Спорт, который вас убивает

После показа фильмов стали организовывать турне для би-бой-команд, чтобы другие страны могли увидеть это удивительное искусство «вживую». В 1984 г. на церемонии закрытия летних Олимпийских игр было показано потрясающее шоу, в котором участвовало более ста би-боев и би-герлс.

Популярность брейка росла с каждым годом. Танец стал очень модным во многих странах, в том числе и в бывшем СССР. Брейкеры все чаще появлялись в коммерческих проектах – ТВ-шоу, рекламе, клипах и т. п. Брейк как бы становился частью шоу-бизнесса.

Возможно, поэтому во второй половине 1980-х гг. он неожиданно потерял свою значимость. Средства массовой информации тоже перестали о нем говорить. Лишь немногие из танцоров продолжали серьезно тренироваться и танцевать. Именно эти немногочисленные команды повлияли на дальнейшее развитие брейкинга как спортивного танца, сделав его более отточенным и виртуозным.

Название танцевального стиля би-боинг (b-boing) можно приблизительно перевести на русский язык как «танцы с прыжками».

В настоящее время нередки случаи выступлений би-боев на улицах городов. Танец является очень зрелищным благодаря сложности акробатических номеров, поэтому он собирает множество зрителей.

В танце участвуют в основном подростки. Восхищение публики помогает им самоутвердиться, завоевать уважение, стать более уверенными. Об опасности такого времяпровождения они чаще всего совершенно не задумываются.

Однако, в отличие от танцев, брейкинг довольно опасен. Нередки случаи получения танцорами тяжелых травм – вывихов, переломов, растяжений и т. д. Возможны также травмы головы. Стремление к достижению больших результатов, выражающихся в большей зрелищности, побуждает увеличивать физическую нагрузку, которая негативно отражается на здоровье.

ВМХ (фристайл на велосипеде)

Этот вид спорта в России пока еще не слишком распространен. Однако его популярность постепенно возрастает. О фристайле на велосипедах пока еще говорят мало, однако на улицах многих городов уже не являются редкостью велосипедисты, пытающиеся самостоятельно освоить определенные трюки.

На самом деле для достижения каких-либо результатов в этом модном виде спорта нужно иметь специальный велосипед. Он достаточно тяжелый, хотя имеет небольшие размеры, более крепкие раму, руль и вилку. Передний и задний амортизаторы отсутствуют, поскольку они не очень нужны, а только мешают в выполнении трюков.

На некоторых моделях устанавливают специальное приспособление GYRO, благодаря которому руль может вращаться на 360°.

На таких моделях делают флэтлэнд (трюки, для выполнения которых требуется ровная поверхность без препятствий). Тормоза на таком велосипеде зажимаются в любом положении, в том числе и при развернутом на 180° руле.

Руль на ВМХ-велосипедах обычно очень широкий, а его ручки при повороте на 90° почти касаются седла. Такая конструкция используется при исполнении трюка трэкстенд (удержание равновесия с помощью балансирования телом). Седло велосипедисты используют редко.

Фристайлом на велосипедах особенно опасно заниматься в сырую погоду. Вместо удовольствия велосипедист рискует получить серьезную травму.

Еще одной особенностью велосипеда для ВМХ является то, что его передняя часть значительно больше задней. Оси колес обязательно удлиненные и усиленные. На них наворачивают специальные штыри, называемые пегами, на которые исполнители фристайла могут вставать или с помощью которых могут скользить по различным граням, перилам и т. д. Тормоза на тросиках и переключение скоростей отсутствуют.

Основными приемами катания на ВМХ-байке являются рампа, трамплины (земляные в дерт-джампинге или обычные скейтерские), стрит (технический, с использованием препятствий или «чистый», то есть просто по естественным препятствиям на улицах – таким, как лестницы, перила, грани и т. п.) и флэтлэнд. Все эти варианты, кроме флэтлэнда, включают в себя прыжки, перевороты, грайнды (скольжение по какой-либо поверхности на подвесках) и т. д. Для флэта достаточно ровной баскетбольной площадки.

Фристайл начинался на обычных небольших велосипедах. Некоторым велосипедистам было скучно просто ездить на велосипедах, они устраивали на улицах гонки и пытались выполнять прыжки. Производители велосипедов, вовремя уловив новые тенденции, начали разрабатывать новые конструкции для любителей вело-экстрима, а также новое обмундирование для велосипедистов-экстремалов.

Любителей уличных велогонок стало так много, что они даже создали собственную организацию под названием «Американская фристайл-ассоциация» (АFA).

Несмотря на это, в конце 1980-х гг. о велофристайле почти ничего не было слышно. Дело в том, что, несмотря на все усовершенствования, велосипеды оставались очень неудобными для исполнения новых трюков и в большой степени травмоопасными.