СССР 1964-2020. Освобождение России

   А в 1976 году Косыгин тяжело заболел, после болезни врачи вынесли вердикт, что Алексей Николаевич больше не может в полном объеме выполнять свои служебные обязанности, и он отказался от своих должностей в пользу Машерова Петра Мироновича, уроженца Витебской области, и тот продолжил дело своего предшественника. Единственное, в чем его можно было упрекнуть, так это в землячестве, потому что Петр Миронович сорвал выпуск бомбардировщиков Ту-22М в пользу детища Сухого Павла Осиповича скоростного тяжелого бомбардировщика Т-4, а позже наладившего выпуск Т-4МС, а не предложенного Туполевым Ту-160. Дошло потом и до выпуска пассажирских авиалайнеров конструкторским бюро имени Павла Сухого. КамАЗ проектировали не на основе ЗИЛа, а на основе МАЗа. Но дальнобойщикам СССР от этого хуже не стало, тем более что позже наладили совместный проект с ФРГ МАЗ-MAN. Заводу ЗИЛ дали компенсацию, чтобы не так было обидно. Завод ГАЗ получил большой госзаказ на производство гражданских микроавтобусов и экономичных грузовиков "ГАЗель", лишившись при этом права делать легковые машины по классу выше Волги. ЗИЛ получил монопольное право на производство представительских автомобилей не только для правительства, но и на продажу, даже на экспорт, кроме модификаций для правительства. Так появились в продаже для народа с деньгами ЗИЛы, внешне похожие на бронированные правительственные лимузины, только без брони и некоторых штучек типа аппаратов правительственной связи.

Глава 8. Первый полет супершаттла.

   После коротко перерыва беженцам из оккупированной НАТОвцами Российской Федерации предложили посмотреть еще один фильм, который назывался "Советский супершаттл".

   Сначала ведущий рассказал про первые пуски ракет большой дальности, известные как ФАУ-2, затем кратко напомнил про запуск спутника 4 октября 1957 года, про полет Гагарина, программу Аполлон, затем сказал:

  -- В 1979 году состоялся первый полет американского шаттла, но наши не создали в то время аналогичного космического корабля, к тому же в 1979 году была война СССР и Вьетнама против Китая. Зато потом создали шаттл "Икар", сначала по документам проходил наш проект как опытный стратосферный самолет проекта "Икар" на смену знаменитому стратегическому бомбардировщику Т-4МС. Дальше пока комментариев не будет.

   И на экране показали аэродром первого класса расположенный где-то в Средней Азии. Группа людей в костюмах проводила в огромный серебристый самолет экипаж из пяти человек с большой помпой. Летчики зашли в самолетный лифт, который их поднял в переднюю часть корпуса самолета. Сам самолет был необычного для советского самолетостроения дизайна: корпус изготовлен в форме ската немного похоже на американские стратегические бомбардировщики, только подлиннее, но по размеру не уступал Ан-225 "Мрия". Затем самолет взлетел, причем в хвосте двигатель не включался, да и в крыльях реактивные двигатели были расположены нетипично: как будто прилеплены сверху и снизу по два с каждой стороны крыла.

   Когда самолет скрылся из поля зрения провожающих на аэродроме, показали вид на экспериментальный летательный аппарат сверху и сбоку с другого самолета, летящего на большой высоте. Сначала Икар летел как обычный самолет, но скоро сзади его появилась реактивная струя ярко-голубого цвета во много раз длиннее самого самолета, и одновременно с появлением такой реактивной струи Икар стал резко разгоняться, быстро обогнал самолет наблюдения и скрылся в вышине из поля зрения. Потом показали короткий эпизод наблюдения с другого наблюдательного самолета, летящего на высоте больше 20 километров. С большим увеличением было видно, как на высоте больше 50 километров Икар летит с огромной скоростью, все еще разгоняясь голубым пламенем.

   Сначала зрители смотрели на взлет с небольшим интересом, когда увидели включение главного двигателя шаттла, напряглись и сразу все замолчали, когда увидели разгоняющийся в стратосфере Икар, то офигели, а дальше были уже вообще в состоянии сильнейшего шока. Почему шока см. ниже.

   Далее показали космическую станцию размерами как МКС или Мир, но отличающуюся от обоих формой, хотя и похожей конструктивно. К ней был пристыкован с одной стороны американский шаттл, хорошо знакомый зрителям. Сначала ничего не было заметно, но почти сразу появился на экране Икар с выключенным главным двигателем, сначала маленький на вид, но когда потихоньку приблизился к станции, то стало заметно, что экспериментальный самолет огромен по сравнению со станцией, не говоря уже про американский шаттл. Пристыкованный Икар напоминал вместе со станцией коршуна с крупной добычей из-за своих размеров.

   Картинка сменилась на внутренности Икара. По умеренно просторному коридору экипаж Икара подплыл к стыковочному люку, а за ним, когда тот открылся, то оказался весь экипаж станции и американского шаттла, у всех встречающих глаза на лбу по яблоку и рты от удивления раскрытые. Поздоровались, советский космонавт сразу сказал: