Спираль Фибоначчи — 2

Прикинув разницу во времени, мы поняли, что стартовать нужно именно сейчас. На Земле была уже ночь, и нам ничего не мешало самостоятельно долететь до Москвы, а там приземлившись в любом лесочке, выехать на колесах и до места назначения. Единственная проблема была как раз в наземном перемещении. Внешним видом «Странник» ничем не отличался от земного кемпера. Но вот регистрационных номеров и документов у нас на него не было. И любой гаишник мог тормознуть машину и докопаться. Но Володя успокоил нас, предложив переложить эти проблемы на столицу. Мол, нужно будет предупредить их, что к нашему приезду комитетчики приготовили необходимые документы и номера, желательно такие, чтобы гаишники, увидев номер — отворачивались сразу же в сторону. На том и порешали.

* * *

Пройдя портал на Землю мы, как и в прошлый раз, оказались в районе озера Байкал. Выйдя по рации в эфир, мы связались с дежурным офицером, оставленного поблизости погранотряда. Он хотел высылать вертолет, но мы успокоили его, что в этом нет необходимости, и мы самостоятельно можем отправиться в путь хоть до самой Москвы. Причем будем там уже к утру. Поэтому попросили его связаться со столичным руководством и назначить нам координаты встречи, возможно в ближнем Подмосковье. И попросили подготовить нам документы и номера для нашего спецтранспорта — кемпер марки Мерседес, категория «С» серебристого цвета, на фамилию Радыгин. Предупредив, что это совершенно другой кемпер, без VIN кода. Причем сделали акцент на слове «Другой». Офицер попросил подождать. К чести московских руководителей за полчаса были решены все проблемы. Нам дали координаты поста ГАИ в Балашихе, где нас будут ждать спецномера и документы. А встречу нам назначили в Реутово около Городского парка в 10.00 по Московскому времени.

Селена вывела на экран карту той местности и указала, что нам необходимо преодолеть расстояние в пять с половиной тысяч километров. Если разгоняться до максимальной скорости, мы могли покрыть этот путь за два часа, но зачем так торопиться. Тем более, что в Москве был еще вечер. Поэтому я включил силовую защиту, которая гасила любые радары, и задал высоту полета в 15 километров. Обычно гражданские самолеты летают в коридоре 9-12 тысяч метров. Причем самолеты, двигающиеся в восточном направлении — занимают четные высоты, а в западном — нечетные. А зачем нам светиться перед случайными попутчиками? Селена взяла на себя функции пилота. Тем более что радары нашего «Странника» позволяли определять летящие самолеты заблаговременно, чтобы уйти с встречного маршрута. Она же рассчитала необходимую нам скорость, чтобы прибыть на место в два часа ночи, а так же нашла место приземления в соседнем лесочке.

* * *

За полчаса до описываемых событий.

Россия. Москва.

Кабинет директора ФСБ.

Бортникова Александра Васильевича.

Присутствует подполковник Семенов А. В.

— куратор рабочей группы по установлению контактов.

— Разрешите, Александр Васильевич?

— Да Андрей Валентинович, входите. У вас что-то срочное?

— Так точно! Радыгин вышел на связь в районе озера Байкал. Они приняли предложение Маруева и готовы помочь нам.

— Вы отправили вертолет им на помощь?

— Никак нет. Хотя это было запланировано, но Радыгин отказался, сказав, что им не требуется помощь и они готовы самостоятельно добраться даже до Москвы. Причем будут здесь уже к утру.

— Вот как! А на чем же они прибыли?

— Хм, мм. Станислав Викторович пояснил, что они путешествуют на кемпере. Но подчеркнул — на «ДРУГОМ» кемпере. И просил для них подготовить земные документы на машину и номера по вот этим данным (протягивает листок со спецификацией)

— Так… понятно… Мерседес… грузовой транспорт до 10 тон, категория «С», без VIN кода, на Радыгина. Очень интересно, как это на кемпере они смогут за несколько часов проехать более пяти тысяч километров?

— Не знаю, Александр Васильевич. У меня только два предположения. Либо машина еще и летает, либо они пользуются промежуточными порталами, как в том случае, когда они убегали от преследователей в Оренбурге.

— Согласен с вами, Андрей Валентинович. Думаю, они за это время освоили новый для себя способ перемещения через точечные порталы. И становятся более неуязвимыми…

— Но согласитесь, Александр Васильевич — именно это от них нам и надо в предстоящей операции.

— Ваша правда. Подготовьте все необходимые документы на транспорт и дайте им наши спецномера, чтобы было меньше проблем с ППС-никами. Вы уже назначили место встречи?

— Да. Мы планируем это сделать в городском парке Реутово. Там всем будет проще общаться, ну и в случае полного согласия — отправиться на нашу ближайшую базу для дальнейших действий.

— Вы подготовили план предстоящей операции?