Спаситель Отечества (Другая Цусима) (СИ)

8.По поводу завалявшихся в портовых арсеналах орудий - не выдумка. По крайней мере, после анализа информации в 6-м выпуске "Морской коллекции" за 2007 год, посвященном пароходам Доброфлота, у автора получилось, что в Севастопольском порту после оснащения уже в военное время "Петербурга" и "Смоленска" на хранении должны были оставаться 2-120х45 и 2-75х50 орудия, а во Владивостоке на начало войны - 10-120х45, 12-75х50, 16-47 и 10-37. В Кронштадтском порту согласно авторскому предположению могла осесть часть из 6-120х45, снятых в 1902 году с "Дмитрия Донского". А "Император Александр II" действительно перевооружался в это время на новую скорострельную артиллерию среднего калибра, включая 4-120х45. Про октябрьский заказ 6-120х45 у ОСЗ - чистая правда (в нашем мире они пошли на замену половины средней артиллерии броненосцев береговой обороны).

9.Ни А.Б.Широкорад, пишущий про русскую морскую артиллерию, ни В.В.Арбузов, освещающий историю "Императора Александра II", ничего не сообщают о конкретных сроках изготовления для этого броненосца новых восьмидюймовых пушек. Поэтому здесь сделано допущение, что данные орудия были изготовлены не позднее середины февраля 1905 года и не позднее середины марта того же года по железной дороге доставлены во Владивосток.

В принципе, к тому есть и определенные логические предпосылки, ибо Широкорад говорит о сдаче ОСЗ к 1 мая 1901 года суммарно 13 орудий 203х45, а потом - о вооружении в 1906-1907 годах 6 орудиями трех крейсеров типа "Адмирал Макаров". Посему видится разумным предположить, что пушки "Императора Александра II" изготавливались в промежутке между этими двумя партиями.

10.Про наличие двух "свободных" 203-мм 35-калиберных пушек, которые в 1904-1905 годах передали во Владивосток, говорит в своем справочнике А.Б.Широкорад.

А "Запорожец", равно как и "Черноморец", действительно был одной их самых некачественно построенных среди всех черноморских канлодок соответствующего типа. Потому в основном обе эти лодки использовались как стационеры в зарубежных портах. Более того, согласно данным В.И.Катаева в реальности по "Запорожцу" еще в 1905 году комиссией был подписан акт о невозможности его дальнейшего боевого использования. И в случае с разоружением этой канонерки автор лишь самую малость сдвинул срок ее вывода из состава действующего флота.