Совок. Вперёд в СССР (СИ)

До Нового Года я пять раз покатушки устраивал, в последние два раза со снегом и сугробами. Два раза на «бэтре» и три раза на грузовике. В последний раз на «бэтре» на все мосты сел, а деревьев вокруг, чтобы лебёдкой выдернуть, не было, пришлось лом в землю забивать, так потихоньку и выдернул. Больше не ездил, отмыл машину и провёл консервацию на зиму. А вот на «газончике» покатался, очень понравилось. Жаль «Додж» не на ходу, проблемы с движком. Но и зимой на нём ездить не удобно, крыши-то нет. «Додж» я потихоньку восстанавливаю, к лету поставлю на ход. Первого марта, Света окончательно отработала «должок», как та его со смешком называла, ну и попросила прекратить наши отношения. К счастью, не смотря на то что мы не предохранялись, ни к чему это не привело, так что я без вопросов её отпустил и три дня назад сдал квартиру обратно адвокату, вернув старые замки на место, тот подтвердил, что всё честно. А продлевать ещё на три месяца пришлось, так полгода и прошло. Пока новую подругу я не нашёл, со следующей недели начну. Со Светой мы расстались всего четыре дня назад, сегодня воскресенье с утра было, уже женщину желаю, но ещё терпимо. Сегодня у меня планы, еду на грузовике почти на двести километров от Москвы в район Ярославля. Форма приготовлена, я закупил, включая бушлат и шинель с погонами рядового. Печку протопил в амбаре, тот прогревался, в радиатор машины залил воду, прогрев двигатель, я купил гибкий шланг по типу гофра, дефицит дичайший, финский, в шестьдесят миллиметров диметром, и подсоединил к выхлопной трубе «газона», другой конец на улицу. Так что пока машина прогревалась, весь газ выходил наружу. Удобно. Снаружи темно, пол шестого, рано детдом покинул, так и возвращаться планирую поздно вечером.

Переодевшись, в форму солдатскую, шинель не стал, хотя и прихватил с собой, телогрейку надел, два вещмешка в кабину, на пол, у меня всё заготовлено, отсоединил шланг, ворота уже открыл и выгнал «газон» наружу. Печка работала, салон тёплый, закрыл амбар и покатил к выезду, иногда в наносах пробивая колею, даже передний мост включать не пришлось, так выехал на улицу. Дальше через всю Москву на трассу в сторону Ярославля. Я решил сделать покатушки, да не простые, а с делом. А дело у меня в том районе связанно с оружием. Патроны автоматных «семёрок» есть, а стрелять не из чего. Там речка есть, Ишня называется, через неё деревянный мосток для автомобилей, двухпролётный, но с одной полосой, и вот военный грузовик не пропустил трактор с прицепом, хотя должен был, произошло неминуемое столкновение, и грузовик свалился с моста, пробив лёд. Это два года назад произошло. Водитель погиб, а сопровождающий офицер успел выпрыгнуть, сломав ногу. В кузове ящики с автоматами были, некоторые автоматы у того моста, его уже давно снесли, бетонный поставили рядом, находили даже в двухтысячных. Дело известное, даже я слышал об этом, в виде баек. Проверил по интернету, ничего, пришлось знакомому платить, что работал в армейском архиве. Точнее тот другую информацию мне искал, ну заодно и по этой теме нашёл что смог. Тот подтвердил, в январе пятьдесят девятого та трагедия произошла. Там военные водолазы работали, всю реку прочесали, машину подняли и большую часть груза. Точно известно, что не смогли отыскать девять автоматов, ящики разбиты были, часть унесло течением. Искали хорошо, подозревают хищение, но время показало, что не хищение, а плохая работа водолазов.

Машина шла ровно, на выезде из Москвы, приметив на перекрёстке голосующую пару, мать с малолетним ребёнком, лет пяти, девочка похоже, на медвежонка похожа, я начал притормаживать, включив проводник. Открыв пассажирскую дверь, перегнувшись через сиденье, поинтересовался:

- Я на Ярославль, куда вам?

- Ой, нам по пути.