Советский ас Григорий Речкалов

О бездушии. Чем закончить этот разговор, я знаю. А с чего начать – просто теряюсь. Совестно перед А. Даже чернила, если бы у них была совесть, покраснели бы. Но ведь чернила, они какие – в какую форму нальешь, такую и принимают. А вот когда судьбу человека пытаются втиснуть в формуляр, чтобы она приняла его форму, это уж – позвольте не позволить.

Об ответственности. Нет, ошибочно думать, что дела человеческие безымянны. Под каждым делом стоит личная подпись, так сказать, расписка об ответственности.

Если очевидно, что умная мысль, даже выраженная корявыми буквами, всегда умная, то несомненно и другое: независимо от рангов – летчик ты или профессор, техник самолета или врач – должен быть прежде всего мастером своего дела.

Годы идут, а сердце помнит и болит. Незаживающей раной в нем – Степан Комлев, Петя Грачев, сложившие голову в степях Таврии…

Кто сказал тебе, что умереть – это совесть. А выжить – это бессовестно!

Зазнайство – откуда оно, проклятое, берется? Убежден, что оно исходит от себялюбия и недостатка культуры. Зазнайство – штука опасная.

Мы желаем этот мир сделать спокойным. А он вовеки весь – вращение. Мир велик. И – жесток.

Время запахало окопы, ослабило боль утрат, но оно никогда не сотрет из памяти народа героического подвига солдат Великой войны, мирного нашего народа.

Исаев – стоять во главе много легче, чем идти во главе.

Федоров – недостатки любят, чтобы с ними мирились.

ПАИ – мертвые схемы особенно живучи.

Аттестация За период с января 1938 г. по 15 июля 1939 года на курсанта – выпускника Пермской авиашколы Речкалова Григория Андреевича

¹ В третьем издании «Большой советской энциклопедии» дата рождения Г.А. Речкалова 9 февраля 1918 г. На надгробии указан 1920 г.

Текст аттестации

Предан партии Ленина – Сталина и социалистической родине. Политически и морально устойчив, военную тайну хранить умеет. Курсант дисциплинирован, строевая подготовка хорошая. Общее развитие хорошее, политически развит хорошо. Над повышением своих знаний работает недостаточно. В работе находчив и работоспособный, но иногда ленив. Среди товарищей авторитетен. Физически развит хорошо, спортом интересуется. По теоретическим дисциплинам успеваемость хорошая. Усвоение летной программы хорошее. В воздухе смелый, находчивый, спокойный. Материальную часть самолета и мотора знает хорошо, эксплуатирует ее грамотно. Летных происшествий не имел. Летал на самолетах У-2, И-5, И-15. За время обучения имеет налет: на У-2 179 п. (посадок. – Авт.) 21.00 (налет 21 час. – Авт.), на И-5 30 п. 3 ч. 34 мин., на И-15 58 п. 124 ч. 07 мин. Может быть использован в истребительной авиации с присвоением персонального звания «младший лейтенант»

Инструктор ст. лейтенант /Некрасов/

17 июля 1939 г.

С аттестацией инструктора согласен, но нужно указать, что любит поговорить после получения приказания, особенно с младшими командирами.

Достоин присвоения звания «мл. лейтенант».

Ком. звена ст. лейтенант /Иванов/

С аттестацией согласиться. Достоин присвоения персонального военного звания «младший лейтенант» с использованием в истребительной авиации.

Командир 2 аэ майор /Елисеев/

Комиссар 2 аэ ст. политрук /Бержик/

От секр. партбюро /Середа/

Командир отряда капитан /Ходарев/

22 июля 1939 года.

«Утверждаю»

Начальник школы комиссар школы батальон. комиссар

/Белов/

Майор /Картов/

Копия. Из личных документов Г.А. Речкалова

Аттестация За период с декабря 1939 г. по октябрь 1940 года на младшего летчика 3-й эскадрильи 55-го иап младшего лейтенанта Речкалова Григория Андреевича

Вывод по последней аттестации на 1939 г. «Достоин присвоения звания «младший лейтенант» – с использованием в истребительной авиации».

Текст аттестации

Предан партии Ленина – Сталина и социалистической родине. Политически и морально устойчив. Хранить военную тайну умеет. Общее и политическое развитие хорошее. Краткий курс истории ВКП(б) изучает вполне удовлетворительно. Над повышением своих званий работает мало. В общественно-политической жизни эскадрильи участия принимает очень мало. Дисциплинирован как на земле, так и в воздухе, но были случаи пререкания со старшими командирами, за что получил дисциплинарное взыскание. Авторитетом среди товарищей пользуется. Трудолюбив, инициативен, но вспыльчив и иногда ленив. Требователен к себе и подчиненным.

Личная тактическая и теоретическая подготовка хорошая. Летает смело и уверенно, летное дело любит. Курс воздушно-стрелковой и летной подготовки выполняет хорошо и отлично. Летает на самолетах: У-2, И-5, И-153, УТИ-4, имеет налет: на

У-2 – посадок 209 – 74 часа

И-5 – посадок 73 – 5 часов 24 мин.

И-15 – посадок 118 – 28 часов 20 мин.