Современные подвалы, подполы и погреба

На оси также находится сам ротор 4, прижимаемый гайкой 1 через шайбу 3, и защитный металлический диск 2, который можно изготовить из оцинкованного железа, но потолще. Между радиально-упорным подшипником и деревянной ступицей ротора устанавливается латунная или фторопластовая шайба 8. Ниже радиально-упорного подшипника 6 для придания оси вертикальной устойчивости ставится кронштейн 13 с латунной втулкой скольжения 14. В нижней части оси двумя гайками 19 крепится граверной шайбой 18 шестилопастной винт вентилятора 17. Вообще-то для надежности крепежа все гайки желательно ставить на граверных шайбах, предотвращающих их самопроизвольное раскручивание.

Для большей ясности я сделал несколько сечений: а – а по ротору (рис. 2-13), b – b по радиально-упорному подшипнику и его втулке (рис. 2-14), к – к по латунному подшипнику скольжения и кронштейну для него (рис. 2-15), с – с по вентиляционной трубе с вентилятором (рис. 2-16), е – е по крепежу подшипника (рис. 2-17), d – d по крепежу уголков (рис. 2-18).

Радиально-упорный подшипник можно заменить латунным подшипником скольжения (рис. 2-19) или фторопластовым, у которого сопротивление трению меньше, но изнашивается он значительно быстрее латунного. И еще, вместо ротора из изогнутых лопастей можно поставить ротор с полусферами (рис. 2-20), такими вертушками измеряют силу ветра на метеостанциях. <…>

Примечание.

Следует учесть, что вытяжные вентиляционные трубы бывают самых разных диаметров, поэтому на приведенных выше рисунках принудительно-вытяжной вентиляционной установки нет рабочих размеров, их нужно «привязывать» к диаметру вытяжной трубы (D) и к имеющимся материалам: подшипникам, болтам и др.

Самодельные детали. Теперь давайте поговорим о самодельных деталях нашей принудительно-вытяжной вентиляционной установки. <…> Начнем с ротора. Для его изготовления нужна прежде всего сухая деревянная чурка из дуба или вяза, неплохо из бука (можно грушевую или яблоневую) диаметром и высотой 1,0D вытяжной трубы для ротора с лопастями и диаметром 1,2D, высотой 0,5D – для полусфер.

Прежде всего в этой чурке необходимо просверлить сквозное отверстие для оси, но такое, чтобы ось в него входила с натягом и не проворачивалась при вращении. Вот для чего нужна сухая древесина: на воздухе она увлажнится атмосферной влагой, слегка разбухнет и еще плотнее соединится с осью. После просверливания этого отверстия следует тщательно острогать чурку до нужного диаметра. В данном случае для лопастей 0,8D, для полусфер 1,0D. Таким образом мы получим деревянные ступицы. До сих пор их изготовление было одинаковым, дальше пойдем разными путями.

Для ротора с лопастями (см. рис. 2-13) в ступице ножовкой по металлу делают восемь диаметрально противоположных пропилов глубиной 10–15 мм. Лопасти советую сделать из оцинкованного железа толщиной 0,7 мм. Изогните одну примерно так, как она изогнута на рис. 2-13. (В данном случае абсолютная точность не имеет значения.) И уже по ней изогните остальные лопасти. Главное, чтобы они были одинаковыми. Затем от низа лопасти, входящей в ступицу, отступите на глубину пропила плюс 2–3 мм, просверлите в каждой лопасти по два отверстия диаметром 1,0–1,5 мм (рис. 2-21).

После этого вставьте лопасти в пропилы, пропустите через отверстия медный провод диаметром чуть меньше отверстий и пассатижами скрутите их концы, да так, чтобы этот провод сжал ступицу с лопастями очень плотно, с натягом (рис. 2-22, 2-23).

Прочность такого крепежа вполне обеспечит надежность работы ротора. Для сведения: алюминиевый провод для этой цели не подходит – он непрочный, обязательно лопнет при скрутке. Стальной провод малого диаметра тоже непригоден, а вот диаметром 2 мм <…> можно применять.

Защитный металлический диск 2 служит для укрытия радиально-упорного подшипника от попадания воды во время дождя.

Вращаясь вместе с ротором, он сбрасывает с себя любые капли в любом количестве в соответствии с законом центростремительных сил. <…>

Особенно подробно остановимся на шестилопастном винте вентилятора, от производительности которого зависит эффективность вытяжной вентиляции. <…> Итак, шаг винта – это шаг винтовой поверхности, с которой совпадает нагнетающая (в нашем случае верхняя часть) сторона лопасти (рис. 2-24).

Если бы винт ввинчивался в воздух, как в гайку, то за один его оборот он бы выбросил столбик воздуха, равный его шагу, то есть в данном случае столбик, равный цилиндрику, который изображен на рис. 2-24. <…> Из рис. 2-24 и 2-25 видно (как уже говорилось, все размеры привязаны к диаметру вытяжной вентиляционной трубы D), что Н = 0,78D при шаговом угле j, равном 38°.