Справочник путешественника и краеведа

На картах среднего и мелкого масштабов передача внешних очертаний и внутренней планировки населенных мест затруднительна. Мелкие населенные пункты сельского типа изображаются кружком — пунсоном. Города и крупные села изображаются с сохранением их внешних очертаний и основных черт внутренней планировки, выделяются важнейшие проезды.

15. Пути сообщения. Железные дороги. Классификация железных дорог, принятая на картах, учитывает число колей и их ширину. На топографических картах наносятся и подписываются все станции, разъезды, платформы. Внемасштабными условными знаками изображаются семафоры и километровые столбы, имеющие значение ориентиров. Наносятся насыпи и выемки, высота и глубина которых больше 1 м — на картах масштаба 1: 25 000 и 1:50 000 и 2 м — на картах масштаба 1: 100 000 (также и для автогужевых дорог). На картах среднего и мелкого масштабов исключаются второстепенные станции и платформы и опускаются названия некоторых станций (если название совпадает с названием ближайшего населенного пункта) (рис. 311).

Автогужевые дороги. На топографических картах принята классификация автогужевых дорог по устройству их проезжей части, ширина дорог, изображаемых в две черты, подписывается на карте с округлением до1 м. Наносятся указатели дорог и километровые столбы (передается их расположение по отношению к оси дороги). Начиная с 1946 г., на картах подписывается оцифровка километровых столбов. Знаки, регулирующие движение (указатели спусков, подъемов, допустимых скоростей и т.п.), не наносятся. Ширина условного знака дороги на картах всегда и той или иной степени преувеличена, в связи с этим небольшие изгибы дорог на картах скрадываются (характерные изгибы преувеличиваются), придорожные сооружения несколько смещаются. На 1:10000, 1:25000 и 1:50000 картах дорожная сеть передается весьма детально, на 1:100000 карте исключаются второстепенные лесные и полевые дороги (рис. 312).

	Трехпутные железные дороги и станции 1 класса (станционное здание к северу от полотна ж.д.)
	Двухпутные железные дороги и станции 2 класса (станционное здание к югу от полотна ж, д.)
	Однопутные железные дороги (с полотном на два пути) и станции 3 класса (а — семафор)
	Однопутные железные дороги (с полотном на один путь), разъезды и платформы
	Электрифицированные двухпутные железные дороги и блокпосты
	Узкоколейные железные дороги и станции
	Трамвайные линии
	Будки, казармы, тупики; а — депо, б — водонапорные башни
	Насыпи (а) и выемки (б). Цифры означают высоту насыпи или глубину выемки
	Малые мосты (а), трубы (б) и туннели (в)

Рис. 311. Условные знаки для изображения железных дорог на топографических партах

	Капитальные дороги (автострады) и автомагистрали. Выемки (— 1,5 — глубина в м), а — автоколонки
	Асфальтированные, гудронированные, бетонированные шоссе. Насыпи, обсадки, линии связи, километровые столбы
	Шоссе, мостовые. 8 — ширина одетой части в м; (12) — ширина от канавы до канавы; 25 — оцифровка километровых столбов; а — мосты; б — указатели дорог
	Улучшенные грунтовые дороги; 6 — ширина дороги в м;. а — крутые подъемы и спуски (свыше 7°); б — труднопроезжие части дорог
	Главные грунтовые (главные проселочные) дороги
	Грунтовые (проселочные) дороги
	Полевые, лесные, караванные пути, а также труднопроезжие части грунтовых дорог; а — перевалы и время их действия
	Пешеходные тропы; а — пешеходные мосты
	Зимние дороги
	Гати, гребли, фашины

Рис. 312. Условные знаки для изображения автогужевых дорог и троп на топографических картах