Читаем Спортивные события 2013 полностью

Спортивные события 2013

Из сообщения BBC, в следующем, новом сезоне Формулы-1 дизайн болидов сильно изменится. Они будут совершенно другой формы и станут расходовать топливо на 33 % меньше.

Новую версию регламента предложили Патрик Хэд и Рори Бирн, в его содержании есть некоторые значительные изменения. Эту версию регламента будут обсуждать вместе с командами Формулы-1.

В регламент входят следующие изменения: антикрылья должны уменьшиться в размерах, по скоростным характеристикам болиды станут медленнее, управляемость немного ухудшится. Но, вследствие этих изменений, количество обгонов на трассе должно увеличиться. Новая конструкция днища должна компенсировать потерю площади антикрыльев.

Задача конструкторов, чтобы новые машины снизили расход топлива на треть от сегодняшних результатов, а также сохранить скорость, она не должна упасть более 5 секунд на круге.

Уже сейчас ведутся симуляции поведения новых машин, подсчеты в плане прижимной силы и сцепления колес с трассой. Чтобы добиться поставленных результатов, конструкторам также придется повозиться и с геометрией машины.

Если регламент вступит в силу, это будут самые значимые изменения за последние десятилетия.

...

Главные изменения нового сезона Формулы-1:

• серьезное уменьшение обоих антикрыльев;

• новая конструкция днища, для большей прижимной силы;

• шины увеличатся в размерах, для более высоких скоростей в поворотах;

• двигатель заменят на турбодизель, объемом 1,6 л.

В 2013 году команды будут иметь в распоряжении только пять двигателей, а в последующие сезоны их количество ограничат до 4.

Команды Формулы-1 приняли решение изменить правила и запретить на следующий сезон двойную систему DRS. В прошлом году такую систему использовал только «Мерседес». В зоне DRS и при нажатии кнопки, регулирующей переднее крыло, заднее также немного деформируется, что дает определенное преимущество в скорости. На «Гран-при» Китая «Лотус» подал протест, который стюарды отклонили, после чего команда решила разработать свою систему, которую они должны начать использовать с «Гран-при» Бельгии. Скорее всего, официально изменения в правилах будут сделаны ближе к концу этого сезона.

Новости из стана команд

«Уильямс» нацеливается на борьбу за титул с 2014 года.

Акционер и новый исполнительный директор «Уильямса» Тото Вольфф рассказал о целях команды на сезон-2014, когда в силу вступит новый регламент на двигатели.

«Команда добилась большого прогресса благодаря использованию новых моторов и новым сотрудникам. Эти люди работали всего лишь один год, и структура начинает работать отлично. Мы собираемся продолжать наращивать агрессию, и продвижение команды вперед – это вопрос времени.

Я думаю, что в 2014 году будут большие изменения в правилах и регламенте. Полагаю, что все мы рассчитываем иметь очень конкурентоспособный болид в 2014 году и стать одной из топ-команд», – цитирует Вольффа пресса.

Когда его спросили, будет ли его команда нацелена на борьбу за титул с указанного сезона, Вольфф ответил: «Да, это моя личная цель».

Относительно ожиданий на 2013 год исполнительный директор «Уильямса» отметил: «Я думаю, что цель должна быть реалистичной. Побеждать в гонках очень сложно, но на самом деле это не так. Вам просто нужно квалифицироваться на первом ряду, и затем это будет гораздо легче сделать, учитывая все, что мы проанализировали. Я думаю, регулярные попадания в очки в пределах между шестым местом и подиумом, имея при этом подиумы и будучи признанной, как одна из хороших команд, – это было бы прогрессом в следующем году. Пятое или, возможно, четвертое место в Кубке конструкторов может быть нашей целью».

Лидеры и легенды

Известный испанский раллийный гонщик Карлос Сайнс считает, что его соотечественник Фернандо Алонсо, выступающий за команду «Феррари», может быть однажды признан величайшим пилотом Формулы-1.

«Фернандо более нормальный человек, чем думают люди, просто он испытывает сильный прессинг в последнее время.

Думаю, мало кто сомневается, что как пилот он сегодня лучший в мире, и даже в истории Формулы-1 он является одним из величайших. Я не удивлюсь, если его признают лучшим, когда он завершит карьеру», – говорит Сайнс.