Советы бывалого рыболова

На носу лодки укрепляют металлическую пластину, на верхнем конце которой смонтирован ролик (блок), через который опускают и поднимают якорь, привязанный к стальному тросу толщиной в два миллиметра. Поднимают и опускают якорь при помощи простой лебедки, закрепленной на сиденье рыболова. Гребная лодка оснащена парой весел и длинным еловым шестом. Для того чтобы плавать на таких лодках по нашим рекам, нужно обладать определенной сноровкой и физической силой. При большой скорости течения и при встречном верховике «костоправе» (костоправ, или верховик — местное название сильного юго–восточного ветра с верховьев реки Ангары) подниматься вверх по Ангаре на веслах или с шестом дело очень трудное, но полезное. Тот, кто с детства пользуется услугами этого самого древнего способа передвижения, обычно не жалуется на свое здоровье и сохраняет бодрость до самой старости.

К сожалению, гребной флот постепенно уходит в прошлое, уступает место механизированному. Думается, что оседлав мотолодку, человек делает это не на пользу ни себе, ни природе. Видимо, понятие «рыболовный спорт» в будущем получит какое–то новое определение. Под словом «спорт» всегда подразумевается какое–то действие человека, связанное с физической нагрузкой, совершенствующей человека. А о какой физической нагрузке может идти речь, если человек пересел с автомашины на мотолодку и поплыл, сидя в кресле, как перед телевизором? Постоянный гром, отпугивающий рыбу, вечное «рысканье» по водоемам в поисках удачи, запах гари и бензина никак не вяжутся с понятием «тихая рыбная ловля», о которой написано немало хороших книг и картин.

Я не ратую за отказ от техники, но если на реках вместо показа хороших ходовых качеств деревянной гребной лодки, физической закалки, выносливости и умения ловить рыбу, устраивать соревнования по мощности моторов и величине железных «дредноутов», то это ни рыбной ловлей, ни спортом назвать нельзя.

Зато нетрудно себе представить, какое настроение может быть у рыбы, по которой постоянно бьет струя воды от винта «Москвы», «Вихря» или «Нептуна», проносящихся над самой ее головой, если благодаря своей совершенной нервной системе она улавливает даже движение мыши, плывущей в темноте ночи. Рыбе некуда податься, и она вынуждена жить в таких незавидных условиях, так как с одной стороны на Ангаре возведена стена в виде плотины, а с другой образовано водохранилище с условиями, малопригодными для жизни не только ленка и хариуса, но и других жителей холодных и проточных вод.

Настрой грузовой.

Иркутские рыболовы с давних времен освоили ловлю рыбы с берега и с лодки впроводку на грузовую снасть, которая состоит из настроя и наплава. Грузовой настрой представляет собой набор свинцовых грузиков, последовательно расположенных на отдельных отрезках лесы разной толщины. Все грузики имеют шаровидную или эллипсовидную форму и отличаются один от другого только по размерам и весу. Назначение любого грузового настроя — удерживать наживку или искусственную приманку во взвешенном состоянии на заданной глубине. Льются грузики в специальной форме, известной: у рыболовов под названием «колыпь», из двух металлических прямоугольников, соединенных между собой прочным шарниром. С другого конца на обеих половинках колыпи закрепляются два стальных стержня с деревянными ручками, которые облегчают соединение и разъединение их во время литья и предохраняют руки от ожога.

Для образования щели на грузиках между половинками закладывают стальную шлифованную линейку, сточенную с одной стороны в виде лезвия столового ножа. После выемки из формы грузики зачищают от тонких приливов, обрезают и «разводят», увеличивают щель для более толстой лесы. Для придания свинцу определенной жесткости в него добавляют 1/4 или 1/5 часть баббита, так как один чистый свинец очень мягок, плохо удерживается на лесе и скатывается вниз к крючку.

Для поводков к грузовым настроям применяют мягкую дробь разных размеров. Для ловли хариуса спиннинговой снастью на Байкале грузовой настрой с поводком имеет длину 80 — 100 см, вес 20 — 25 граммов. Для ловли рыбу спиннинговой снастью на Ангаре грузовой настрой с поводком имеет общую длину от 1,5 до 2,0 метров, состоит из 10 — 12 грузиков и 5 — 6 дробин. Общий вес ангарского грузового настроя колеблется от 45 до 60 граммов.

Приблизительные размеры и вес грузиков среднего ангарского настроя даны в таблице.

№№ п.п.

Толщина круглого грузика в мм

Вес грузика в г

1

12,5

11,5

2

11,5

8,5

3

10,5

7,8

4

10

6,2

5

9

5

6

8

3,4

7

7

2,8

8

6

2

9

5,5

1,4

10

5

1,2

11

4,5

1

—

—

Итого 50,8