«Спасская красавица». 14 лет агронома Кузнецова в ГУЛАГе

Документ 95. Закрытое письмо о террористической, диверсионной и шпионской деятельности японской агентуры из харбинцев. (20.09.1937 г.)

СОВ. СЕКРЕТНО

ВСЕМ НАРОДНЫМ КОМИССАРАМ ВНУТРЕННИХ ДЕЛ ССР, НАЧ. УНКВД КРАЕВ И ОБЛАСТЕЙ И НАЧ. ДТО ГУГБ.

ЗАКРЫТОЕ ПИСЬМО

О ТЕРРОРИСТИЧЕСКОЙ, ДИВЕРСИОННОЙ И ШПИОНСКОЙ

ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЯПОНСКОЙ АГЕНТУРЫ ИЗ ХАРБИНЦЕВ 20 сентября 1937 г.

г. Москва.

№ 60268

Органами НКВД учтено до 25 000 человек бывших служащих Китайско-Восточной железной дороги и реэмигрантов из Маньчжоу-Го, так называемых «харбинцев», осевших на железнодорожном транспорте и в промышленных предприятиях Союза.

Имеющиеся учетные и агентурно-оперативные материалы показывают, что прибывшие в СССР харбинцы в значительной части являются бывшими белыми офицерами, полицейскими, жандармами, участниками различных эмигрантских фашистских организаций и т. п. В подавляющем большинстве они являются агентурой японской разведки, которая на протяжении ряда лет направляла их в Советский Союз для террористической, диверсионной и шпионской деятельности.

I. ВЕРБОВОЧНАЯ РАБОТА ЯПОНСКОЙ РАЗВЕДКИ СРЕДИ ХАРБИНЦЕВ.

После разгрома белых армий – КОЛЧАКА, СЕМЕНОВА, МЕРКУЛОВА и других сибирских, забайкальских и дальневосточных белогвардейских формирований в Маньчжурию хлынула волна беженцев и белоэмигрантов.

Эта масса широко проникла на Китайско-Восточную железную дорогу, находившуюся первое время под управлением ген. ХОРВАТА и белогвардейца ОСТРОУМОВА, а после перехода дороги в ведение советского правительства, продолжая там оставаться, приняла советское гражданство и, таким образом, получила возможность свободного въезда в СССР.

В дальнейшем, в течение ряда лет, из Северной Маньчжурии в Советский Союз систематически направлялись реэмигранты, в том числе амнистированные колчаковцы, участники каппелевских отрядов, бывшие семеновцы и т.п.

Реэмиграция в Советский Союз приняла еще более широкие размеры в период с 1925 по 1929 год, когда, особенно во время советско-китайского конфликта 1929 года, разрешался беспрепятственный въезд в СССР всем без исключения служащим Китайско-Восточной железной дороги.

До продажи Китайско-Восточной железной дороги китайская полиция и японская разведка вели широкую провокаторскую работу в партийных, профессиональных и общественных организациях советской колонии в Харбине, a также среди советских граждан на дороге.

В этих целях китайская полиция, состоявшая в подавляющем большинстве из белогвардейцев и участников эмигрантских объединений («Российский общевоинский союз”, “Братство русской правды», «Казачий Союз», «Всероссийская фашистская партия» и др.) – проводила массовую вербовку агентуры из советских граждан.

В дальнейшем, особенно после захвата Маньчжурии японцами, вербовка агентуры из советской части служащих Китайско-Восточной железной дороги приняла еще большие размеры и проводилась, главным образом, в целях создания диверсионных и шпионских кадров на Китайско-Восточной железной дороге для последующей переброски их на территорию СССР.

Особенно широкая вербовочная работа была развернута японской разведкой среди молодежи, которая втягивалась в различные молодежные фашистские организации.

Практиковавшийся ежегодный призыв в ряды РККА советских граждан, проживающих в Северной Маньчжурии, давал возможность легальной переброски на советскую территорию значительных диверсионных и шпионских кадров, оседавших после демобилизации из армии, чаще всего на Дальнем Востоке и в Восточной Сибири.

В период продажи Китайско-Восточной железной дороги и депортирования советских служащих в СССР японская разведка в целях насаждения массовой диверсионно-шпионской сети на территории Союза, – привлекла к вербовочной работе эмигрантские центры антисоветских политических партий («Трудовая крестьянская партия», эсеры) и харбинских троцкистов, а также все эмигрантские белогвардейские организации в Маньчжурии, в особенности молодежные фашистские организации («Черное кольцо»,Союз мушкетеров», «Союз христианских молодых людей»[192] и т. п.).

Завербованные харбинцы обычно направлялись на особые диверсионно-шпионские курсы (школа шоферов ЯДЛОВСКОГО, т. н. автотракторные курсы «ПРАГА», «ИНТЕРНАЦИОНАЛ», курсы генерала СЫЧЕВА и др.), после чего проходили «стажировку», выполняя задания по освещению отдельных лиц из советской колонии, выявлению членов местной нелегальной коммунистической организации и т. п.

Таким образом, японская разведка направляла в СССР подготовленные кадры шпионов и диверсантов из харбинцев, уже прошедших специальную школу разведки и проверенных на провокаторской работе.

Вербовочную работу и переброску в СССР диверсионно-шпионской агентуры из харбинцев ведут в основном следующие японские разведывательные и полицейские органы и эмигрантские фашистские организации: