Советы сельскому мотоциклисту (Справочное пособие)

Для смазки двигателя (подшипник нижней головки шатуна, цилиндр, поршень, верхняя головка шатуна), коробки передач, тросов управления и гибкого вала привода спидометра используются моторные масла М-6Б1, М-8Б1, М-10Б1 и М-8В1. Маркируются моторные масла в зависимости от их вязкости и эксплуатационных свойств. Буква М означает, что масло моторное, цифра указывает вязкость в мм²/с при 373К (+100 °C). Затем проставляется буква, обозначающая группу эксплуатационных свойств (А, Б, В, Г).

Рассмотрим для примера маркировку масла М-8В1. Буква М означает, что масло моторное, цифра 8 определяет вязкость при 373 К (+100 °C), равную 8±0,5 мм²/с, индекс В1 показывает, что оно предназначено для среднефорсированных карбюраторных двигателей.

В некоторых случаях последняя буква показывает вид присадки, введенной в масло. Например, в масле М-14ГБ буква Б указывает на наличие бариевой присадки, а в М-8ГИ буква И указывает на наличие в масле импортной присадки.

Для смазки двигателей минских мотоциклов лучше всего применять авиационные масла марок МС или МК. Обращаем внимание на то, что для смазки КП масла МС и МК не пригодны. В табл. 19 приведены основные свойства наиболее распространенных сортов масел.

Таблица 19. Основные свойства масел.

121. Как повысить свое водительское мастерство?

Повышение водительского мастерства — длительный и не совсем простой процесс, требующий трудолюбия, терпения и настойчивости. Определенные навыки и овладение технически ми приемами вождения можно приобрести путем тренировок. Приступать к отработке очередного приема вождения желательно после освоения предыдущих. Отрабатывать приемы вождения следует под руководством опытного мотоциклиста или квалифицированного тренера. Даже простые, уже усвоенные упражнения, со временем следует повторять несколько раз, чтобы закрепить ранее полученные навыки. В целях безопасности тренировки следует проводить на участках дорог, закрытых для движения постороннего транспорта и пешеходов или вне дорог.

1. Медленное движение по коридору шириной 2 м и длиной 30 м, не касаясь земли ногой и не выезжая за пределы коридора. Упражнение начинайте отрабатывать на асфальте, затем — на грунтовых дорогах или в полевых условиях. При движении привстаньте на подножках и, маневрируя своим корпусом, удерживайте мотоцикл в равновесии.

2. Упражнение на точность остановки. На свободном участке дороги через 15–20 м сделайте 3–4 отметки. Упражнение выполняйте на I передаче. Подъехав к первой отметке, затормозите до остановки и, пытаясь не касаться земли ногами, удерживайте мотоцикл в равновесии на месте, а перед потерей равновесия начинайте движение дальше. Таким образом сделайте остановку у второй и третьей отметки, а после разворота пройдите с остановками эту дистанцию в обратном направлении.

3. Прохождение «восьмерки». Отрабатывать упражнение лучше начинать на асфальте. Разметьте фигуру мелом по следующим размерам: каждое кольцо «восьмерки» образовано двумя концентричными окружностями (ф3 м и ф5,2 м). Расстояние между центрами колец — 4,1 м. В месте пересечения больших окружностей разметьте въезд и выезд шириной 1,1 м. На линиях с интервалом 1 м установите вешки (или флажки) высотой 0,35 м. Проходя фигуру, следует двигаться так, чтобы не задеть ни одного флажка. Несколько советов: переднее колесо направляйте так, чтобы оно находилось в 20–30 см от линии наружной окружности. Посадка должна быть прямой, причем желательно сместиться в седле ближе к бензобаку, чтобы загрузить переднее колесо. Прохождение одного круга старайтесь выполнить с 3–4 поочередными ускорениями и торможениями, между которыми можно двигаться накатом. Упражнение считается освоенным, если на его выполнение (без ошибок) затрачивается 12–14 с.

4. «Поднятие переднего колеса». Двигаясь на мотоцикле на II или III передаче на ровном участке дороги, сбросьте газ, привстаньте на подножках и, раскачивая переднюю вилку, попытайтесь на ходу, энергично потянув руль вверх, оторвать на некоторое время переднее колесо от дороги. Упражнение выполняйте несколько раз подряд.

5. Прохождение «зигзага» — фигуры, образованной двумя параллельными ломаными линиями, каждая из которых состоит из шести прямых отрезков длиной по 4 м, расположенных друг к другу под углом 90°. Расстояние между линиями 1,6 м. На линиях желательно установить стойки высотой 0,9 м с интервалом 1 м. Задача — пройти фигуру быстро, не задев ограничители.