Современная Африка: войны и оружие 2-е издание

Египет передал в дар Судану советские танки Т-34 (орудие калибра 85 мм) и поступил так же с советскими истребителями-бомбардировщиками Су-22, артиллерийскими противотанковыми орудиями БС-3 калибра 100 мм 403*и боевыми разведывательно-дозорными машинами БРДМ-2.

Судан, к примеру, неоднократно обвиняли (но без предъявления неопровержимых доказательств) в том, что списанное оружие он «отправляет» в непризнанные государства, образовавшиеся на территории Сомали.

Но не следует думать, что большинство военных конфликтов на континенте подпитываются лишь масштабными нелегальными контрабандными поставками вооружений.

В подавляющем большинстве случаев оружие попадает в районы боевых действий, (даже если запрет на поставки введён ООН) через соседние или географически близкие страны, куда оно поставляется вполне официально, а уже оттуда тайно ввозится в районы боевых действий.

Часто немало, в основном крайне устаревшего военного снаряжения, грузовиков, танков, артиллерийских орудий, бронемашин, вездеходов, просто дарят или продают за символическую плату развитые страны своим африканским союзникам.

Много устаревшего оружия поставляется (и ещё больше поставлялось) в Африку из США, формально бесплатно (как 1700 единиц 404*старого танка М-60 405*(М-60А1 и M-60A3, пушка калибра 105 мм) в Египет или по льготным ценам — так, 340 единиц танка M-60A3 были поставлены в Марокко и 84 единицы танка M-60 в Тунис.

Но на самом деле, если посчитать стоимость инструкторов для обучения владения этим, мягко говоря, сильно устаревшим, хотя и надёжным оружием, и цену технического обслуживания и последующих поставок запасных частей и боеприпасов, то суммы набегают совсем нешуточные.

Тоже практикуют и другие страны, в частности Великобритания и Франция, поставляя за небольшие деньги устаревшее вооружение но, заставляя потом пользователей оружия сильно раскошелиться на зарплату британским и французским инструкторам и на запчасти.

Немало вооружений, типа списанных американских джипов (2х2) Hummer (Хаммер) и Хамви (Humvee), немецких грузовиков (2х2)и (3х3) MAN (МАН), американских гусеничных бронетранспортёров M-113, остаётся в Африке и после завершения миссий ООН, поскольку используемое миротворцами оружие и военная техника (зачастую очень старая и изношенная) не редко остаётся для нужд правительства страны по окончании пребывания военного контингента ООН и прекращения конфликта.

Государства — участники миротворческих миссий зачастую направляют туда изношенную, устаревшую боевую технику и грузовики и заставляют ООН дорого оплачивать использование этой «боевой рухляди» за время миротворческой операции.

Так, украинские миротворцы оставляют в Африке советские бронетранспортёры (4х4) БТР-60ПБ и БТР-70, боевые разведывательно-дозорные машины (2х2) БРДМ-2, советские грузовики (3х3) ЗиЛ-131, Урал-375, Урал-4320 и (2х2) ГАЗ-66 и вездеходы (2х2) УАЗ-469, поскольку данные виды техники с бензиновым двигателем не производятся на Украине.

Как цинично это ни прозвучит, но в Африке, как в зеркале отражается проблема демографического взрыва, загрязнённости окружающей среды и перенаселённости земного шара, что возможно приведёт рано или поздно к страшной войне за доступ к средствам существования (земле, еде и воде) и за место проживания во всех заселённых районах земного шара; в этом случае Африка во многом вольно или невольно явится своеобразным жестоким полигоном «стреляющего бандитского будущего всего человечества».

Что же касается боевых действий в Африке, то в пустынях, полупустынях и в саванне они производятся рейдами (набегами) на джипах (вездеходах), оснащённых как правило тяжёлыми пулемётами Ранее во время рейдов часто пользовались и безоткатными орудиями, в частности — американскими M-20 и M-40, советскими СПГ-9, БО-10 (Б-10) и БО-11 (Б-11), но в последние годы вместо окончательно устаревших и выходящих из строя безоткатных орудий на вездеходах (внедорожниках) стали всё чаще использовать тяжёлые крупнокалиберные пулемёты калибра 12,7 мм или 14,5 мм или ленточные гранатомёты калибра 30 мм или 40 мм. Но война в Ливии в 2011 г. показала, что безоткатки ещё долго можно эффективно использовать.

Для подобных целей (проведения рейдов) используются, как правило, внедорожники Тойота и Ниссан производившиеся начиная с 1970-х гг. и до самых последних выпусков, и реже, Мицубиси, Исузу, Лендровер и некоторые другие марки джипов, произведённые не только в Японии или Великобритании, но, к примеру, в ЮАР (Тойота по лицензии) или CJ-5/6 (Jeep) — четырёхместный вездеход южноафриканского производства. Выпускался по американской лицензии в 1980-е годы. Являлся гибридной моделью выпускавшихся в то время американских вездеходов CJ-5 и CJ-5/6. Производился для замены американских внедорожников времен Второй мировой войны.