Средний танк «Шерман»

Сравнительные данные боевых отделений
Марка танка	Экипаж башни, чел.	Диаметр погона башни в свету, мм	Ширина рабочего места в плечах, мм		Расстояние от полика боевого отделения до крыши башни
			наводчика	заряжающего
М4А2	3	1730	600	600x900	1570
Т-34-85	3	1570	500	500x900	1560
Pz.IV	3	1600	500	500x750	1440

2) Соблюдение периодичности и объема технического обслуживания танка, указанных в составленной НИБТПолигоном "Памятке экипажу танка М4А2", вполне обеспечивает нормальную и надежную эксплуатацию танка.

3) Двигатели фирмы GMC, установленные на танке М4А2, надежно работают на отечественном дизельном топливе марки "ДТ" и дизельном масле. Смену масла в двигателе необходимо производить через 50 — 60 часов работы.

4) Трансмиссия танка может нормально проработать 4000 — 5000 км без смены американской заправки маслом SAE- 50, с которым танки М4А2 прибывают в СССР. Дозаправку трансмиссии необходимо производить отечественным авиамаслом "МК" или "МС".

5) Металлическая и резинометаллическая гусеницы по своей сцепляемости с грунтом в летних условиях равноценны. При эксплуатации танка М4А2 на металлической гусенице надежность ходовой части снижается (особенно уменьшается срок службы резиновых бандажей опорных катков)".

К этой оценке надежности "Шермана", данной советскими офицерами-испытателями, трудно что-либо добавить. Правда, следует отметить, что "шерманы" с вертикальной подвеской и 16-дюймовой гусеницей имели довольно высокое удельное давление на грунт— до 1,05 кг/см² (y Pz.IV- 0,89, у Т-34-85- 0,83). У танков с горизонтальной подвеской и 23- дюймовой гусеницей оно резко уменьшилось — до 0,78 кг/см².

Броневая защита танка "Шерман" в целом отвечала требованиям времени. Особенно хорошо были защищены лобовые части корпуса и башни. Уменьшив в 1944 году угол наклона верхнего лобового листа корпуса, американцы компенсировали это увеличением его толщины. Не способствовали хорошей снарядостойкости вертикальные стенки башни и бортов корпуса. Размещение топливных баков в изолированных отсеках, наличие броневой перегородки между моторным и боевым отделениями, а также перенос боеукладки, явно неудачно размещенной в надгусеничных нишах корпуса, на пол боевого отделения в заполненные водой ящики позволили существенно повысить живучесть танка.

На момент своего появления на фронте осенью 1942 года вооружение "Шермана" было вполне удовлетворительным.

Как видно из таблицы, основные показатели 75-мм пушки М3 примерно соответствуют нашей Ф-34. Аналогичной была и их бронепробиваемость, обеспечивавшая поражение всех типов немецких танков этого периода на дистанции до 2000 м. Вместе с тем обе пушки уступали немецкой KwK 40, способной поражать и советский и американский танк на дистанции свыше 2000 м. При этом только у "Шермана" и Pz.IV попадание во вражеский танк на вышеупомянутых дистанциях обеспечивалось качеством оптики.

М4А3 с башней танка М26

М4А1 во время показа ходовых образцов бронетанковой техники во французском танковом музее в Самюре.

Некоторые данные танковых пушек
Марка орудия	Страна	Калибр, мм	Длина ствола, клб.	Тип снаряда	Масса снаряда кг	Начальная скорость, м/с
М3	США	75	37,5	бронеб.	6,79	619
M1	США	76	52	бронеб.	7	793
				подкалиб.	4,27	1037
М3	США	90	50	бронеб.	10,94	808
				подкалиб.	7,63	1022
KwK 40	Германия	75	48	бронеб.	6,8	790
				подкалиб.	4,1	1060
Ф-34	СССР	76	40,5	бронеб.	6,5	662
				подкалиб.	3,05	950
ЗИС-С-53	СССР	85	54,6	бронеб.	9,2	792
				подкалиб.	4,99	1030

Вооружив "Шерман" 76-мм пушкой М1, американцы добились равенства с Pz.IV, но бороться с "пантерами" и "тиграми", не стреляя по ним в упор, можно было только с помощью подкалиберных снарядов. При этом немецкие тяжелые танки пробивали броню "Шермана" с любых дистанций. Точно в таком же положении находился, впрочем, и Т-34-85.

Следует признать, что американцы не использовали полностью модернизационные возможности, заложенные в "Шермане", как мы в Т-34. Диаметр башенного погона и ширина подбашенной коробки вполне позволяли разместить башню от танка М26 с 90-мм пушкой. Такая проработка велась, но в конце войны военное ведомство США, по-видимому, поставило на "Шермане" крест, планируя серийный выпуск нового танка М26, призванного стать базовой машиной нового семейства на длительную перспективу.