Однако на борту «Мавритании» находился один человек, который редко, но ссужал террористическим организациям крупные суммы денег. Он на подобных встречах чувствовал себя, как в музее — понравится ему тот или иной экспонат, он купит его.
Этим человеком был шейх Абдель Али-Шариф, крупный нефтяной магнат, фигура всемирно известная; жил бы Али-Шариф в России, про него бы сказали — скандально известная фигура.
Шейху нравилась лесть и не нравилась дерзость. Даже резкий взгляд какого-нибудь претендента на круглую сумму — будь то представитель Рабочей партии Курдистана или посланник ланкийской группировки «Тигры Тамил Илама» — мог лишить последнего надежды на помощь.
Али-Шариф был не единственным спонсором террористических организаций, но, как и его сподвижники, наперечет знал, кто «зажимает» впоследствии его деньги, а кто расходует их по прямому назначению. На «Мавритании» он насчитал пяток тех, кто без зазрения совести присвоил «казенные» деньги и снова пришел просить.
Однако «саммит» не походил на рынок, тут решались не только финансовые дела. И дело не в самом Али-Шарифе, его политических убеждениях и прочих пристрастиях. Просто среди арабских шейхов существовало негласное правило отдавать часть денег на борьбу с кафирами. Ведь, кроме нефтяного рынка, существует куда более мощный оружейный. Это оружие, военные конфликты стимулируют его, регулируют цены и квоты. Лишь один мятеж в отдельно взятой стране приносил огромные деньги и менял курсы валют.
«Люкс» Али-Шарифа был расположен на седьмой палубе, по левому борту, между двумя лифтами. Что не означало, что он слышал их работу. Две четырехместные каюты справа и слева от «люкса» были заняты его личной обслугой и охраной.
Он поздно поужинал. Но не на шестой палубе, где находились рестораны, а на пятой, в уютном баре, где он сделал заказ — тако с начинкой из мясного фарша и рисовый пудинг с миндалем и бананами. К себе в номер шейх вернулся, идя вдоль борта и слушая плеск волн внизу; не разобрался, доставляет ли ему удовольствие ночная морская прогулка. Скорее да, чем нет. Но в общем и целом — скучновато. Еще подумал о том, что, если бы у него был босс и ему поручили подготовить эту встречу, он бы сошел с ума. Все тайное, на его взгляд, — явное в самом начале. Однако службы безопасности работали безукоризненно; а как они контактируют между собой, Шарифу было неинтересно.
Сегодня стюард Али Мохаммед был бледнее обычного, даже товарищи это заметили. И как тут не побелеть, ведь он сделал пару опасных ходок на восьмую (шлюпочную) палубу со своей шестой. И каждый раз в его руках был комплект одежды. Маскировал он лишь униформу стюарда, а обычный костюм — униформу службы безопасности лайнера — нес, как бомбу, в вытянутых руках.
Он так и эдак прикидывал, как пронести на восьмую палубу и спрятать одежду в одной из спасательных шлюпок. Наконец остановился на самом, на его взгляд, оптимальном варианте; в этом ему помог восточный, с хитринкой, склад ума. Рука за спиной всегда говорит о том, что в ней что-то есть. Он оставил костюм в том виде, в каком получил его в мастерской: на вешалке. И уже на борту надел на него полиэтиленовый полупрозрачный пакет — своеобразный чехол. Стандарт во время путешествий, одежда не пылится и не мнется. Он не раз наблюдал, как пассажиры распаковывали багаж, вынимали костюмы в таких же чехлах.
Он нес костюм и блеклую улыбку на лице. Никто из обслуги — и даже охранники — ничего не заподозрил. А Мохаммед успокаивал себя: «Вот я несу костюм. Мало ли чей он и куда я его несу. Попросили».