Советский ас Григорий Речкалов

– проконтролировать подготовку к полетам у Бакланенко. Всю ночь до утра шел дождь. Проснулся в 4.00, был еще дождь. В 7.00 проверил аэродром. Полоса для полетов пригодна, аэродром сам весь в воде. Погода была хорошая, солнечная, только по горам и ущельям висела облачность, особенно на севере и турецкой стороне. В штаб приехал вместе с Хмарским.

Прибыл в Москву Неру.

В 12.00 прилетел Берестнев. После обеда был разговор о конференции. Я сказал прямо, что конференция была подготовлена с нашей стороны плохо.

Командующий на совещании подметил, что авиадивизия налетала меньше всех.

9 июня. Ничего особенного нет. Погода холодная. Ночью шел дождь. Получил письмо от Карамышева, где сообщает, что очередь на «Победу» пропала.

Вечером смотрели «Милый друг» по Мопассану. Хорошо поставленная картина, цвета хороши, игра актеров хорошая. Женщины очень милы, особенно Клотильда и мать и дочь банкира. Сюжет охвачен почти весь, коротко, эпизодически, но ясно и последовательно. Съемки смелые.

Сегодня подробно прочитал о ноте СССР Западной Германии, с предложением о нормализации отношений и развертывании культурных связей, а также просмотрел заметки о пребывании Неру в Чехословакии и встрече его в Москве.

План на 13 июня 1955 г.

5.30. ЛТУ Бакланенко – быть на полетах, проверить организацию полетов, старт, подготовку летчиков, проверить боевые порядки в воздухе.

12.00. Подготовка к ночным полетам.

17.00. Совещание у Хмарского.

12 июня был в Тбилиси. Жарко, душно. Ночевал в гостинице «Тбилиси». Иванова не видел. Письмо в ЦК отправил – что будет! Терять нечего! В этой части жить совершенно невозможно, удушливо, сам захиреешь. Недоверие. Оставил Берестнев за себя Хмарского.

В армии творится неразбериха. Папивин с Ивановым не в ладах. В доверие к Папивину втерся Ремезов (начальник боевой подготовки). Его называют помощником командующего. Встретил Дворникова. Едет в отпуск, а затем на учебу.

Встретил Мишу Чехляд. Вечером были с ним на фуникулере. Вид оттуда на Тбилиси прекрасен. Особенно ночью. Воздух чистый. Красиво разбиты аллеи, все в огнях. Выпили в ресторане. Поехали домой.

Приехал в Липецк ночью в 2.00 19 июня.

Утром был на полетах. Дрыгин даже не видел самолеты. Дурак дураком!

Летал с полком. Боевая подготовка – хорошая. Но сопровождать не сопровождали, догнали около Липецка и домой на посадку. Виноват Бакланенко.

Челашев поломал самолет по вине отказа форсажа.

План на 15 июня 1955 г.

14 июня полеты у Бакланенко днем. Был с утра с 5.30 до 13.00. Отличная погода, видимость 20 км. Но вследствие теней от облаков, дающих темные пятна, аэродром как темное место. Тоже скрадывался.

Бакланенко не решился при такой видимости выпустить молодого летчика. Когда жара усилилась, когда условия посадки стали хуже – выпустил Иванова, и тот на втором полете чуть не поломал самолет. Виноват Бакланенко.

8.00. Разбор полетов и постановка задач у Бакланенко на ночные полеты – вып.

10.30. Кирилов. Постановка задач на дневные полеты на 16 июня – вып.

12.00. Проверить огни АСП – вып.

20.30. Ночные полеты – летал.

Провез Куликова на УТИ в зону ночью и дал три полета по кругу. Получается хорошо. Ночь была чудесная, ясная. Только на северо-западе были в отдалении вспышки молний. И тем не менее при видимости 15 км Бакланенко утверждал, что видимость плохая.

План на 16 июня 1955 г.

10.00. Проверил составление плановой таблицы на 17 июня у Бакланенко – вып.

12.00. Быть на постановке задач – вып.

16.00. Быть на контроле подготовки к полетам у Бакланенко – вып.

14.00. Дать замечания по ЛТУ у Бакланенко – вып.

17.00. Совещание у Хмарского – вып.

18.00. Кино по учениям в Тоцком – вып.

Запланировал с Куликовым полет на фотобомбардировку.

Запланировал проверить Иванова В.А. Изучил его личное дело и летную книжку.

На контроле полетов: на вопрос, как и на какой скорости набирать высоту, который неправильно был разъяснен Бакланенко, дал я точный ответ, согласно инструкции и методическому пособию.

На совещании у Хмарского выступил по вопросу предложений для переработки «Наставления по летной подготовке» и указал на недостатки в организации подготовки у Бакланенко, который обиделся на меня.

Кино интересно и поучительно. Взрыв огромнейший, и разрушения опустошительны.

Отпечатан конспект по воздушным операциям. Валя молодец. Отдал второй конспект.

План на 17 июня 1955 г.

6.00. Полеты днем у Бакланенко.

12.00. Проконтролировать подготовку к полетам у Кирилова и контроль подготовки к полетам.

В 5.00 явился на аэродром. Шел пешком, вместо физо. Чудесное утро, блестящий под утренними лучами, на юго-востоке Алагес. Веселое щебетание птиц в синеве.

В 6.00 начались полеты. Проверил Иванова В.Н. Мне кажется, летать будет. Слетал на конус – 2 попадания, и слетал в закрытой кабине. Забывается. Вначале не получалось.

На фотобомбардировку не летали. Пархоменко на По-2 на полигон не вылетал. Прикинулся больным. Здесь на этом полигоне вмешался Хмарский. Трудно в таких условиях работать!