Читаем ...Специального назначения полностью

— Для успешного действия подвижных групп заграждений тщательно отрекогносцируйте местность, наметьте рубежи минирования, пути движения к ним, заранее устройте склады мин.

К 20 мая части бригады сосредоточились в заданных районах и приступили к выполнению поставленной задачи. 1, 2, 5, 6 и 7-й (бывшие 152, 153, 155, 156 и 157-й) гвардейские батальоны инженерных заграждений действовали в полосе 13-й армии генерал-лейтенанта Н. П. Пухова и 70-й армии генерал-лейтенанта И. В. Галанина.

К началу июля 1943 года саперами этих батальонов были усилены минные поля переднего края на участке Красная Слободка, Верхнее Тагино, Брянцево. Одновременно 8-й гвардейский батальон специального минирования установил на этом участке около двухсот управляемых противотанковых фугасов и восемьдесят две управляемые осколочно-заградительные мины.

Большую работу проделали мы в армейской глубине обороны. Здесь прорвавшийся враг встретил бы на своем пути семнадцать тысяч противотанковых мин, около двух тысяч шестисот противопехотных мин, двести тридцать управляемых противотанковых фугасов, семьдесят семь мин замедленного действия, пятьдесят мостов, подготовленных к взрыву.

В эти дни наши подвижные отряды заграждений (ПОЗ) тщательно готовились к действиям в армейской глубине обороны. Были отрекогносцированы все маршруты, развезены на полевые склады мины. Проведена предварительная разбивка минных полей и проведена тренировка с личным составом.

6-й гвардейский электротехнический батальон гвардии майора А. Т. Рождественского (он заменил отозванного для другой работы майора В. В. Бурлакова) после рекогносцировки развернул на переднем крае четырнадцать километров электризуемых заграждений. Для их прикрытия были установлены управляемые противотанковые фугасы. Личный состав батальона содержал заграждения в постоянной боевой готовности и быстро устранял все повреждения и обрывы цепи, происходившие от огня противника.

В течение мая — июня подразделения 8-го гвардейского батальона специального минирования установили большое количество управляемых по радио фугасов. Прежде всего они устанавливались в районе станции Поныри, городов Курск, Льгов, Фатеж, Дмитриев-Льговский, а также на шоссе Малоархангельск — Ливны и Орел — Фатеж — Курск, на железной дороге Брянск — Курск (на участке Дмитриев-Льговский — Льгов). Все управляемые по радио приборы устанавливались без подключения электропитания. Эта операция должна была производиться в нужный момент по приказу начальника инженерных войск Центрального фронта. Для этой цели была выделена группа опытных специалистов на автомашинах.

В то же время 3-й и 7-й гвардейские батальоны инженерных заграждений после рекогносцировки второй и третьей полос оперативных заграждений фронта приступили к установке минно-взрывных заграждений в предполье фронтового оборонительного рубежа на глубину пятнадцать километров и перед его передним краем. К 5 июля оба батальона установили во второй степени готовности (без взрывателей) свыше тридцати тысяч противотанковых и противопехотных мин, полторы тысячи управляемых осколочно-заградительных мин и противотанковых фугасов, заложили сто девять мин замедленного действия, подготовили к взрыву шестнадцать мостов.

В конце июня 6-й батальон инженерных заграждений капитана М. М. Куща участвовал в боях совместно с войсками 70-й армии, которая проводила частные операции по улучшению своих позиций. Наши саперы были приданы 3-му батальону 1035-го стрелкового полка 280-й стрелковой дивизии. Этому подразделению была поставлена задача отбить у противника господствующую высоту 253,0 западнее шоссе Курск — Орел. Первые попытки захватить высоту были безуспешными. Несколько раз наши роты вырывались на ее гребень, однако каждый раз гитлеровцы переходили в контратаку и отбрасывали их на исходный рубеж.

Перед новой атакой саперной роте старшего лейтенанта С. А. Шелепова было приказано в случае захвата высоты установить на ее скатах минно-взрывные заграждения.

