Читаем Советский ас Григорий Речкалов полностью

На партсобрании я выступил, но выступление было слабое, неподготовленное. Азаров задел Шелипанова.

План на 6 февраля 1952 г.

Ревинову – почему у Скоморохова неисправен По-2.

Приехал Черемухин. Оставили здесь. Очень хорошо, а то бы мне было бы тяжело. Азаров докладывал ему о нашем разговоре с Шелипановым. Искажает истину: говорит, что ругань была сплошная, что слушал весь ПУН (пункт управления и наведения. – Авт.) и все об этом знают.

Я будто доказывал, что я буду командиром и т. д. Все это ложь, неправда. Он интересный тип. Служит «и вашим и нашим», но в своих интересах. Все приписывает себе. «Я беседовал», «я растолковал» и т. д.

Был на аэродроме, расчистка идет хорошо. 4-й день стоит плохая погода, идет сплошной снег. Такого снега не было в течение 10 лет.

План на 7 февраля 1952 г.

У Карпова проработать № 8990 с руководящим составом в классе.

Спланировать прием зачетов на НПП («Наставление по производству полетов». – Авт.).

Командиру доложить о плане в 2 очередях Щукина, о перелете Манжулы.

Ревинову, при наличии погоды, приготовить с утра самолеты.

Командиру доложить командующему о взаимодействии.

С Громовым договориться о ночных полетах на Як-11 на восьмое февраля.

Дать заявку Щукину на облет Як-УЛА.

Переговорить с Азаровым в отношении разговора моего с Шелипановым.

Сфотографироваться.

План на 8 февраля 1952 г.

Работы провел много.

Вечером положил в больницу Фису, положение, кажется, серьезное.

План на 9 февраля 1952 г.

10.2 доложить Гусеву о результатах знания эксплуатации матчасти в зимних условиях. Весь ли летно-технический состав сдал зачеты (№ 2/74)?

Дать заявку на ночные полеты на Як-11, Ла-11 по системе.

План на 11 февраля 1952 г.

Проверить исполнение № 27/20 Карповым (инструктаж при производстве полетов), доложить в штаб ВА к 15.2.

НШ – изучены ли директивы № 1340, 21.

Представить Гусеву план ввода в строй молодых летчиков.

План на 13 февраля 1952 г.

Спросить командира, как выполнять п. 5 приказа ВА, о контроле за организацией и проведением летного дня в авиаполках.

План на 14 февраля 1952 г.

Договориться с Громовым и дать заявку на ночные полеты по системе ОСП. С Карачинским выбрать направление стрельб. Щукину подготовить Як-УЛА для полетов в облаках.

План на 15 февраля 1952 г.

НШ проверить наличие пакетов серии «К», донести до 20.2.

9.30. Полеты.

План на 18 февраля 1952 г.

Был дома, не работаю.

Привез жену домой из больницы, выглядит довольно бледно.

План на 19 февраля 1952 г.

Не работаю, был дома.

В обед приходил председатель горсовета Халавка с женой Юлией Ильиничной.

Договорился с продавцом газет и книг съездить завтра в Дрогобич.

План на 20 февраля 1952 г.

Был в Дрогобиче. Книг не нашел, остальное все сделал, но получилось неважно, как-то по-стариковски.

Утром вызвал на работу Черемухин. Поставил в известность, что оборудованные спарки у нас остаются. Поставлена задача к концу года подготовить 40 летчиков, летающих днем и ночью, в сложных условиях погоды.

План на 21 февраля 1952 г.

Доложить командиру о плане мероприятий на заместителей командиров авиационных эскадрилий по политчасти (вып.).

Дать заявку на полеты в закрытой кабине (вып.).

Составить плановую таблицу на эти полеты (вып.).

Приготовить «Победу» во Львов (вып.).

Побеседовать с новым шофером.

Поговорить с командиром о себе, то, что рассказываю Шелипанову.

План на 22 февраля 1952 г.

7.30. Поехать во Львов принимать зачеты (вып.).

План на 23 февраля 1952 г.

Приходил командир Черемухин. Разговор был в отношении Ф. Он сказал мне, что надо принимать решение, а так продолжаться не может. То же самое подтвердил и я. Чуть не заплакал, когда разговор зашел в отношении моей дочери.

