Современные погреба, гаражи, летние кухни и летний душ. Оригинальные идеи, новые проекты

Ширина смотровой ямы должна быть на 10–15 см меньше расстояния между колесами автомобиля, а глубина такой, чтобы человек, не сгибаясь, мог в ней работать. Стены и пол бетонируют, а по верхним краям крепят металлические уголки, чтобы колеса машины не соскальзывали.

Желательно на задней стенке гаража, на высоте бампера машины прикрепить деревянную доску, резину – для предохранения от возможных ударов при въезде в гараж.

При пользовании гаражом рекомендуется ставить автомобиль выхлопом к воротам. Устройство гаража ниже уровня поверхности земли возможно, если подвальные помещения используются полностью, и потолок подвального помещения обладает огнестойкостью.

Рис. 5. Оборудование гаража и поперечный разрез со смотровой ямой и подвалом:

1 – верстак с тисками и стеллажи (полки): 2 – облицовочная доска; 3 – рубероид; 4 – балка перекрытия; 5 – балка навесного потолка (антресоли); 6 – щит антресоли: 7 – петли навески антресоли; 8 – отмостка; 9 – фундамент; 10 – смотровая яма; 11 – погреб (подвал)

Рис. 6. Въездная рампа в гараже:

1 – задернованный откос; 2 – песчаная засыпка; 3 – песчаная бетонная или каменная стена: 4 – яма для стока воды; 5 – изолирующая окраска; 6 – ступенчатый фундамент

Въездная рампа

Она имеет большое значение, в частности для заглубленного гаража. Уклон рампы 10–12 %, но не больше 15 %.

Площадка перед воротами имеет уклон наружу не более 1 метра. В самом низком месте устраивают сток для воды с отводом в канализационную сеть. По верхней части рампы можно сделать откос и укрепить его, что улучшит обзорность.

Современные гаражные ворота

Ворота для гаражей и аналогичных сооружений могут быть:

• подъемными;

• складывающимися;

• сворачивающимися.

Гаражные ворота оборудуются механическими тягами, бетонными порогами, фотоэлементами, магнитным радиоуправлением с электро– или пневмоприводом и другими приспособлениями.

Подъемные ворота

Принцип конструкции таких ворот заключается в поднятии цельного или секционного полотна, убирающегося под покрытие гаража и закрепляющегося под потолком. Полотно ворот движется по направляющим, расположенным по бокам. Также возможна конструкция подъемных ворот, когда полотно уходит вверх и прячется в скрытом в стене пенале. Однако такая конструкция имеет ограниченное применение из-за своей громоздкости и «съедании» части фасада, расположенной над въездом в гараж.

Складывающиеся ворота

Наиболее часто применяемый тип складывающихся ворот представляет собой складчатое полотно, которое при открывании складывается по направлению вверх и закрепляется под въездным проемом. Реже применяются ворота, складывающиеся в стороны от въездного проема, так как они съедают ширину проезда в гараж.

Правда, сегодня существует еще один подвид складывающихся ворот. Такие ворота выполняются трех– или четырехстворчатыми. Средние створки откидываются на 180° на крайние и крепятся к ним промежуточными фиксаторами (держателями створки). Обе сложенные створки совместно также поворачиваются в открытое положение на 180° и, в отличие от раздвижных складывающихся ворот, полностью освобождают проем ворот. Такое открытое положение обусловливает специальную конструкцию наружных воротных навесок. При закрепленных наружных створках средние створки в такой конструкции могут играть роль обычных распашных ворот.

Рис. 7. Гаражные ворота:

1 – ворота, поднимаемые вверх; 2 – ворота, складывающиеся вверх; 3 – секционные, складчатые ворота, убирающиеся под покрытие; 4 – жалюзийные, сворачивающиеся ворота; 5 – раздвижные ворота; 6 – складчатые ворота с механическим приводом