Для подготовки боя к саперам прибыл начальник инженерных войск 70-й армии полковник В. А. Витвинин и командир 6-го батальона капитан М. М. Кущ. В бригаде очень любили комбата за сообразительность, смелость, честность, какую-то особую душевность. Миша Кущ, всегда стараясь беречь своих гвардейцев, очень мало думал о своей безопасности и, к сожалению, часто без особой необходимости рисковал. Саперы в 6-м батальоне были все как на подбор: бравые, подтянутые. Народ боевой, с большим фронтовым опытом.

К штурму высоты гвардейцы-минеры готовились очень тщательно.

Я хорошо помню предвечерние часы перед боем за высоту 253,0. Последние приготовления. Саперы попарились в самодельной баньке, побрились, подшили свежие подворотнички.

Перейти на страницу:

Все книги серии Военные мемуары

На ратных дорогах
На ратных дорогах

Без малого три тысячи дней провел Василий Леонтьевич Абрамов на фронтах. Он участвовал в трех войнах — империалистической, гражданской и Великой Отечественной. Его воспоминания — правдивый рассказ о виденном и пережитом. Значительная часть книги посвящена рассказам о малоизвестных событиях 1941–1943 годов. В начале Великой Отечественной войны командир 184-й дивизии В. Л. Абрамов принимал участие в боях за Крым, а потом по горным дорогам пробивался в Севастополь. С интересом читаются рассказы о встречах с фашистскими егерями на Кавказе, в частности о бое за Марухский перевал. Последние главы переносят читателя на Воронежский фронт. Там автор, командир корпуса, участвует в Курской битве. Свои воспоминания он доводит до дней выхода советских войск на правый берег Днепра.

Василий Леонтьевич Абрамов

Биографии и Мемуары / Документальное
Крылатые танки
Крылатые танки

Наши воины горделиво называли самолёт Ил-2 «крылатым танком». Враги, испытывавшие ужас при появлении советских штурмовиков, окрестили их «чёрной смертью». Вот на этих грозных машинах и сражались с немецко-фашистскими захватчиками авиаторы 335-й Витебской орденов Ленина, Красного Знамени и Суворова 2-й степени штурмовой авиационной дивизии. Об их ярких подвигах рассказывает в своих воспоминаниях командир прославленного соединения генерал-лейтенант авиации С. С. Александров. Воскрешая суровые будни минувшей войны, показывая истоки массового героизма лётчиков, воздушных стрелков, инженеров, техников и младших авиаспециалистов, автор всюду на первый план выдвигает патриотизм советских людей, их беззаветную верность Родине, Коммунистической партии. Его книга рассчитана на широкий круг читателей; особый интерес представляет она для молодёжи.// Лит. запись Ю. П. Грачёва.

Сергей Сергеевич Александров

Биографии и Мемуары / Проза / Проза о войне / Военная проза / Документальное

Похожие книги

Зеленый свет
Зеленый свет

Впервые на русском – одно из главных книжных событий 2020 года, «Зеленый свет» знаменитого Мэттью Макконахи (лауреат «Оскара» за главную мужскую роль в фильме «Далласский клуб покупателей», Раст Коул в сериале «Настоящий детектив», Микки Пирсон в «Джентльменах» Гая Ричи) – отчасти иллюстрированная автобиография, отчасти учебник жизни. Став на рубеже веков звездой романтических комедий, Макконахи решил переломить судьбу и реализоваться как серьезный драматический актер. Он рассказывает о том, чего ему стоило это решение – и другие судьбоносные решения в его жизни: уехать после школы на год в Австралию, сменить юридический факультет на институт кинематографии, три года прожить на колесах, путешествуя от одной съемочной площадки к другой на автотрейлере в компании дворняги по кличке Мисс Хад, и главное – заслужить уважение отца… Итак, слово – автору: «Тридцать пять лет я осмысливал, вспоминал, распознавал, собирал и записывал то, что меня восхищало или помогало мне на жизненном пути. Как быть честным. Как избежать стресса. Как радоваться жизни. Как не обижать людей. Как не обижаться самому. Как быть хорошим. Как добиваться желаемого. Как обрести смысл жизни. Как быть собой».Дополнительно после приобретения книга будет доступна в формате epub.Больше интересных фактов об этой книге читайте в ЛитРес: Журнале

Мэттью Макконахи

Биографии и Мемуары / Публицистика