Сталин. Энциклопедия

Жизненный мир И.В. Сталина

   АВИАЦИЯ.   Подводя в 1933 г. итоги первой пятилетки, И.В. Сталин говорил: «У нас не было авиационной промышленности. У нас она есть теперь».   Авиация – любимое детище Сталина. Он пристально следил за развитием советской авиации, регулярно встречался с летчиками, авиаконструкторами и директорами авиазаводов. Он со знанием дела обсуждал с конструкторами особенности тех или иных самолетов, давал конкретные указания по разработке новых типов истребителей, бомбардировщиков и штурмовиков, необходимых для них двигателей. Знал И.В. Сталин и зарубежное авиастроение. Даже малейшие изменения в конструкции самолетов и авиамоторов производились с его разрешения и затем оформлялись соответствующими постановлениями правительства. Перед войной и особенно в годы Великой Отечественной войны руководители оборонной промышленности ежедневно докладывали И.В. Сталину о количестве произведенн ой продукции.   

И.В. Сталин встречает Чкалова, Байдукова и Белякова на Щелковском аэродроме. 10 августа 1936 года   Когда в конце 30-х годов обнаружилось серьезное отставание советской авиации от немецкой (что показали воздушные бои в Испании), И.В. Сталин предпринял срочные меры по созданию новых конструкторских бюро, которые, в свою очередь, получили задания в сжатые сроки спроектировать новые образцы боевых самолетов, превосходящие по своим летно-техническим качествам зарубежные типы. Были созданы конструкторские коллективы С. А. Лавочкина, А. И. Микояна, А. С. Яковлева. Они создали современные истребители «ЛаГГ3», «МиГ-3», «Як–1». Авиаконструктор С.В. Ильюшин создал уникальный бронированный штурмовик «Ил-2» (летающий танк), авиаконструктор В.М. Петляков – скоростной пикирующий бомбардировщик «Пе-2».   Для самолетов конструкции В.М. Петлякова, А. С. Яковлева, С.А. Лавочкина конструктор авиа ционных двигателей В.Я. Климов создал новые двигатели. Конструктор авиационных двигателей А.А. Микулин создал новые двигатели для самолетов конструкции А.Н. Туполева, А.И. Микояна, С.В. Ильюшина. Уже к 22 июня 1941 Красная Армия получила 2,7 тысячи боевых самолетов новых типов. В мае 1942 для улучшения управления авиацией И.В. Сталин предложил на базе военно-воздушных сил фронтов создать воздушную армию. Это позволило широко маневрировать в пределах фронта, завоевать оперативно-стратегическое господство в воздухе. В 1944, когда проводилась Корсунь-Шевченковская операция, И.В. Сталин вызвал в Кремль Главного маршала авиации А. А. Новикова и спросил:   – Скажите, товарищ Новиков, можно остановить танки самолетами?   – Конечно, – ответил Новиков, – танки можно остановить самолетами.   – А как вы это сделаете? – последовал новый вопрос Верховного Главнокомандующего.   – Мы отдадим штурмовикам небольшие кумуляти вные бомбы по 250 штук, и будет желаемый результат.   – Ну что ж, идея неплохая, согласен, – сказал Сталин. – Завтра утром летите на 1-й Украинский фронт к Ватутину и примите все меры, чтобы остановить танки. А то на весь мир растрезвонили, что окружили корсунь-шевченковскую группировку, а до сих пор разделаться с ней не можем.