Через часа два домой пришла Ф. Как всегда, не разговаривает, думает, что она права.

Вечером с ней, лежа в постели, завел об этом же разговор, сперва спорила, а затем замолчала. Я перешел спать на свою кровать. Ночью сама пришла ко мне.

План на 25 февраля 1952 г.

Дать заявку и подготовить полеты на 26-е в ночь, со стрельбой.

Докончить конспект о взаимодействии ВВС и ВМФ.

Переговорить с начальником пожарной охраны о разговоре Шелипанова.

Дудину – достать из самолета переходник.

План на 26 февраля 1952 г.

Комплексная тренировка на перехват Ту-4, присутствовать и руководить.

Носов – выступить перед курсантами.

Составить мероприятия по летной подготовке, совместно с инженерами.

Днем выезжал на аэродром, руководил посадкой Ла-11, вылетавших на перехват Ту-4. Вывод: летчики разучились производить заходы по системе.

20.00. Был у Ст. до 24.00.

После прихода домой неприятный разговор с женой. Оказывается – решила позвонить на работу и в гараж, где меня не было.

План на 27 февраля 1952 г.

Перейти на страницу:

Все книги серии Военная авиация XX века

Опасное небо Афганистана
Опасное небо Афганистана

В длительной и оказавшейся роковой для Советского Союза войне в Афганистане военная авиация применялась очень широко. Бомбардировка и штурмовка позиций и колонн противника, поддержка наземных войск, высадка десанта, эвакуация раненых, доставка пассажиров и грузов, разведка и минирование местности — спектр задач, стоявших перед советскими летчиками, был чрезвычайно широк, а эффективность их боевой работы — очень высока. Неудивительно, что самолеты и вертолеты были самой главной целью афганских моджахедов, постоянно совершенствовавших свою систему противовоздушной обороны. Читатель, наверное, удивится, узнав, что боевые потери советской авиации исчислялись десятками и сотнями единиц техники. Многие летчики погибли смертью храбрых…Уникальность данной книги в том, что она стала результатом долгой и кропотливой работы автора по сбору личных свидетельств военных летчиков, в разное время служивших в Афганистане. На их основе автор анализирует бесценный опыт применения военной авиации в локальной войне.Прим.: Вариант с иллюстрациями и таблицами текстом.

Михаил Александрович Жирохов

Военное дело, военная техника и вооружение
Воздушные разведчики — глаза фронта
Воздушные разведчики — глаза фронта

В книге на примере судьбы конкретного человека, вся фронтовая служба которого прошла в одном полку, показана специфика боевой деятельности представителей редкой, но очень нужной военной специальности – воздушных разведчиков. В своей работе автор опирается на воспоминания отца и его фронтовых товарищей, а также многочисленные архивные данные. Приведены ранее неизвестные факты о боевых действиях авиаторов в период советско-финской войны, а также в самые первые часы и дни Великой Отечественной, участия советской авиации в обороне Москвы, участия в освобождении Донбасса, Криворожско-Никопольской, Яссо-Кишиневской наступательных операциях; даны впечатления авиаторов от Румынии, Болгарии, Югославии, Венгрии, Австрии.

Владимир Евгеньевич Поляков

Военное дело, военная техника и вооружение
Всевидящее око фюрера
Всевидящее око фюрера

Книга посвящена деятельности эскадрилий дальней разведки люфтваффе на Восточном фронте. В отличие от широко известных эскадр истребителей или штурмовиков Ju-87, немногочисленные подразделения разведчиков не притягивали к себе столько внимания. Их экипажи действовали поодиночке, стараясь избегать контакта с противником. Но при этом невидимая деятельность разведчиков оказывала огромное влияние как на планирование, так и на весь ход боевых действий.Большая часть работы посвящена деятельности элитного подразделения люфтваффе – Aufkl.Gr.Ob.d.L., известной также как группа Ровеля. Последний внес огромный вклад в создание дальней разведки люфтваффе, а подчиненное ему подразделение развернуло свою тайную деятельность еще до начала войны с Советским Союзом. После нападения на СССР группа Ровеля вела разведку важных стратегических объектов: промышленных центров, военно-морских баз, районов нефтедобычи, а также отслеживала маршруты, по которым поставлялась союзная помощь (ленд-лиз). Ее самолеты летали над Кронштадтом, Севастополем, Москвой, всем Поволжьем, Уфой и Пермью, Баку, Тбилиси, даже Ираном и Ираком! Группа подчинялась непосредственно командованию люфтваффе и имела в своем распоряжении только лучшую технику, самые высотные и скоростные самолеты-разведчики.

