Справочник сталкера. Азбука выживания

И уж, конечно, категорически запрещено брать ЛЮБЫЕ вещи, даже на первый взгляд бесхозные. Во-первых, это просто неприлично. Тем же, для кого неписаных норм не существует, напоминаю, что воровство (а квалифицированы ваши действия будут именно так) не одобряется не только моралью, но и УК. Впрочем, судить вас будут, скорее всего, прямо на месте и вполне понятным способом.

Всегда ли стоит ходить в камуфлированной форме? Однозначного ответа на этот вопрос нет. С одной стороны, кроме очевидного удобства, она дисциплинирует. И не только того, кто ее носит, но и того, с кем ему приходится общаться, только при этом она действительно должна носиться как форма, а не как выходной костюм. С другой стороны, не везде к армии относятся благосклонно (и, к сожалению, иногда вполне обоснованно), кроме того, может возникнуть соблазн «проверить крутизну»… Одним словом, здесь выбор за вами.

А вот теперь несколько слов о «крутизне». В большинстве поисковых экспедиций можно встретить людей, имеющих хорошую спортивную, военную и прочую специальную подготовку. Но по-настоящему серьезные бойцы без надобности сами на рожон никогда не полезут — «их этому учили». Тем же, кто по молодости одержим жаждой каждодневных подвигов, придется кое о чем напомнить.

Прежде всего в группе вы не одни. И успешно разбитые Вами вчера «оппоненты» из числа местного населения вполне могут отыграться на ваших чуть менее подготовленных товарищах сегодня.

Во-вторых, обиженным «оппонентам» ничего не стоит отмобилизовать для сатисфакции все мужское население своей деревни, а по пути еще и двух соседних. И в этом случае, скорее всего, даже вам мало уже не покажется.

В-третьих, не следует забывать, что в деревнях, особенно в глухих районах, практически всегда есть оружие. А к тому же в ряде регионов нашей страны большинство законов сводятся к одной бесхитростной формулировке: «тайга — закон, медведь — прокурор». Соревноваться же с жителями этих мест в стрельбе по движущимся мишеням настоятельно не рекомендую — ружье они держат в руках с младшего школьного возраста, чем вряд ли можете похвастаться вы.

В-четвертых, даже ваша полная и безоговорочная победа над местной молодежью, по всей видимости, будет означать экстренное сворачивание лагеря и уход из района работ. Потому что только безумец отважится работать в местности, где население одержимо лишь одной идеей — отомстить. Соответственно своих задач экспедиция не выполнит. В случае реальных боевых действий за такое «геройство» вам, скорее всего, пришлось бы держать ответ перед трибуналом.

Наконец напомню фразу, приписываемую легендарному Брюсу Ли и в разных вариантах неоднократно слышанную мною от бывших бойцов спецподразделений, с которыми мне приходилось общаться: «Самый хороший бой — тот, который не состоялся!»

Если же избежать конфликта никак не удается и схватка неизбежна — защищайтесь! Но помните — этот бой будет вестись вовсе не по правилам, утвержденным Федерацией бокса. И в нем по отношению к вам могут быть применены ЛЮБЫЕ приемы, включая такие экзотические, как «задняя рессора трактора „Беларусь“» или «рулевая колонка автомобиля ЗиЛ-131». Соответственно следует забыть о всяких рыцарских законах и ЛЮБЫМИ ДОСТУПНЫМИ ВАМ СПОСОБАМИ защищать свою жизнь и жизнь своих товарищей. Кстати, в данной ситуации новый закон на вашей стороне. Следует помнить лишь об одном: нападение на противника ПОСЛЕ исчезновения исходящей от него угрозы (например, на убегающего), а тем более — расправа над приведенным в беспомощное состояние (например, лежащим раненым) по-прежнему является преступлением.

О необходимости как можно скорее ставить командира группы в известность о ЛЮБЫХ ситуациях, имеющих ХОТЬ МАЛЕЙШУЮ ВЕРОЯТНОСТЬ перерастания в конфликт (тем более — об открытых столкновениях), я думаю, специально напоминать не стоит.

Желаем всем помнить об этом и всегда находить достойный и разумный выход из любых сложных ситуаций.

ПЕРЕДВИЖЕНИЕ В ЭКСПЕДИЦИОННОМ АВТОСТОПЕ

Как и на чем ехать в экспедицию или из нее — дело вкуса. Как купить билет на самолет, поезд или автобус — известно всем и каждому. Здесь стоит лишь описать основные причины автостопа, который, как показывает многочисленная практика, всегда или почти всегда приходит на выручку, когда:

денег нет (внезапно кончились);

мест в вагоне (самолете, машине) нет;

времени ждать следующего рейса нет;

зато есть желание получить очередную порцию адреналина и впечатлений, а заодно увидеть дорогу с ее особыми законами в ином ракурсе.