Читаем Справочник по домашнему голубеводству полностью

Перед тем как перейти к бакинским, остановлюсь на галатских турманах. По всем признакам это еще не сформировавшаяся порода. Разной длины клюв, разная форма головы, то же относится к положению крыльев и пр. Различны и способности к «игре». Распространена масть, которая в Баку называется «агбаш». Наверное, если покопаться, можно найти много общего в картине процесса создания галатских и бакинских.

На Западе наши бакинские неизвестны. Описан кавказский турман, который похож на персидского. Крылья по краям хвоста или на хвосте, но голубь не вислокрылый. Более высокие ноги, плюсны оперены, пальцы голые. О летных качествах сказано: «превосходные воздушные акробаты, хлопают крыльями». Это описание применимо и неприменимо к бакинским. Они бывают очень разными. Встречаются среди них экземпляры, имеющие признаки и особенности вышеперечисленных пород.

У бакинцев восточного типа есть и крылья под хвостом, и длинный широкий хвост (до 18 перьев), и расщепленные перья, и курчавость на щитках крыльев, отстающие от корпуса крылья, но главное – форма головы. Если собрать все это в одном голубе, получится верх экстерьерного совершенства. В связи с особенностями экстерьера и полет своеобразен. Он плавный, хвост широко развернут, выйдя «в столб», голубь висит, как пустельга над добычей, перевороты хорошо различимы, не очень резкие, как бы в замедленной съемке, что подчеркивает красоту.

Окраска оперения у бакинцев тоже очень разнообразна. Но интересно, что при сочетании любых мастей появляются птенцы с окрашенной шеей и хвостом. Я большой приверженец бакинских, и мне интересно побольше узнать о них. Лет 40 назад их как только ни называли: «хлопуны», «плескуны», «столбовики» и просто игровые. Все это говорит о больших летных возможностях породы.

Отбор по декоративности пагубно сказывается на летных качествах. Это даже не надо доказывать. Но бакинец восточного типа – особый случай. Воссоздание облика восточных предков (но это не должно быть самоцелью) позволит улучшить и летные качества. Если, конечно, исключить из отбора масть и чуб. Только лёт, «игра».

Хмельницкие бурые

Проследить историю происхождения этой породы голубей трудно. Но одно ясно, что в становлении хмельницких бурых сыграли значительную роль короткоклювые бурые турманы, которых в г. Проскурове (тогдашнее название г. Хмельницкого) держали еще до революции.

По рассказам старых охотников, бурые имели феноменальные летные качества: летали очень высоко и держались в воздухе 8—12 ч. Любители тонной охоты ценили отменных летунов и платили за них очень дорого.

В послевоенные годы любители г. Хмельницкого – Рачинский, Гасинский и другие – завезли из Кировограда и других мест аналогичных по масти голубей. Они имели хорошую посадку корпуса, но были недостатки в экстерьере: клюв темно-рогового цвета, репица и похвостье – белые. При слиянии местной и завезенной линий и формировались нынешние хмельницкие бурые. Кровь турманов у них проявляется иногда таким образом: голуби с 3 – 4-го года жизни при посадке могут выполнять верт.

Хмельницкие бурые в 60—70-х годах попали во Львов, где послужили исходной линией для создания львовских расписных. Старые львовские голубеводы до сих пор зовут своих голубей не расписными, а хмельницкими. В это же время хмельницких бурых завезли в Крым, в Симферополь, где им присвоили новое название – крымские цветные.

