Справочник путешественника и краеведа

Наконец, еще более простой способ вьючки применяется у якутов: боковик своей петлей вешается на рогульку седла; если вьючит один человек, он подпирает повешенный на одном боку лошади боковик палкой, переходит на другую сторону и вешает другой боковик. Затем короткая веревка, не более 1,5 м, привязывается сбоку к обвязке одного боковика, подводится под брюхо лошади и привязывается к другому боковику. Если есть привьючка, то она укрепляется отдельной короткой веревкой, перекинутой через верх вьюка и привязанной концами к обвязке боковиков. Вьюк плохо закреплен, раскачивается и привьючка легко сваливается, но способ этот имеет преимущество простоты и выгоден при больших связках (по 5 вьючных лошадей), которые ведут обычно якуты. Особенно удобен он в болотах: чтобы снять вьюк, достаточно отвязать один конец вьючной веревки и сбросить петли с рогулек ханки. При других способах обвязки иногда нужно много времени и усилия двух-трех человек, чтобы развязать вьюк и освободить от него упавшую лошадь; приходится даже разрезать вьючные веревки.

 

Рис. 85. Обвязка вьюка, вид сверху. Пунктиром показан ход веревки под боковиком; на правом боковике (Б) конец не закреплен, на левом закреплен простым (бабьим) узлом; В — седло Рис. 86. Прикрепление кольца к ремню Рис. 87. Обвязка бочки для вьюка

При перевозке вьюком научных инструментов — легких, но хрупких, таких как радиоприемники, хронометры, походные лаборатории, малые геодезические инструменты — их надо класть как привьючку на вьюк с твердыми боковиками (ящики, сумы). При этом для инструмента надо сделать мягкий чехол из кошмы, или стеганый ватный, или волосяной и сверху надеть на него баул или брезентовый мешок. Такое место обвязывается отдельной веревкой, концы которой прикрепляются к лукам седла; если вьюк развяжется и даже если разорвутся петли и ремни и боковики упадут, привьючка останется на седле. Более тяжелые геодезические инструменты вьючатся как боковики; лучше всего их поместить в сумы, и внутрь сум спереди и сзади положить мягкие вещи, предохраняющие от удара. Хронометры удобно перевозить в ящиках с толстым стеганым чехлом; перевозка их в вьючных ящиках с овсом, крупой и т.п., как рекомендуют некоторые геодезисты, неудобна.

Бочонки при перевозке вьюком могут обвязываться обычным способом — двумя крестами, если их кладут горизонтально; если же их перевозят вертикально, их надо обвязать, как указано на рис. 87.

Очень длинные предметы, превосходящие длину лошади на 50 — 70 см, если вес их не больше 30 — 50 кг, могут завьючиваться, как боковики. Для таких грузов лучше всего седло с двумя парами рогулек (на луках); все тело лошади надо покрыть попоной. При перевозке более длинных жердей или тяжелых бревен только передние концы их прикрепляются к седлу, вроде оглобель, а задние волочатся по земле. Наконец, очень тяжелые бревна, например для постройки зимовья или плота, целиком волочатся по земле, а длинная веревка от их переднего конца прикрепляется к седлу лошади в виде одной или двух постромок.

Груз громоздкий или слишком тяжелый для одного боковика можно перевозить и летом и зимой па волокуше: к хомуту или седлу лошади привязываются передние концы двух жердей или   тонких деревьев с неснятой кроной; задние концы их (или кроны) волочатся по земле; на них укрепляется настил из поперечных жердей или   досок.

Для перевозки громоздкого груза вьюком применяют специальные вьючные рамы, которые могут надеваться отдельно на каждую сторону или   быть скреплены вместе в виде лесенки, сразу надевающейся на седло. Седло для таких рам применяется с жестким перекрытием, или с металлическими дугами.

17. Вьючный караван и его движение. Число вьючных лошадей определяется количеством груза, включая и тару, вес которой иногда доходит до 25% всего груза. Учет груза должен быть точным, без всяких допусков в сторону преуменьшения, так как лишние 10 кг на животное могут отозваться на нем очень тяжело. На каждые 10 — 15 лошадей следует иметь при маршрутных работах одну запасную.

Каждому рабочему поручается забота об определенном количестве вьючных лошадей с добавлением одной-двух верховых. Число вьючных лошадей в одной связке не более пяти. Если вьючных лошадей ведут в связках, то обычно в трудных условиях один рабочий ведет две или   три лошади. Но в некоторых районах (например, в Якутии) в больших караванах каждый ведет связку из пяти вьючных лошадей и успешно справляется с ней при самых тяжелых условиях — в болотах, в лесу и в горах.