СССР: вернуться в детство-5

Тут меня в трансгендерстве не подозревали, просто смотрели жалостно.

С этого места номер шоссе менялся на 49, но по сути не изменилось ровным счётом ничего — движение осталось почти таким же интенсивным. А вот чем дальше, тем поток становился реже.

Через полтора часа проскочил занимательную развилку у Доусон-Крик, одна линия от которой уходила на север, а вторая на запад, но обе, что характерно, на моей карте были обозначены как «Хайвей 97». Непосредственно на месте, однако, обнаружился указатель, недвусмысленно намекающий, что двигаясь на север, вы попадёте на Аляскинское шоссе.

Спасибо, конечно, но я это уже и без указателей понял — иначе г о ры не миновать было никак, только если по заливам, паромными переправами, а там мне мелькать совсем не хотелось.

Трасса Аляска оказалась далеко не такой навороченной, как я ожидал. Двухполосная. Не в каждую сторону, а всего. Теперь машин стало в разы меньше, и чем дальше, тем интенсивнее редел поток. Остались в основном цистерны и отдельные дальнобойные фуры. Дорога сделалась живописнее — то есть извилистее и сложнее. Будь я один, я бы спокойно девяносто шёл, эта машина позволяет, но поскольку участников движения всё ещё было довольно много, частенько приходилось пристраиваться за осторожно крадущимися под гору и в поворотах дальнобоями и дожидаться, чтобы встречная полоса освободилась и представился удобный случай их обогнать.

Пока тащился, успевал по сторонам смотреть. Природа пошла практически как наша сибирская, глазу привычная. Да и ландшафтные красоты — крутые сопки, скальники, почти уже горы — сильно напоминали окрестности Красноярска, по Байкалу тоже такое есть. Почему-то это вселяло осторожную надежду на благополучный исход.

В местечке Форт-Сент-Джон я ещё раз заправился, прикинул, что до Форта Нельсон должно хватить. Купил какой-то бургер. Сделал это, если честно, на полном автомате. Меня не отпускали смутные сомнения: уж больно всё гладко идёт, не возникло бы какого-нибудь западла. Вот, допустим, я еду-еду — и доеду. Как будет выглядеть пограничный переход на шоссе в горах? Можно ли будет его хоть как-то обойти? А если нет? Что делать, штурмом брать? Это вам не южноканадская граница, где километрами по обе стороны может быть рядом понастроено или тупо лес, ходи — не хочу.

Через три часа прям посреди пустой трассы внезапно начал кончаться бензин. А я километров шесть назад заправку проскочил, рассчитывал же, что до Нельсона хватит, чтобы перед основной трассой уж под завязку залиться. И тут такой пердимонокль! Я уж начал думать, что всё, придётся машину бросить. Но на моё счастье появился городишко (или посёлок, хрен знает) со странным именем Масква (Muskwa, если хотите по-аглицки). Заправился. Пока рассчитывался в магазинчике, увидел, как в том же заправочном магазинчике мужик выбирает канистру и заливает топливом. А я чего туплю? Тоже купил. Три! Самых здоровых, которые влезли в мой багажник. Мне их даже любезно помогли уложить — девочкам же надо помогать, правильно?

Возможно, они удивились, что та же хрупкая девочка купила пару огромных бургеров с большой бутылкой колы на ужин, но это уже не моя печаль.

Пока доехал до следующего пункта по трассе — Форта Нельсон — прикидывал так и эдак.

Машинка у меня ест, как дамочка после жёсткой диеты. Под капот я ей не заглядывал, какой двигатель стоит, не смотрел. Но потребляет, кажись, всё-таки поменьше двадцатки. Семнадцать, может, где-то так. Полагаю, что хоть какие-то заправки вдоль трассы должны стоять — как-то же народ больше двух тысяч километров в один конец преодолевает? Сомневаюсь, что все прут на себе штабеля запасных канистр.

А если нет? Если, допустим, хозяин заправки внезапно решил уехать в отпуск? А я со своим расходом до следующей дотяну ли? Опять голосовать? На Аляскинском хайвее народу не так много, буду привлекать внимание, как палец на лбу… А пешком идти категорически не хочется. По моим прикидкам, от нынешнего моего местоположения до Анкориджа две тыщи километров с сотенным хвостом, опупеешь топать.

Накрутил себя до того, что в Форте Нельсон снова заехал на заправку и купил ещё две двадцатилитровых канистры. Парень, который наполнял их, увидев, как я пристраиваю одну в ноги пассажирского места, а вторую — прямо на кожаное сиденье, посмотрел на меня с превеликим подозрением. Я почёл за лучшее поскорее оттуда свалить, тем более что с момента угона семь часов бздынькнуло, даже если девчули зависали в спа до упора, пропажа обнаружится весьма скоро, лучше лишний раз лицом не светить.

Я, конечно, подозреваю, что в государственный розыск «Кобра» попадёт не сразу, а через дня два-три, когда местные копы удостоверятся, что это не шпана увела машинку покататься. Надеюсь, что тогда мне будет уже пофиг.

НАХОДКИ

«Охотники за привидениями». Вторник, 7 июля, 20.23. Ванкувер (Канада).

— Линда, привет! Получили твой маяк.

— Пол! Наконец-то!

— Извини, были очень заняты в порту.