Справочник туриста

Карелия. Энгозеро – р. Воньга – Белое море – ст. Кузема

Базовая длина: 150 км

Число ходовых дней: 9—10

Категория сложности: II к.с. с элементами III–IV для байдарок (зависит от уровня воды; тенденция к некоторому увеличению категорийности при повышении уровня воды).

Населенные пункты: пос. Энгозеро (магазин, почта). В сезон много туристических групп (в основном, москвичи). Подъезд до ст. Энгозеро (960 км от Санкт-Петербурга к Мурманску). Останавливаются 4 поезда, в т. ч. 2 скорых. Отъезд – со ст. Воньга (останавливаются пассажирские поезда) или со ст. Кузема (останавливаются все поезда). Станция Воньга с 1996 года превратилась в путевой пост, т. е. всякие стрелки сняты, диспетчерская заброшена и пассажирские поезда там не останавливаются, только почтово – багажные.

Точки аварийного схода:

1) Оз. Энгозеро – возврат в пос. Энгозеро; 2) Пильд-озеро – выезд в пос. Энгозеро на автомобиле (ходят весьма нечасто).

Удлинения маршрута: 1) по оз. Энгозеро (возможны стоянки на крупных островах); 2) по Белому морю – возможно движение на север к Калгалакше или на юг к устью Летней реки или в Кемь.

Река Воньга имеет длину 135 км, впадает в губу Воньга Белого моря. Общее падение – 71 м, средний уклон – 1,10 м/км. Основное падение – на порогах в нижнем течении. Соответственно, Воньга делится на Верхнюю (озерно-речная система с крупными озерами) и Нижнюю (небольшие озера, между ними протоки с серьезными порогами). Протекает через 12 озер, наиболее красивые – верхние озера (Энгозеро, Пильдозеро, Синдамозеро, Мурам-озеро). На реку (без Энгозера) нужно 6–7 ходовых дней.

Озеро Энгозеро. Озеро имеет два стока: восточный – через р. Калга, западный – через р. Воньга (основной сток – через Калгу). От станции до воды – около 400 м, назад (на юг) вдоль путей до ручья. По ручью можно попасть в залив Энгозера. Озеро Энгозеро очень красивое, большое (36x8 км, площадь 136 км2). Много островов – 144. Берега каменистые, часто скалистые. Лес по берегам, в основном, хвойный (ель, сосна). Попадаются пляжи с белым песком (на берегу в этом месте неглубокое болото). Средняя глубина небольшая (4,5 м), вследствие чего вода хорошо прогревается (летом – до 20 °C). Прозрачность воды – до 2,5 м. Ближайший к поселку плес загрязнен.

При ветрах соблюдать осторожность! При усилении ветра озеро заметно раскачивается за 5–7 минут. Волна высокая и крутая. До истока Воньги – минимально 40 км (2,5 ходовых дня).

Пайозеро – Чогозеро. Выход в Пайозеро через разрушенную плотину (хорошо заметна с Энгозера). Перепад 30 см. Левый слив, можно без просмотра. При необходимости – просмотр, лучше с левого берега.

Верхняя Воньга до Пильдозера. Начало Верхней Воньги – разрушенная плотина. Перепад на сливе 0,5 м. Проход в правый слив.

Пильдозеро. Очень красивое озеро. Разделено большим островом на две части (Верхнее и Нижнее Пильдозеро). Основной поток идет под западным мостом. Этот путь длиннее, но более красив.

Верхняя Воньга до Синдамозера – 2 переката, разрушенный мост. Движение сходу. В низкую воду возможна частичная проводка.

Синдамозеро – Мурамозеро. На Синдамозере берег сильно изрезан. Проход в Мурамозеро неочевиден, нужно внимательно считать мысы, чтобы в конце озера не уйти в длинный восточный залив.

Нижняя Воньга до Гагаринских озер. Начало зоны серьезных порогов. Порог на выходе из Мурамозера – 80 м Па к. с. Осмотр с правого берега (приставать в болото). Заход по центру (при низкой воде возможна проводка), затем влево и сразу направо по струе, далее по центру. Обратить внимание на камни на выходе (по высокой воде их можно перепрыгивать на скорости). Гагаринский порог – 3 ступени Ila—116 к. с. Можно идти сходу. Переход струи от правого к левому берегу и обратно. Середина и низ – вдоль правого берега. Желательна нижняя страховка с воды или с камней. При необходимости – обнос по правому берегу.

Гагаринские озера. Озера неинтересные. Берега невысокие, заросшие, хороших стоянок нет. Можно встать около разрушенной деревни на южном берегу, но там плохо с дровами. На выходе из второго Гагаринского озера – короткий порог.

Нижняя Воньга до Столбового озера. На выходе из озера – Прямой порог (в некоторых описаниях – это первая ступень Кривого порога (200 м Па к. с). Осмотр. При необходимости – обнос непосредственно из озера через гряду (200 м). Кривой порог начинается почти сразу за Прямым 500 м 116 к. с. Струя петляет, много камней. При нехватке опыта – частичная проводка вдоль левого берега.

Нижняя Воньга от Столбового до Собачьего. Выход из Столбового – без особенностей. Через 1 км – расширение, после которого направо уходит Горбатый порог. 700 м 116—III к. с. начало – после группы маленьких островков. Основная часть порога сверху не видна. Осмотр с левого берега. Извилистая струя, много камней, сильное течение. При низкой воде – слалом. Обратить внимание на нижнюю шиверу. Особого внимания требует средняя часть. При нехватке опыта – проводка вдоль левого берега. Два безымянных порога. Короткие, есть четкая струя. Движение сходу. Озеро, на выходе из него – порог 600 м 116—III к. с. Осмотр с левого берега (приставать в болото, до начала порога), разметка. Извилистая струя, много камней, сильное течение. При низкой воде – слалом. При нехватке опыта – проводка вдоль левого берега. Ниже – озерно-речная система. Течение слабое или отсутствует. Препятствий нет, кроме переката перед Собачьим озером (сходу). Порог Собачий – на выходе из Собачьего озера. Очень красивый. Средняя часть непроходима при любом уровне воды – водопадный слив до 1,5 м на камни. Порог либо полностью обносится, либо обносится только средняя часть.

Уманьгозеро – порог Вяккер. Переход между Уманьг-озером и оз. Вяккер – без особенностей. Сразу за озером начинается порог Вяккер. 1200 м Шб – IV к. с. Этот порог обычно обносят.

Порог Ассу (Железнодорожный). Начинается в 2 км ниже Вяккера. Длина 1,5 км III к. с. Осмотр – с левого берега (при наличии опыта можно пристать к обрывистому правому берегу в конце верхней части порога). Верхняя часть простая, четкая струя, течение не сильное. Поворот реки сначала налево, потом направо (оба поворота – 90°). В средней и нижней части – слалом, много камней. Идти по обстановке сначала вдоль левого берега, затем быстрый переход к правому. Участок перехода необходимо отметить. При низкой воде можно сильно продрать днище лодки. Если нет опыта – проводка вдоль любого берега. Конец порога – непосредственно под ж.-д. мостом. Если нет желания, времени или при аварии можно выйти к ст. Воньга и не проходя Ассу. По тропе с правого берега до станции около 3 км, вдоль ж.д. – почти столько же.