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Военное дело / История / Технические науки / Образование и наука
«Черная смерть»
«Черная смерть»

Эта книга посвящена одному из самых известных советских самолетов времен Великой Отечественной войны — штурмовику Ил-2. У советских воинов и солдат вермахта самолет получил множество разных — красивых и не очень — прозвищ: «горбатый», «летающий танк», «цементбомбер», «железный Густав», наконец, «черная смерть». Будучи, по сути, основным ударным самолетом ВВС Красной армии, штурмовик использовался для атак по самым разнообразным целям — от пехоты, засевшей в окопах, до кораблей и укрепленных опорных пунктов.В этой книге на основе рассекреченных архивных документов, воспоминаний очевидцев и других источников проанализирована практика боевого применения штурмовиков Ил-2, начиная от боев в Белоруссии в 1941 г., когда их только опробовали в бою, до Берлинской операции в апреле-мае 1945 г., когда авиаудары по противнику наносились уже сотнями бронированных машин. Авторы дают ответ на вопросы: действительно ли «черная смерть» была уникальной боевой машиной, обрушивавшей сокрушительные удары по врагу, насколько эффективными были налеты на аэродромы, танковые колонны и коммуникации и не были ли летчики, воевавшие на Ил-2, «смертниками» — аналогом японских камикадзе, приносивших себя в жертву ради победы?

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Военное дело / История / Образование и наука

Похожие книги

Советская военная разведка
Советская военная разведка

В 1960-х — 1970-х годах Главное разведывательное управление Генерального штаба Вооруженных Сил СССР по праву считалось одной из самых могущественных и самых закрытых разведывательных организаций мира — даже сам факт существования такой организации хранился в секрете от простых советских граждан, не посвященных в ее тайны. Но ГРУ было только верхушкой гигантской пирамиды военной разведки, пронизывавшей все вооруженные силы и военно-промышленный комплекс Советского Союза. Эта книга рассказывает о том, как была устроена советская военная разведка, как она работала и какое место занимала в системе государственной власти. Вы узнаете:• Зачем нужна военная разведка и как она возникла в Советской России.• Как была организована советская военная разведка на тактическом, оперативном и стратегическом уровне.• Кого и как отбирали и обучали для работы в военной разведке.• Какие приемы использовали офицеры ГРУ для вербовки агентов и на каких принципах строилась работа с ними.• Как оценивалась работа агентов, офицеров и резидентур ГРУ, и как ГРУ удавалось добиваться от них высочайшей эффективности.• Зачем в Советской Армии были созданы части специального назначения и какие задачи они решали.Отличное дополнение к роману «Аквариум» и увлекательное чтение для каждого, кто интересуется историей советских спецслужб.В книгу вошли 80 фотографий, в том числе редкие снимки из российских и зарубежных архивов.

Виктор Суворов

Военная документалистика и аналитика
Большая война России
Большая война России

Хотя Первая мировая война стала для России историческим водоразделом, в историографии, да и в общественном сознании она ассоциируется в основном с событиями на Западном фронте. Этому способствовало, в частности, разделение российской истории начала XX века на дореволюционный и советский периоды. Цель данного сборника — включить в общеевропейский контекст механизмы усвоения, истолкования и переработки российского опыта Первой мировой войны и последовавших за ней событий. Их осмысление важно для ответа на вопрос, можно ли считать революцию 1917 года и Гражданскую войну вехами «особого пути» России или же они были следствием той кризисной ситуации, с которой столкнулись и другие воевавшие государства.

авторов Коллектив , Игорь Владимирович Нарский , Кристофер Гилли , Олег Витальевич Будницкий , Юлия Александровна Жердева

Военная документалистика и аналитика / Военная история / Образование и наука