Специалист

Чтобы не задерживаться, Макс еще в полете к ангару связался с врачом и договорился о новом сеансе для себя и своей спутницы. Эскулап был несказанно рад возможности получить новый опытный материал и согласился принять их в любой момент. Похоже, что желающих принимать участие в его опытах не прибавилось с последнего их визита. Оставив «Фортер» со спящим наемником в капсуле, парочка поспешила сменить свой кораблик на орбитальный челнок, ожидавший их в углу ангара, и спустилась на планету.

По пути в клинику, где экспериментировал доктор Трент, заскочили в «ТСБ-нейро» и приобрели один пакет «пилотирование средних космических кораблей», и два «техник по обслуживанию средних космических кораблей». Заплатили всего 10 935 500 кредитов – смогли обменять свои трофейные базы с носителя на нужные навыки – неплохая экономия получилась. Затем отдали себя в руки инициативного эскулапа, предварительно оплатив его услуги – и пропали для всех на три недели. Выход из обучения был…опять гадким – на этот раз отходили от препаратов менее двух суток – видимо, чем меньше срок, тем легче возвращаться организму в привычное состояние. Доктор удовлетворенно что-то бормотал о новых данных, которые он получил в этот раз, а сам землянин активировал свой дар и пытался понять, изменилось ли что-то в его восприятии окружающего мира.

К сожалению, ничего нового он не смог почувствовать, или, скорее, увидеть – расстроенный, вернулся к обычному состоянию, и, поблагодарив доктора, вместе с Юли отправился к себе на орбиту. Теперь им предстояла вторая часть подготовительного этапа – закупка нового реактора для носителя и ремонт покалеченного шахтерского кораблика. С первым никаких проблем не возникало – требуемый по спецификации корабля реактор «Лант-6ф» свободно продавался многими торговыми площадками в системе, и стоил от шести до семи миллионов кредитов, в зависимости от состояния. Специалист пока отложил покупку этого пятидесяти двухметрового монстра, так как сначала хотел привести в первоначальный вид свой кораблик, правда, с некоторыми изменениями.

Уничтоженные фронтальные иглометные роторы было решено заменить более продвинутой моделью «Ри-38/16» с немного большим калибром и скорострельностью. За одну такую плевалку просили почти сто двадцать тысяч кредитов. Первоначальный план поставить курсовые плазменные пушки взамен кинетики он отмел, так как не хотел менять баланс в энергораспределении корабельной системы, а усложнять ремонтные работы, у него сейчас не было времени. Шесть новых турелей «Кст-8х2» стоили ему по тридцать восемь тысяч, комплекты ракет для штатных установок потянули еще на сорок восемь тысяч. Отдельной статьей расходов шли материалы для восстановления верхнего трюма: профиль, броневые листы, композит, кабели энергопитания и много разной нужной и дорогой мелочи – еще сто шестьдесят восемь с гаком тысяч кредитов.

Но самой большой покупкой было не боевое оборудование: один реактор «Крок-6и», уничтоженный вместе с верхним трюмом и обогатительный комплекс «Крот-м2» – обновленная версия старого комплекса. Судя по описанию, эта модель была более оптимизирована и работала быстрее своего прототипа на 4 % – немного, но старых модификаций технолог не нашел в торговых предложениях. За сам комплекс отдал почти двести тысяч кредитов, а вместе, все материалы потянули на девятьсот сорок четыре тысячи кредитов. Землянину даже стало интересно, а сколько стоит такой корабль целиком – к своему сожалению, «Фортера» в свободной продаже не нашел. Гражданские аналоги приблизительно такой же вместимости и поколения предлагались по одному миллиону, примерно.

– Хмм – нахмурился наш герой – судя по ценам на комплектующие, мой кораблик стоит не менее пяти миллионов – все-таки, это не простой шахтер. Сколько же тогда стоит боевой корабль…ладно, надо платить и браться за работу.

Начал с простых операций – восстановил боковые и нижний модули – они были в более целом состоянии и здесь не требовалось менять каркасные балки. За первые сутки восстановил нижний модуль и частично левый – четыре турели заняли свои места на торцевых плоскостях грузовых трюмов. Работы не прерывались даже на ночь – в отсутствии разумного, все операции проводились под руководством бортового искина, у которого весь проект корабля был в памяти. Парочка спала очень плохо и нервно – звук срезаемых и падающих частей обшивки мешал нормальному отдыху, хоть и проводили это время они в жилом модуле, который был расположен в глубине ангара, возле входных ворот.