Средний танк «Шерман»

Из-за слишком короткого периода выпуска в конструкцию М4А4 не вводились многие усовершенствования, характерные для других моделей, и его корпус сохранил черты, свойственные «Шерманам» ранних выпусков. Само собой разумеется, что М4А4 не получил ни 76-мм пушки, ни горизонтальной подвески. Зато его вооружили другой, куда более мощной пушкой.

Как и в случае с М4А1, англичане установили на часть М4А4 свою 17-фунтовую пушку Mk IV или Мк VII с начальной скоростью бронебойного снаряда 908 м/с. Эти танки назывались «Шерман VC», но более известны по своему прозвищу Firefly (светлячок), полученному в Нормандии. Пушка с углами вертикального наведения от +20° до - 5° устанавливалась в штатной башне М4А4 почти без переделок последней. Единственным новшеством стала маск-установка. Потребовалось, правда, изменить расположение ряда агрегатов и снаряжения внутри танка, в частности, убрать радиостанцию из ниши башни, по-новому разместить боекомплект.

М4А4

Экипаж танка М4А3(76) W 1-й танковой дивизии занят загрузкой боеприпасов и подготовкой танка к бою перед атакой Болоньи. Италия, 19 октября 1944 года.

М4А6

В рамках программы разработки нового танкового двигателя фирма Caterpillar Tractor переделала звездообразный карбюраторный двигатель Wright G200 в дизельный. В 1942 году для испытаний было заказано 28 модификаций этого двигателя, названного Caterpillar D200A, работающих на разных видах топлива — от мазута до стооктанового авиационного бензина.

В ноябре 1942 года Комитет вооружений присвоил обозначение М4Е1 экспериментальным танкам с двигателем D200A. Из-за больших размеров двигателя для 20 танков М4Е1 использовались корпуса от М4А4, как самые длинные из всего семейства «шерманов». При этом немного переделали крышу моторного отделения.

Первый экземпляр танка М4Е1 был изготовлен в декабре 1942 года и испытывался на полигоне фирмы Caterpillar. Второй и четвертый экземпляры отправили в Форт-Нокс, а третий — на полигон фирмы General Motors. В ходе испытаний в конструкцию двигателя и главного фрикциона были внесены некоторые изменения и улучшения. В целом же Комитет вооружений высоко оценил результаты испытаний и утвердил заказ на 1000 двигателей D200A, которым было дано новое название Ordnance Engine RD1820, а танк с этим двигателем получил индекс М4А6. Судя по всему, замахнулись на единый силовой агрегат для всех «шерманов». Идея была хороша, но...

Выпуск М4А6 начался на заводе Detroit Tank Arsenal в октябре 1943 года, но продолжался недолго. Уже в феврале следующего года после изготовления 75 машин он был прекращен. Армия США, в которой стандартным считался карбюраторный двигатель, отказалась от танка с дизелем и требовала сосредоточить все усилия на выпуске M4A3(76)W.

Серийные М4А6 отличались от опытных М4Е1 конструкцией корпуса, лобовая часть которого была литой подобно М4 Composite Hull. Башни использовались разные — с лючком для стрельбы из пистолета и без него, с люком заряжающего и без, но все с маск-установкой М34А1 и 75-мм пушкой.

По окончании производства М4А6 все они были переданы в 777-й танковый батальон в Форт-Ноксе, где использовались для подготовки экипажей.

В течение Второй мировой войны, а также в послевоенные годы на базе танков «Шерман» разных модификаций были разработаны и серийно выпускались самоходно-артиллерийские установки М10, М36, М12, М7, М40, М43, пусковые установки реактивных снарядов Т34, Т72 и М17, БРЭМ М32 и М74, мостоукладчики, саперные и огнеметные танки.

М4А5(105) из 750-го танкового батальона, прикрытый маскировочной сетью, ведет обстрел немецких позиций. Бельгия, 1944 год.

М4А4

 M4A6

Производство среднего танка «Генерал Шерман»
Марка танка	Время выпуска	Количество выпущенных машин
М4	с 7.1942 по 1.1944	6748
М4А1	с 2.1942 по 12.1943	6281
М4А2	с 4.1942 по 5.1944	8053
М4А3	с 6.1942 по 9.1943	1690
М4А4	с 7.1942 по 9.1943	7499
М4А6	с 10.1943 по 2.1944	75
М4(105)	с 2.1944 по 3.1945	1641
M4A1(76)W	с 1.1944 по 7.1945	3426
M4A2(76)W	с 5.1944 по 5.1945	2915
M4A3(75)W	с 2.1944 по 3.1945	3071
M4A3(76)W	с 3.1944 по 4.1945	4542
M4A3(105)	с 5.1944 по 6.1945	3039
M4A3E2	с 6.1944 по 7.1944	254
Итого:	с 2.1942 по 7.1945	49 234

Описание конструкции