Справочник путешественника и краеведа

Практика подъема по реке в лодках такова: пока река позволяет итти с полным грузом — везут с собой все необходимое снаряжение на одной-двух лодках среднего размера (большие лодки вести вверх тяжело); когда порога и перекаты учащаются, оставляют все лишнее снаряжение, коллекции, часть сотрудников и более тяжелую лодку — и в полупустой лодке двигаются до тех пор, пока возможно вообще итти на лодке. Наконец, на крайнем пункте оставляют все, кроме запаса провизии на три-четыре дня и необходимых для наблюдения инструментов, и проходят пешком несколько десятков километров. В тайге и в горах передвижение по берегам реки настолько затруднительно, что удается проходить пешком за день, при ведении наблюдений, не более 20 км.

Часто этот последний этап передвижения по реке можно значительно удлинить, если вести с собой на бечеве байдарку или долбленку с грузом. Для ее проведения необходимы два человека — один тянет бечеву по берегу, а другой отталкивает челнок веслом или шестом от берега, от мелей, камней и кустов. В мелких местах челнок ведут «бродком»; в порогах обносят по берегу, а там, где один берег становится непроходимым, переезжают на другой в два приема, выгрузив часть груза. Таким способом можно делать исследовательские маршруты в сотни километров без необходимости нести на себе груз продовольствия и коллекций. При спуске один из сотрудников может сплыть в челноке со всем грузом, предоставив остальным пройти налегке прямым путем. При подобном подъеме по рекам байдарка трется о гальку на мелях и перекатах, и следует надеть на нее брезентовый чехол, покрывающей дно до ватерлинии.

16. Плоты. При отсутствии лодок для сплава по реке или для переправы в лесных районах можно быстро построить плот. Величина плота зависит от груза, который будет перевозиться. Плот делается из сухостойного (сухоподстойного) леса, так как удельный вес сырого леса велик, и грузоподъемность его мала. Выше, в §8, приведена таблица удельного веса сырого и сухого леса. Но удельный вес сухостоя отличается от указанного в этой таблице веса леса, высушенного в спиленном виде. По опыту сибирских таежников известно, что сухостой хвойных деревьев располагается по легкости и пригодности для плотов в следующем порядке: кедр, ель, сосца, лиственица; что касается тополя, то хотя он легче кедра, но редко удается найти достаточно прямые и несгнившие его стволы. Грузоподъемность одного бревна может быть вычислена по удельному весу данной породы дерева в объеме цилиндра, за основание которого надо принять площадь среднего сечения, или, что проще, — полусумму площадей торцовых срезов; так как бревно в действительности не усеченный конус, а сложное по форме тело, то ошибка при таком вычислении может достигнуть 12%. Более точный результат можно получить, применив формулу Симпсона (см. табл. XII).

Средний диаметр бревна можно приблизительно определить, измерив его окружность в середине бечевкой и разделив полученную длину на 3 Ѕ.

А. Пронин (1936) даст следующие приблизительные данные грузоподъемности плота (без указания породы дерева) (табл. 19):

Таблица 19

Грузоподъемность плота	Длина бревен	Число бревен при среднем диаметре
		20 см	30 см	40 см
100 кг	3 м	6	4	2
250»	«	8	6	4
500»	«	10	6	4

По моему опыту, плот из восьми сухостойных елей, длиной 10,5 м и толщиной 25 см, поднимает более полутора тонн. Такой плот был сделан двумя рабочими в течение восьми часов, включая рубку леса, очистку деревьев от ветвей, вытаскивание к реке и сплачивание.

Для сплава небольшой экспедиции обычно достаточно одного звена плота (челен). Ширина челена зависит от ширины реки. Для очень узких рек делают более узкие звенья — салки (салики) в четыре-восемь бревен.

Для заготовки плота нужно выбрать место, где на берегу реки есть достаточное количество сухостойных деревьев, так как подтаскиванье бревен к берегу издалека требует большой затраты времени и сил. Если есть лошадь, то лес можно подтаскивать за несколько сот метров (см. гл. VI, §16).