичности, эксплуатации и надежности, создание стройной системы наземной отработки и многоэтапных летных испытаний, разумный риск и особое чувство грани допустимого при работе на заводах и испытательных полигонах, неизменная атмосфера доверительности и творческого сотрудничества в кооперации, тесный контакт, постоянные и плодотворные связи с научными организациями отличали В.П. Макеева и характерны для его школы.

Твердотопливная РСМ-52 (SS-N-20 «СТУРЖЕН»), первый пуск с ПЛ класса «Тайфун» произведен двумя ракетами в октябре 1982 г.

К достижениям В.ГГ Макеева и отечественного морского ракетостроения относятся прежде всего обеспечение мирового приоритета в ряде тактико-технических характеристик и конструктивно-компоновочных решений. Межконтинентальная дальность стрельбы, практическое применение астрокоррекции на боевых ракетах, реализация оригинальных компоновочных схем и конструкций неразъемных корпусов многоступенчатых ракет с размещением двигателей в компонентах топлива, внедрение экологически безопасной эксплуатации жидкостных ракет, заправляемых и ампулизируемых на заводе-изготовителе, транспортировка собранных ракет в заправленном состоянии, создание малогабаритных ракетно-стартовых систем, не имеющих аналогов, – вот неполный перечень наших достижений.

Сегодня Государственный ракетный центр «КБ имени академика В.П. Макеева», помимо своей основной деятельности, проводит работы по использованию технологий БРПЛ при создании ракет носителей для запуска коммерческих и исследовательских аппаратов в верхние слои атмосферы и в космос.

Ракета в транспортно-пусковом контейнере

БАЛЛИСТИЧЕСКИЕ РАКЕТЫ СОВЕТСКИХ АТОМНЫХ ПОДВОДНЫХ ЛОДОК

1 Р-11ФМ (Р-13) (SS-N-4)

2 SS-N-5

3 РСМ-25 (SS-N-6)

4 РСМ-40 (SS-N-8)

5 РСМ-50 (SS-N-18)

6 РСМ-54 (SS-N-23)

7 «Штиль-2»

8 «Штиль-ЗН»

9 РСМ-52 (SS-N-20)

СЕРГЕЙ НИКИТИЧ КОВАЛЕВ – ГЛАВНЫЙ КОНСТРУКТОР ПРОЕКТА «ТАЙФУН»

ОБ ИСТОРИИ СОЗДАНИЯ СОВЕТСКИХ ПЛАРБ

Создание в Советском Союзе в восьмидесятые годы стратегической системы ракетно-ядерных сил морского базирования «Тайфун» сопоставимо с запуском первого спутника и является одной из интереснейших страниц в новейшей истории вооружений.

Главным звеном этой системы являются самые большие атомные субмарины в мире, для обозначения которых была даже введена специальная классификация – ТРПКСН, то есть тяжелые ракетные подводные крейсера стратегического назначения. Однако люди, имеющие непосредственное отношение к подводному флоту, расшифровывают эту аббревиатуру несколько иначе: тяжелые ракетные подлодки Ковалева Сергея Никитича.

Именно Сергею Ковалеву судьбой было определено стать отцом советского атомного подводного флота стратегического назначения. Его роль вполне соизмерима с той, которую сыграл в становлении американского атомного подводного флота адмирал Хаймен Риковер.

Сергей Ковалев родился 15 августа 1919 г. в Петрограде в семье бывшего военно-морского офицера. Его дед по материнской линии был тоже морским офицером, участвовал в русско-японской войне, в знаменитом Цусимском сражении.

Несмотря на тяжелые послереволюционные годы, родители сумели дать мальчику прекрасное домашнее образование. Уже в семь лет он разговаривал по-немецки не хуже, чем по-русски. После окончания школы он поступил в Ленинградский кораблестроительный институт. Заканчивал свое высшее образование уже во время войны в эвакуации – в далеком от морей городе Пржевальске, в Киргизии. В 1943 году начал работать в Горьком на заводе, где строились подводные лодки. Сразу после снятия блокады Ленинграда Сергей Ковалев вернулся в родной город.