Современная садовая техника и приспособления

Сцепление на мотокультиваторе либо повторяет автомобильное, то есть с выжимной муфтой, либо бывает ременным с натяжным роликом. Сверхлегкие модели иногда оснащаются центробежным сцеплением (как на бензопилах), а мотокультиваторы легкого класса и более дешевые модели – натяжным роликом. На агрегатах с вертикальным валом монтируется сцепление с муфтой. При классической компоновке используются оба варианта. На тяжелых профессиональных мотокультиваторах применяется только муфта.

Рабочий орган мотокультиватора – фрезы, которые обычно представляют собой 2, 4 или 6 съемных секций. По-разному компонуя их, можно менять ширину захвата. Количество устанавливаемых секций определяется условиями эксплуатации. Если на участке тяжелые глинистые почвы, если он долго или вообще никогда (целина) не обрабатывался, то их не должно быть много. В задней части агрегата имеется вертикально направленная прочная металлическая полоса – сошник, который регулирует глубину обработки почвы. Но максимальная глубина зависит от диаметра фрез.

Вращающиеся фрезы достаточно опасны, поэтому они снабжаются щитком. Кроме того, он не позволяет комьям земли разлетаться в разные стороны.

Так в общих чертах устроен мотокультиватор.

На основании мощности и веса различаются следующие классы таких агрегатов:

• сверхлегкие;

• легкие;

• средние;

• тяжелые.

Сверхлегкие мотокультиваторы являются достаточно востребованными. К ним относятся агрегаты весом до 15 кг и мощностью 1,5–2 л. с. На этот счет есть разные мнения, например некоторые производители включает в эту группу модели весом до 20 кг и мощностью до 3 л. с. Популярность таких мотокультиваторов объясняется тем, что благодаря их малому весу с ними могут с легкостью управляться женщины и пожилые люди. Кроме того, они оснащены съемными ручками, поэтому их можно транспортировать не только в багажнике автомобиля, но и в общественном транспорте, уложив во вместительную сумку.

Сверхлегкие мотокультиваторы оборудуются электрическими двигателями, работающими от сети или аккумуляторов, либо бензиновыми двух– и четырехтактными двигателями, причем последние более предпочтительны, поскольку они экономичные, менее шумные и имеют более низкий уровень вибрации, однако двухтактные все-таки легче.

Данные модели рыхлят почву на глубину не более 10 см при ширине захвата 20–30 см, но именно это обстоятельство делает возможным их использование для рыхления и прополки в труднодоступных местах, например в узких междурядьях. В наибольшей степени сверхлегкие мотокультиваторы пригодны для обработки участков небольшой площади – таких, как клумбы, цветники, парники и теплицы.

Легкие мотокультиваторы (в отличие от сверхлегких) оснащены как двух-, так и четырехтактными двигателями мощностью 2,5–4,5 л. с., а весят они от 10 до 40 кг. Четырехтактники, естественно, тяжелее, однако экономнее расходуют топливо, которое не требуется смешивать с маслом, меньше шумят, а уровень вибрации у них гораздо ниже. К их недостаткам относится то, что при врезании в почву они подпрыгивают (это вызвано небольшим весом самого агрегата). Поскольку для них характерна большая ширина захвата – 40–50 см, понятно, что они отличаются более высокой производительностью – в 1,5–2 раза. Если в комплекте с мотокультиватором идет окучник, то с его помощью можно без особого труда выполнить борозды под различные культуры.

Средние мотокультиваторы тяжелее (45–60 кг), мощнее (4–6 л. с.) и гораздо устойчивее описанных выше моделей. Это позволяет прилагать значительно меньше физических усилий, следовательно, работа будет более легкой и приятной.

У этих удобных конструкций захват фрез составляет 40–85 см (это повышает производительность, но создает проблемы при работе в узких местах). А сами фрезы, как правило, имеют большой диаметр, благодаря чему глубина обработки возрастает до 28 см.

Чаще всего на культиваторы этого класса устанавливаются бензиновые четырехтактные двигатели. У них предусмотрены как передняя, так и задняя передачи, что увеличивает маневренность машины на участках небольшого размера.

Данная конструкция, в отличие от предыдущих, пригодна для работы как с окучником, так и с небольшим плугом. В этом случае для обеспечения соответствующего тягового усилия вал редуктора оснащается не фрезами, а металлическими колесами с грунтозацепами.