Читаем Средняя Сибирь полностью

Поток Ангары проделывает работу в 87 млрд, квт-ч, т. е. способен заменить мускульную силу 100 млн. человек (Кудзи, 1956). При этом ценным качеством является зарегулированность стока Ангары Байкалом. Максимальный расход воды Ангары, приходящийся на осень, у Иркутска всего в 6 раз больше минимального апрельского, в то время как максимальный расход Енисея у Красноярска превышает минимальный в 66 раз, а Днепра у Каменки — в 224 раза. Объем стока за теплое полугодие (май — октябрь) составляет 57 %, а за холодное (ноябрь — апрель) —43 %. Это качество делает строительство ангарских гидроэлектростанций весьма рентабельным, так как обеспечивает самую дешевую электроэнергию. Ангара резко выделяется постоянством расходов от своих притоков.



Однако Ангара принимает много притоков, стекающих с гор Восточного Саяна (Иркут, Китой, Белая, Ока с Ией, Тасеева, образующаяся от слияния Чуны и Бирюсы) и резко меняющих свои уровни, особенно во время паводков в июле — августе. Также имеется несколько крупных правых притоков равнинного характера (Куда, Илим, Чадобец, Иркинеева, Каменка) с короткими сильными паводками весной. Благодаря им количество воды в нижнем течении Ангары увеличивается (байкальская вода составляет здесь 35 % общего расхода), нарушается зарегулированность, уменьшается чистота воды. Тем не менее на всем протяжении Ангара сохраняет необычную для других рек мощность и давно названа народом рекой электричества. Запроектированный на Ангаре каскад гидроэлектростанций частично возведен. К уже вступившим в строй, действующим Иркутской и Братской гидроэлектростанциям скоро прибавятся Усть-Илимская и Богучанская.



Река Ангара

Фото автора


Режим Ангары своеобразен. Обычно реки замерзают с истоков, на Ангаре же ледостав начинается с устья. У Иркутска она становится в январе, а исток не замерзает вообще в связи с быстротой течения и относительно теплой байкальской водой. Быстрота течения и каменистость дна обусловливают очень типичное образование донного льда. Шуга нередко забивает пространство между дном и только что образовавшимся льдом, вызывая зажоры и сильное торошение поверхности льда. На Ангаре подъем уровня и половодье бывают не весной, как у большинства рек, а летом, в связи с паводком на левых притоках, и перед ледоставом — поздней осенью. В верховье же Ангара выходит из берегов один раз в году — в декабре — январе, поднимаясь на 3–4 м. Весна (апрель — май) — время наименьшего уровня воды на Ангаре, особенно выше устья Илима. Сливаясь с Енисеем, Ангара приносит общему руслу 2/3, а Енисей — 1/3 воды.

Навигация в низовье Ангары продолжается в среднем 190 дней, а в верховье — до 250 дней, в то время как на притоках — не более 175 дней. Ангара покрыта льдом меньшее число дней, чем другие реки Восточной Сибири, вскрываясь раньше и замерзая значительно позже из-за постоянного притока байкальской воды.

Лес по порожистому участку Ангары не сплавляется. На нижнем участке сплав производится плотами, на верхнем он ведется только для местных нужд. Крупнейшие реки, по которым осуществляется сплав (молевой) до железной дороги, — Иркут, Китой (особенно), Белая, Ока, Ия, Уда (Чуна) и только по Бирюсе ниже железной дороги — на Ангару. По Илиму сосну, ель, реже лиственницу сплавляют плотами. На сплав идет почти исключительно сосна, как самая плавучая легкая порода. Лиственница, несмотря на свои высокие качества, имеет слишком высокий удельный вес и обычно вывозится по железной дороге.

Современные долины рек хорошо разработаны и имеют 4 —15 террас. Их продольный профиль отчетливо делится на три участка, в верховье долины широкие, пологосклонные. Река сильно меандрирует, имеет спокойное течение и песчано-иловатый аллювий, т. е. носит следы «дряхлости». В средней части долин обнаруживается усиленный (эрозионный) врез. Реки принимают горный характер с прямолинейным течением, большим количеством перекатов, порогов. Долины узки, террасы цокольные. В низовье долина опять расширяется и имеет много аллювиальных и аллювиально-цокольных террас. Течение реки становится спокойнее, однако не настолько, как в верховье. Такой профиль указывает на значительную древность гидросети, освоившей выровненные участки современного плоскогорья еще в то время, когда это была низменная равнина.

