Справочные материалы и география

Стадион Александра Великого возводили, когда Темисия лишь нарождалась и население ее не превышало нескольких сот тысяч человек, но уже тогда Стадион был в состоянии вместить более миллиона зрителей! Нынче, когда только постоянных жителей в столице пять миллионов, Стадион Александра Великого заполняется задолго до начала соревнований и представлений. Здесь, в частности, проводятся Олимпийские, Патрисианские и Плебейские игры.

На западной окраине столицы проспект Эпигонов плавно переходит в Ливийский тракт, который соединяет по прямой Темисию с Нефтисом, «пролетарской» столице Империи.

Другие примечательные места Темисии

На западном берегу канала Эридан, в Новом городе, примерно напротив пассажирской Гавани Посейдона, располагается грузовой порт — Гавань Амфитриты, а чуть далее, симметрично вокзалу Радуга Ириды в Старом Городе, железнодорожная станция Гермесион (буквально: «Сын Гермеса»), через которую идет основной поток грузов. Гермесион — самый большой, после Дора, железнодорожный узел Амории и всего мира.

На северо-западной окраине Темисии, на холме Эсквилин, находится аэропорт Константина V, или просто Эсквилинский аэропорт. Он принимает любые летательные аппараты, использующие, в основном, энергию Эфира, — гигантские аэросферы, скоростные монопланы и малые планеры.

Совершенно особый порт есть на небольшом острове Пирей невдалеке от устья канала Эридан. Порт принимает тяжелые экранопланы — громадные корабли-самолеты, летающие над поверхностью воды. Один такой гигант может взять на борт до тысячи тонн груза. Помимо экранопланов, Пирей принимает и другие суда. После Гелиополя Пирей — самый большой порт Империи и мира. С Темисией он соединяется Пирейским мостом.

Транспорт в Темисии

В столице работает транспорт, использующий для передвижения энергию Эфира, переработанную в электричество. Паровые машины и двигатели внутреннего сгорания известны аморийцам, но практически не используются.

Омнибусы (автобусы) принадлежат государству. С их помощью можно добраться в любой конец столицы (исключая, разумеется, остров Сафайрос — см. ниже). Билет на омнибус недешев — он стоит 1 денарий; так государство ограничивает право бедняков пользоваться общественным транспортом. Впрочем, многие центральные учреждения оплачивают своим сотрудникам путь до работы и обратно.

Частный мобиль (автомобиль) может стоить от 10 до 50 империалов. На каждый мобиль требуется разрешение префектуры, оно стоит примерно столько же, в зависимости от типа машины. Поэтому частный транспорт обычно имеется только у состоятельных патрисов, да и то не у всех, и у магнатов.

На улицах Темисии можно встретить не только омнибусы и мобили, но и запряженные лошадьми экипажи, и отдельных всадников. Гужевой транспорт дешевле электрического. Патрисы, согласно традиции, предпочитают ездить верхом и свысока смотрят на плебеев, занимающих места в омнибусах. Патрис в омнибусе — нонсенс.

По каналу Эридан и озеру Феб ходят общественные суда, за которыми закрепилось древнее название «биремы». Цена билета на бирему — также 1 денарий. Многие патрисы, чьи дворцы выходят к озеру или каналу, имеют собственные галеи (яхты); на галею, как и на любой другой транспорт (кроме гужевого), требуется разрешение властей.

Из Темисии можно уехать в другие города Империи на омнибусах, дромосах (поездах) Трансаморийского Рельсового Пути, уплыть на судне или улететь на аэросфере либо экраноплане.

Цена билета на дромос Темисия — Рагор (т. е. на поезд, соединяющий столицы соседних провинций) составляет 1 империал, что равно месячному доходу среднего предпринимателя. О том же, чтобы съездить на другой край Империи, к примеру, в Гелиополь, обычный житель столицы не может даже мечтать: 10 империалов за эту поездку — сумма солидная даже для крупного негоцианта!

Еще дороже стоят билеты на аэросферу. К примеру, чтобы долететь из столицы до южной границы Империи (от Темисии до Анукиса — 1400 км), нужно заплатить примерно 3 империала за билет и 1 империал за разрешение на полет, которое выдает особый департамент при первом министре. В частном владении разрешается держать только малые воздушные суда — монопланы и планеры. Они могут стоить от 200 до 1000 империалов, а разрешение порою приходится ждать годами.

Гражданское пассажирское сообщение Темисии с другими странами сведено к минимуму ввиду того, что государство не поощряет поездки простых аморийцев в «языческие» страны. Регулярные рейсы за рубеж практически отсутствуют, хотя коммерческие и правительственные суда Империи плавают и летают по всему миру.

Всем негражданам Аморийской империи пользоваться воздушным транспортом воспрещается. Впрочем, для тех из «варваров», в ком Империя достаточно заинтересована, часто делаются исключения.

Сапфировый дворец