Хмельницкие бурые – голуби крепкие, с хорошо развитой мускулатурой. Наиболее распространенная окраска оперения – темно-красная с фиолетовым оттенком, красно-бурая, серая с буроватым оттенком, или, как говорят, «малиновая», темно-бурая шоколадного отлива, светло-пепельная, темно-пепельная («шиферная»). Голова небольшая, округлая. Клюв средней длины, белоснежный, светло-телесный, иногда – у «малиновых» – с потемнением в верхней части. Восковица белая, небольшая и плотно прилегает к клюву. Обычно голуби имеют небольшие глаза золотисто-соломенного цвета с жемчужным оттенком, иногда белые (серебристые). Шея средней длины переходит в широкую выпуклую грудь. У голубок шея тоньше, изящнее, потому выглядят они стройнее. Шея и грудь имеют светло-бронзовый металлический блеск, у «малиновых» – темно-коричневый с зеленым глянцем. Когти, как правило, светло-телесные. Тело у этих птиц сбитое (куцое), корпус низко посаженный, ноги красные. Перо жесткое, плотно прилегает к телу. Крылья – широкие, средней длины, сомкнутые концы крыльев лежат на хвосте. Хвост в основном широкий, средней длины, состоящий из 12–14 рулевых перьев, дымчатый с неясной лентой. При нормальной стойке конец хвоста находится около пола. При встряхивании птицы в руках хвост обычно широко развертывается – до 180 градусов.

Полет хмельницких бурых – парящий. При равномерном встречном ветре он похож на полет бабочки, некоторые особи имеют полет жаворонка. В воздухе хвост широко развернут и почти соединяется с вторичными маховыми перьями крыла.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Автостопом через Африку
Автостопом через Африку

Эта книга — художественное описание реального «вольного путешествия» Надеюсь, что мой труд позволит читателю взглянуть на дальние страны по-новому, изнутри, и узнать «новую версию» устройства мира, отличную от той, что нам старательно, изо дня в день, показывают по телевизору и в глянцевых журналах.Это путешествие (и книга), надеюсь, только «первый этап» кругосветной экспедиции «Круглый мир». Тут многие читатели могут спросить: а что вообще можно назвать кругосветной экспедицией? Очевидно, категоричного ответа тут не существует. Человек вышедшей из дома на восток и пришедший с запада, кругосветчик? А если он несколько раз в течение года возвращался с маршрута и снова продолжал свое путешествие? Если на его пути встретилась река и он переправился через нее на лодке? А если переправился на каком-либо транспорте через океан (что, согласитесь, неизбежно)? А если некая страна закрыта для путешествий, или просто по каким-либо причинам, не дала ему визу? Как видите, чем больше вопросов, тем больше ответов. Очевидно, что биолог скажет вам: «Кругосветная экспедиция непременно должна пролегать через разные климатические зоны!» Не менее категоричен будет и географ: «Кругосветным считается маршрут, протяженностью не менее 40 000 км, с двумя пересечениями экватора… можно добавить еще и определенное количество континентов».Таким образом, каждый потенциальный кругосветчик сам определяет для себя маршрут, сообразно целям, задачам и методам своего путешествия. Так, многие люди совершают кругосветки исключительно ради славы (прославления своего имени или спонсора).Другие ставят рекорды для книги Гиннеса, третьи преследуют чисто спортивный интерес и даже включают свое путешествие в чемпионат по неким видам спорта…С автостопом же — еще сложнее. Ведь у каждого человека (и автостопщика) свое определение автостопа: для одних он — способ халявного перемещения (хиппи), для других — метод доказать всем, что ты круче своих конкурентов («спортивные» автостопщики), для третьих — способ познания мира и самого себя. Именно к третьей группе принадлежат «вольные путешественники» из Академии Вольных Путешествий. Многие называют нас «научными автостопщиками», потому что мы организуем поездку туда, где еще не ступала нога автостопщика, мы открываем новые страны и континенты, показываем через свои книги мир таким, какой он есть на самом деле, «изнутри», а не таким, каким его хотят показать нам политики и журналисты.1.1 — c-rank — структура, ошибки, прочее. Картинки уменьшены, ибо для читалок файл на 50 мегов — чистое убийство, да и 18 многовато…

Григорий Александрович Лапшин , Григорий Лапшин

Хобби и ремесла / Путеводители, карты, атласы / Путеводители / Дом и досуг / Словари и Энциклопедии