Сталин и Берия. Секретные архивы Кремля. Оболганные герои или исчадия ада?

Изрядно потрепанные непогодой за полтора века, Красные ворота явно нуждались в реставрации, которая и была проведена весной 1926 года. Однако в декабре того же года Моссовет принял решение о сносе памятника, поскольку он мешал расширению Садового кольца. В 1928 году была снесена и находившаяся рядом церковь Трех святителей, построенная в XVII веке.

В 1931 году в ходе антирелигиозной кампании был взорван стоявший в центре Москвы храм Христа Спасителя, построенный в ознаменование победы над войсками Наполеона в 1812 году и освященный 7 июня 1883 года (интересно, что за год до освящения, 20 августа 1882 года, в храме состоялась премьера увертюры «1812 год» П. И. Чайковского).

Высотка на Котельнической набережной – ее «старый», девятиэтажный корпус был построен еще до войны

Храм Христа Спасителя был первый раз заложен еще в 1817 году при императоре Александре I на Воробьевых горах, а проект строительства, подготовленный архитектором Витбергом, был утвержден лишь в 1825 году. Однако новый император, Николай I, проект отверг, а архитектора сослал. В 1832 году государь выбрал новый проект (его автором был Константин Тон) и указал новое место для строительства – на Волхонке, где в 1839 году состоялась новая церемония заложения храма.

После сноса храма на его месте предполагалось построить своеобразный храм Будущего – Дворец Советов. Состоялся конкурс проектов, на который были представлены работы, выполненные в самых разных стилях – от классицизма до конструктивизма. Однако в финал были отобраны проекты, близкие к классическому стилю. И в мае 1933 года был сделан окончательный выбор – в пользу проекта Б. Иофана, которому было предписано использовать «лучшие части проектов и других архитекторов». К дальнейшей работе над проектом были привлечены В. Гельфрейх и В. Щуко. 29 ноября 1933 года состоялась встреча Сталина с архитекторами, работавшими над его проектом. Особый интерес у самого Сталина на встрече вызывал вопрос, где поместить гигантскую статую Ленина – на крыше здания или перед ним.

Но эта скульптура так и не была воздвигнута. Символом советского монументального искусства выпало стать скульптурной группе «Рабочий и колхозница» работы Веры Мухиной.

К сведению

1 июля 1889 года в Риге в купеческом семействе родилась Вера Игнатьевна Мухина, прославленный советский скульптор. Однако ее детство прошло не на Балтике, а у Черного моря – в Феодосии, там же она начала обучаться изобразительному искусству. Окончив гимназию, Вера Мухина уехала в Москву, где занималась у именитых художников К. Юона и И. Машкова. В 1912 году она поселилась в Париже, была ученицей знаменитого скульптора-монументалиста Эмиля Бурделя, а через два года отправилась путешествовать по Италии, вникая в тонкости искусства эпохи Возрождения.

В Советском Союзе она стала виднейшим мастером монументальной скульптуры, создав грандиозную группу «Рабочий и колхозница» для советского павильона на Всемирной выставке в Париже в 1937 году. Потом эта композиция была установлена у входа на Всесоюзную сельскохозяйственную выставку (потом ВДНХ, а теперь ВВЦ), где и находится в настоящее время.

Изменение облика Москвы

Менялся не только вид Москвы, но и транспортная ситуация в столице. 21 июня 1925 года Москва увидела на своих улицах первые такси, которые быстро начали вытеснять извозчиков. Москвичам понравилось новшество – во-первых, современно, во-вторых, услуги таксомотора стоили дешевле, чем поездка с «водителем кобылы». Первые машины-такси были импортными – «рено», «форд», «фиат». Но вскоре в Советском Союзе начала налаживаться собственная автопромышленность, и сразу появились отечественные легковушки – известные по мемуарам и романам о довоенной жизни «газики» и «эмки» («ГАЗ-А» и «M-1»).