Сталин. Большая книга о нем

(Норвегия) — Тилинг (Дания)», и приземлился в Данди (Великобритания). Затем после

посещения Лондона и встречи с У. Черчиллем и М. Иденом новый полет — через Исландию в

Вашингтон, а потом возвращение в Москву тем же маршрутом, с посадкой на аэродроме в

Раменском.

Для полета использовали наиболее мощный по тем временам четырехмоторный

бомбардировщик ТБ-7, командиром экипажа которого был утвержден Э.К. Пусеп. Сам

бомбардировщик, выделенный 746-м полком авиации дальнего действия, тщательным образом

опробовали перед рейсом. После проверки заменили один из двигателей, вместо бомб

установили дополнительные баки с горючим и кислородные баллоны — ведь полет должен был

проходить постоянно на предельной высоте 10 км. Разумеется, боевая машина не была

рассчитана на пассажиров. В.М. Молотова сопровождала минимальная делегация и два

человека из личной охраны. Заместитель начальника 1-го отдела НКВД СССР, старший майор

госбезопасности Д.Н. Шадрин, проинструктировал личный состав, назначенный в

командировку. Но что могла сделать охрана, если бы самолет по какой-либо причине снизился,

подвергся обстрелу зениток или нападению истребителей? Тогда, весной 1942 года, когда

срочно требовалось заключить с Великобританией и США всеобъемлющие союзнические

соглашения, об опасности и риске не принято было думать. Выбирали самый короткий по

расстоянию и времени путь.

И все-таки Сталину пришлось однажды сесть в самолет и подняться в воздух. Случилось

это примечательное событие в 1943 году, когда он отправился на Тегеранскую конференцию для

встречи с коллегами по антигитлеровской коалиции — Черчиллем и Рузвельтом. Сын Лаврентия

Берии Серго писал в своей книге «Мой отец — Лаврентий Берия»:

Утром на летном поле стояло несколько самолетов… Когда в восемь утра на аэродром

приехал Сталин, Новиков (командующий ВВС Александр Новиков. — Авт. ) доложил, что к

полету готовы два самолета. Первый поведет генерал-полковник Голованов, второй —

полковник Грачев. Верховному предложили лететь с Головановым. Сталин усмехнулся:

«Генерал-полковники самолеты водят редко, полетим с полковником…» …Полковник Грачев

пилотировал самолет члена ГКО Лаврентия Павловича Берия… Вместе они и прибыли в

Тегеран — Сталин, Молотов, Ворошилов и мой отец.

О деталях полета Сталина в Тегеран написано довольно много, отметим только, что вождь

непатриотично летел на проверенном американском «Дугласе» С-47, а не на советском ЛИ-2

(это тот же «Дуглас», но производившийся в СССР по лицензии). Американский самолет

«Дуглас» носил индекс С-47 и добавочное наименование «Skytrain», что в переводе значит