Советские партизаны

38 месяцев длилась самоотверженная борьба карельских партизан. Они активно помогали войскам Карельского фронта в защите Советского Севера, Кировской железной дороги и освобождении оккупированных районов Карелии от немецко-финских захватчиков.

Партизаны доставляли командованию частей Советской Армии ценные данные о расположении штабов и гарнизонов противника, чем способствовали успеху наступательных операций.

Неустрашимые партизаны за время войны убили, ранили и взяли в плен свыше 13 500 вражеских солдат и офицеров, разгромили 53 вражеских гарнизона. Партизаны освободили от немецко-финской каторги сотни советских граждан, вывели из окружения 2500 солдат и офицеров Советской Армии[425].

Героические дела карельских партизан в тылу немецко-финских захватчиков войдут в историю как яркая страница борьбы советского народа за честь, свободу и независимость своей Родины.

Многие партизанские отряды за время войны покрыли себя неувядаемой славой, показав прекрасные образцы искусства ведения партизанской войны в суровых условиях Севера.

Отряд «Полярник» совершил 16 походов в тыл противника и прошел в общей сложности около 7 тысяч километров. Народные мстители истребили и взяли в плен свыше 2 тысяч вражеских солдат и офицеров. Свыше 6 тысяч километров прошел по тылам врага партизанский отряд им. Тойво Антикайнена. Дружную, сплоченную боевую силу, способную выполнить любые задания командования, представлял собой отряд «Красный партизан», начавший боевую деятельность в июле 1941 года. За 38 месяцев отряд совершил 29 походов в глубокий тыл противника, пройдя до 11 тысяч километров.

26 походов в тыл врага совершил отряд «Красный онежец». Много славных дел совершили партизанские отряды «Боевые друзья», «Боевой клич», «Комсомолец Карелии», им. Чапаева и другие.

Партизанское движение в Карелии является ярчайшим свидетельством высокой моральной силы советских людей, их беззаветной преданности Советской Родине, Коммунистической партии.

Родина высоко оценила заслуги карельских партизан. 1739 человек награждены орденами и медалями Советского Союза. Из них дважды награждены 230 человек и трижды — 47 героев.

Карельский народ вправе гордиться своими славными партизанами и партизанками, чьи подвиги всегда будут яркой страницей в истории его борьбы за счастье людей, за мир на земле.

И. Г. Старинов, кандидат технических наук, доцент УДАРЫ ПО ВРАЖЕСКИМ КОММУНИКАЦИЯМ

Наибольший урон немецко-фашистским захватчикам советские партизаны нанесли своими ударами по вражеским коммуникациям. Этими действиями партизаны уничтожали во время перевозок живую силу, боевую технику, транспортные и другие материальные средства немецко-фашистских захватчиков. Еще большее значение имели партизанские удары для дезорганизации снабжения немецкой армии, особенно горючим и боеприпасами, нарушения оперативных перевозок. Кроме того, противник вынужден был отвлекать значительное количество войск для охраны путей сообщения. Большую роль играл и моральный фактор — частые крушения поездов и налеты партизан изматывали гитлеровские войска еще до подхода их к фронту.

Высокая эффективность ударов советских партизан по вражеским коммуникациям в значительной мере обусловливалась возросшим значением транспорта в современной войне и увеличившимися возможностями воздействия на него. Нужно заметить, что и в прошлых войнах, когда еще не было железных дорог и автомобилей, действия на путях сообщения противника считались главной задачей партизан. Вот что писал по этому поводу известный русский партизан Отечественной войны 1812—1814 годов Денис Давыдов:

«Партизанская война объемлет и пересекает все протяжение путей от тыла противной армии до того пространства земли, которое определено на снабжение ее войсками, пропитанием и зарядами, чрез что заграждая течение источника ее сил и существования, она подвергает ее ударам своей армии обессиленною, голодною, обезоруженною и лишенною спасительных уз подчиненности. Вот партизанская война в полном смысле слова»[426].

С возникновением и развитием железных дорог и автомобильного транспорта значение путей сообщения для военных целей еще более повысилось: появилась возможность быстрой переброски на большие расстояния огромного количества войск и необходимых им материальных средств. Указывая на роль железнодорожного транспорта в войне, Ф. Энгельс еще в середине прошлого века писал, что