Сталин. Энциклопедия

И действительно, то, в какой мере на каждом из различных этапов развития этого общества положительные его достижения должны быть приписаны народным массам, а его недостатки и жестокости Сталину, по-прежнему остается сомнительным. Никто еще не в состоянии дать здесь правильную картину, однако сделать это чрезвычайно важно, поскольку это затрагивает самую суть марксизма и специфические проблемы управления государством (которые Маркс и Ленин могли предвидеть только в общих чертах) в период построения социализма и перехода к коммунизму. Необходимо не просто восхвалять или осуждать, а глубже понять взаимоотношения между личностями и социальными движениями в условиях быстро изменяющегося общества, и это составляет одну из главнейших задач политической науки. В той мере, в какой эта задача решена, необходимо сделать предостережения и извлечь уроки для будущих действий».

«БЕРНСКИЙ ИНЦИДЕНТ» возник в марте 1945, когда И.В. Сталину стало известно, что США ведут в Швейцарии закулисные переговоры с гитлеровцами о возможной капитуляции немецких войск в Северной Италии. Президент США Ф. Рузвельт заверил И.В. Сталина в том, что ни о чем другом, кроме безоговорочной капитуляции Германии, США не помышляют. Сталин выдвинул в ответ обвинение в том, что союзниками уже достигнуто соглашение с немцами и что боевые действия на Западном фронте практически прекращены, тогда как на Восточном фронте немцы воюют против советских войск. В ответном послании Сталину Рузвельт заметил, что «во всяком случае не должно быть взаимного недоверия». Рузвельта уже не было в живых, когда 13 апреля 1945 этот ответ получил Сталин.

БЕРНШТЕЙНИАНСТВО, разновидность оппортунизма. Получила название по имени Эдуарда Бернштейна (1850–1932), одного из лидеров оппортунистического крыла германской социал-демократии и 2-го Интернационала.

В.И.Ленин в своих работах «Протест российских социал-демократов», «Наша программа», «Что делать?» и других выступал против Бернштейна и его русских последователей – экономистов.

Бернштейнианцев критиковал И.В.Сталин в работах «Российская социал-демократическая партия и ее ближайшие задачи», «Коротко о партийных разногласиях», «Анархизм или социализм?» и других. Он писал: «Но печальнее всего и само по себе непонятно для революционеров то обстоятельство, что эта часть русских социал-демократов до того расширили учение своих западноевропейских учителей (Бершптейн и Kº), что бесстыдно заявляет: политическая свобода (свобода стачек, союзов, слова и т. д.) совместима с царизмом, и поэтому особая политическая борьба, борьба за свержение самодержавия, является совершенно излишней, ибо для достижения цели достаточно, оказывается, одной экономической борьбы, достаточно, чтобы стачки происходили почаще, вопреки запрещению власти, и тогда власть устанет наказывать стачечников, и свобода стачек и собраний придет сама своим ходом».

БЕСПОСАДОЧНЫЕ ПЕРЕЛЕТЫ МОСКВА – СЕВЕРНЫЙ ПОЛЮС – США. Уже в 30-е годы И.В. Сталин поставил перед летчиками-испытателями, авиаконструкторами и строителями машин задачу освоения дальних беспосадочных перелетов. В июле 1936 В.П. Чкалов, Г.Ф. Байдуков и А.В. Беляков совершили на самолете «АНТ-25» перелет по указанному И.В. Сталиным маршруту: Москва – Баренцево море – Земля Франца-Иосифа – мыс Челюскин – Петропавловск-на-Камчатке и закончили на острове Удд.

В трудных метеорологических условиях самолет преодолел расстояние в 9374 км и пробыл в воздухе 56 часов 20 минут.

Экипаж В.П. Чкалова разработал маршрут перелета через Северный полюс и просил согласия Советского правительства. И.В. Сталин принял участие в разработке грандиозного маршрута, замечаниями и советами помогал экипажу, следил за метеосводками и т. д. Наконец, трансполярный перелет был разрешен. Первый беспосадочный перелет из Москвы в США через Северный полюс совершили В.П. Чкалов, Г.Ф. Байдуков и А.В. Беляков на самолете «АНТ25». Они вылетели из Москвы 18 июня 1937 в 0 часов 40 минут по Гринвичу. 19 июня в 4 часа 00 минут пролетели над Северным полюсом и 20 июня в 16 часов 20 минут совершили посадку на военном аэродроме в Ванкувере близ Портланда. Их перелет проходил в экстремальных условиях: более 15 часов самолет летел с покрытыми ледяной коркой крыльями, стабилизатором и антеннами. Уж на что крепким был Чкалов, но и он сильно страдал от недостатка кислорода. Почти 22 часа самолет не имел связи с землей из-за разразившейся магнитной бури. Полет длился 63 часа 40 минут, было преодолено свыше 12 000 км воздушного пути. Весь мир следил за этим героическим перелетом.

Сталинский маршрут. Встреча на аэродроме с Чкаловым. Картина С.Я. Адливакина