Советские Ракетные войска

Капитан Звонарев, военинженер 2 ранга Попович, воентехник 2 ранга Губин отправились по окончании боев с докладом о результатах применения ракет. У них имелся короткий, но многозначительный рапорт. В нем говорилось, что пять самолетов-ракетоносцев участвовали в 14 воздушных боях. При этом группа Звона-рева сбила 13 самолетов противника, из них И-97 — 10, бомбардировщиков — 2 и один легкий бомбардировщик.

Так начала свою боевую жизнь наша ракетоносная авиация. В годы Великой Отечественной войны неуправляемые реактивные снаряды показали себя грозным оружием истребителей, бомбардировщиков, штурмовиков.

В послевоенное время быстро совершенствовались как сами самолеты, так и их реактивное вооружение.

Новые возможности. «…Более полумиллиона русских, собравшихся на аэродроме, видели свыше 300 самолетов, мчавшихся по ясному небу, хотя некоторые из них легче было услышать, чем увидеть. Новые сверхзвуковые бомбардировщики дальнего и среднего радиуса действия и реактивные истребители молниеносно пронеслись по небу, исчезнув прежде, чем присутствовавшие иностранные атташе могли настроить свои бинокли, чтобы получше разглядеть их…». Так писала одна из газет США об одном из воздушных парадов в Тушино, где участвовала и ракетоносная авиация.

Воздушные парады подтвердили, что в СССР продолжается стремительный прогресс научно-технической авиационной мысли, достигнуты новые выдающиеся успехи в самолето- и двигателестроении, оборудовании крылатых машин. Советский народ, руководимый Коммунистической партией, своим повседневным и неутомимым трудом развивает все новые и новые отрасли науки и техники, в том числе и те, от которых зависит высокая обороноспособность страны, ее крылатая защита. Оснащая вооруженные силы ракетами и атомным подводным флотом, мы не сбрасываем со счетов и авиацию, продолжаем ее развивать и совершенствовать. Боевые поршневые самолеты полностью заменены современными реактивными машинами, включая сверхзвуковые дальние бомбардировщики. Пушечно-пулеметное авиационное оружие заменено ракетным. За последние годы скорости боевых самолетов достигли 3000 км/час, а высота полета более 30 000 метров. Все шире внедряется ракетоносная авиация.

Каковы боевые возможности ракетоносной авиации? Они определяются высокими характеристиками самолетов и замечательными авиационными ракетами. Советские ВВС вооружены ракетами двух классов: «воздух — земля» и «воздух — воздух». Это означает, что ракеты запускаются с самолетов по наземным и воздушным целям.

Познакомимся сначала с ракетами «воздух — земля». Внешне они напоминают самолеты-истребители.

Cоветские турбовинтовые ракетоносцы в полете.

У них есть и двигатель, и крылья, и органы управления. Правда, снаряд такого класса по своим размерам меньше истребителя. Подвешивается он под фюзеляжем корабля-носителя.

Применяются воздушные ракетоносцы так. Самолеты вылетают с аэродромов, выходят в заданную точку пуска снаряда. Приводятся в действие двигатель ракеты, система управления — и снаряд летит к цели. При этом он способен развивать большую скорость.

Что же меняется в этом случае по сравнению с бомбометанием? Чтобы поразить объект противника бомбами, надо преодолеть зону его ПВО. В минувшую войну бомбардировщики, выполняя задание, нередко встречали столь сильный огонь истребителей и зенитной артиллерии, что несли большие потери. Другое дело теперь. Поскольку самолет-ракетоносец может наносить удары, не приближаясь даже к охраняемой противником зоне, постольку его уязвимость, безусловно, снижается. Ракетоносная авиация способна наносить ракетно-ядерные удары по агрессору с дальних дистанций, не заходя в зону его противовоздушной обороны. Следовательно, боевые возможности авиации намного возросли.

«Воздух — воздух». Внедрение ракетного оружия в авиацию коснулось не только бомбардировщиков, но и истребителей. Их основным оружием стали ракеты класса «воздух — воздух», предназначенные для поражения воздушных целей.

Сначала ракеты воздушного боя были неуправляемыми. Их использовали в годы второй мировой войны; есть они на вооружении и сейчас. Вместе с тем все большее значение приобретают управляемые ракеты класса «воздух — воздух». Для них характерно то, что в полете специальная бортовая аппаратура автоматически исправляет ошибки прицеливания, учитывает изменения положения воздушной цели и обеспечивает высокую точность попадания.