На первый взгляд таежные ландшафты Центральной Сибири, особенно в восточной ее половине, кажутся однообразными. Здесь однотипный рельеф, одинаковые виды растений и почв как на юге, так и на севере. Повсюду встречается даурская лиственница, приобретающая господствующее положение среди древесных пород. Широко распространены сосна, ель, плосколистная береза, березка тощая, кустарниковая ольха, багульник (Ledum palustre).



Ветровалы в южной тайге

Фото автора


Перейти на страницу:

Все книги серии Географическая серия

Средняя Сибирь
Средняя Сибирь

Эта книга — первый опыт комплексного описания территории, раскинувшейся от мыса Челюскин до Восточного Саяна, от Енисея до Верхоянского хребта, которую пересек автор при непосредственных, иногда пионерных, исследованиях.Рельеф, геологическое строение, полезные, ископаемые, климат, почвы, растительность, животный мир рассматриваются в составе трех крупных физико-географических единиц — Севера Средней Сибири, Центральной Сибири, Центральной Якутии, которые в свою очередь подразделяются на провинции. По каждой провинции дается комплексная оценка природных ресурсов для нужд народного хозяйства.Книга полезна географам, студентам географических, геологических, биологических факультетов, работникам планирующих и проектирующих организаций, промышленности, транспорта и сельского хозяйства.

Юрий Павлович Пармузин

Путешествия и география

Похожие книги

Ледокол «Ермак»
Ледокол «Ермак»

Эта книга рассказывает об истории первого в мире ледокола, способного форсировать тяжёлые льды. Знаменитое судно прожило невероятно долгий век – 65 лет. «Ермак» был построен ещё в конце XIX века, много раз бывал в высоких широтах, участвовал в ледовом походе Балтийского флота в 1918 г., в работах по эвакуации станции «Северный полюс-1» (1938 г.), в проводке судов через льды на Балтике (1941–45 гг.).Первая часть книги – произведение знаменитого русского полярного исследователя и военачальника вице-адмирала С. О. Макарова (1848–1904) о плавании на Землю Франца-Иосифа и Новую Землю.Остальные части книги написаны современными специалистами – исследователями истории российского мореплавания. Авторы книги уделяют внимание не только наиболее ярким моментам истории корабля, но стараются осветить и малоизвестные страницы биографии «Ермака». Например, одна из глав книги посвящена незаслуженно забытому последнему капитану судна Вячеславу Владимировичу Смирнову.

Никита Анатольевич Кузнецов , Светлана Вячеславовна Долгова , Степан Осипович Макаров

Приключения / Биографии и Мемуары / История / Путешествия и география / Образование и наука
Крым
Крым

«Метро 2033» Дмитрия Глуховского – культовый фантастический роман, самая обсуждаемая российская книга последних лет. Тираж – полмиллиона, переводы на десятки языков плюс грандиозная компьютерная игра! Эта постапокалиптическая история вдохновила целую плеяду современных писателей, и теперь они вместе создают «Вселенную Метро 2033», серию книг по мотивам знаменитого романа. Герои этих новых историй наконец-то выйдут за пределы Московского метро. Их приключения на поверхности Земли, почти уничтоженной ядерной войной, превосходят все ожидания. Теперь борьба за выживание человечества будет вестись повсюду!Вот так, бывало, едешь на верном коне (зеленом, восьминогом, всеядном) в сторону Джанкоя. Слева – плещется радиоактивное Черное море, кишащее мутировавшей живностью, справа – фонящие развалины былых пансионатов и санаториев, над головой – нещадно палящее солнце да чайки хищные. Красота, одним словом! И видишь – металлический тросс, уходящий куда-то в морскую пучину. Человек нормальный проехал бы мимо. Но ты ж ненормальный, ты – Пошта из клана листонош. Ты приключений не ищешь – они тебя сами находят. Да и то сказать, чай, не на курорте. Тут, братец, все по-взрослому. Остров Крым…

Андрей Булычев , Владимир Владимирович Козлов , Добрыня Пыжов , Лицеист Петя , Никита Аверин , С* Королева

Фантастика / Приключения / Детективы / Путешествия и география / Боевая фантастика / Постапокалипсис / Боевики