Спасибо за рыбу!

Следом за ним прошла тяжёлая БМП, на том же шасси, а за ней – вот тут уже пришла очередь американцев обгадиться, послышались громкие шаги. На брусчатку вышли, одетые в башмаки, тяжёлые шагающие танки – «Тираннозавр». Танк произвёл фурор, сравнимый, разве что, с прилётом инопланетян. Его пилотов не было видно, но шёл танк очень уверенно, чеканя шаг. Сотня стальных ног пятидесяти шагающих танков топали одновременно, с точностью до миллисекунды, благодаря чему звук получался очень внушительным. Шли быстро, так же быстро, как и гусеничная техника. Голос диктора объявил: «Новейшая разработка отечественных конструкторов обладает прекрасной проходимостью и высокоэффективен в условиях городского боя».

Шагоход «Чебурашка» прошёл, оставив всех в глубоком шоке. Почему чебурашка? Из-за двух блоков с ПТРК по бокам, блоков, похожих на уши. От пушки сбоку отказались, установив 30-мм орудие сверху. Для максимального запутывания противника. Шагоходы взорвал интернет в момент своего появления – кто-то пошёл стреляться, кто-то гордился родиной… гордился, ага… Однако, эмоциональный фон американца, в первую очередь – американца, важнее всего. Он тщательно скрывал если не панику, то страх точно.

Тем временем зрителю дали передохнуть, продемонстрировав более традиционный вид техники – РСЗО, ЗРК «С-300», МБР «Тополь-М«…

Однако, на этом интересности не кончились. Далее шла воздушная часть парада – тут тоже было чем удивить. Над нами предстояло пройти липецкой авиачасти, почти в полном составе. Пятьдесят ракетоносцев ТУ-160. Это был шок, особенно для ура-патриотов, которые уже возвели этот бомбер в свой идол. Идиоты, что с них взять? Порезали большую часть после развала союза – вот и весь сказ. Их было всего четырнадцать на вооружении, до прошлого года. И тут – начали поступать новые и новые… За 160-ми прошли двенадцать СУ-34-АБС, самолёты шли на малой высоте и скорости и привлекли внимание необычным дизайном. Сходу оценить размеры у зрителей не получилось, но отличия от классической тридцатьчетвёрки были заметны невооружённым взглядом. Они были окрашены в цвета флага России, максимально стильно.

Лазарев просто сидел и молча смотрел, слушал ТТХ самолётов, перекидывался с коллегами фразочками на немецком…

А дальше – над нами прошли сто вертолётов Ка-52-АБС. От оригинального они внешне почти не отличались. От сотни отделились десять вертолётов и, снизившись над красной площадью, повернулись боком, пролетев боком вперёд вдоль трибуны, на высоте метров тридцати, дав присутствующим рассмотреть всё в деталях. Вместо вооружения у них, конечно же, были макеты – от этого не менее грозные. После снижения вертолёты улетели дальше, начав резко набирать высоту в районе храма Василия блаженного…

Остальные вертолёты такой финт не проделывали и прошли над нами ровным клинообразным построением – КА-32, МИ-28, МИ-26…

Завершал и парад перспективные истребители пятого поколения – строй из десяти истребителей-МиГов. Самолёты прошли на малой высоте, но все успели понять, что это нифига не Рапторы – они имели схожие черты, но и только. Пак Фа, в отличии от прошлой техники, не поражал своей новизной. Но тем не менее, был серьёзным таким вызовом в небе. Доводка самолёта только шла в ЦЭМе и на фирме «Миг«…

* * *

– Эксплуатация маглева не окупит его постройку, – важно заметил Шрёдер.

– Откуда вам это знать? – я поднял бровь.

– Я уверен, стоимость этого проекта невероятная, у нас таких денег нет. А где целесообразность постройки?

На это у меня был заготовлен аргумент:

– Расчётный срок эксплуатации – пятьсот лет. Но мы рассчитываем примерно на сотню. И к тому же, главным пунктом в России для вас является не Москва, а Екатеринбург, – я отпил шампанского, – сейчас мы экспортируем в Германию электронику для автомобилей, материалы. В том числе и стройматериалы, сельхозпродукцию – сыры, колбасы, медикаменты, медицинское оборудование – томографы, аппараты УЗИ, рентген-аппараты, сложное диагностическое оборудование… сейчас концерны германии активно закупают токарные станки и промышленных роботов Абстерго, а в ближайшем будущем у нас заключён контракт с концерном Ауди на поставку автомобильных двигателей, – я вбивал свои слова как раскалённые гвозди в тело Шрёдера, – на данный момент только моя корпорация имеет товарооборот с Германией около миллиарда евро в месяц. И после запуска в производство Абстерго-Пауэр эта цифра возрастёт вдвое.

Премьер-министр Франции присутствовал тут же, я и его огорошил:

– Да, кстати, к вам у меня такие же новости. Помимо всего прочего, мы уже подписали контракт с «Рено» – за ближайшие три года мы поставим им три миллиона двигателей, а так же всю без исключения автомобильную электронику и электрику…

Премьер возмутился:

– Но почему вы?