Сталинградская битва (оборона) и битва за Кавказ. Часть 2

Обстановка в Ленинграде 31 октября 1942 г.

Сегодня, решив упредить наших летчиков и контрбатарейщиков, фашистские артиллеристы обстреляли Ленинград в час ночи. 4 снаряда они выпустили по Бадаевским складам, 6 – по мясокомбинату. Ночью же фугасной бомбой разрушен двухэтажный дом на Сергеевской улице. Ранено 7 человек.

В 55-й армии состоялся слет мастеров меткого огня. С докладом на слете выступил командующий армией генерал В. П. Свиридов. Он говорил о значении снайперского движения. Только три бойца – Федор Дьяченко, Александр Щербаков и Григорий Бугаев, – боевые успехи которых высоко оценил командующий, уничтожили 300 оккупантов.

Владимир Петрович Свиридов

Военный совет фронта принял постановление о создании военно-автомобильной дороги через Ладожское озеро. Строительство ее начнется, как только толщина льда достигнет 15 сантиметров. Работы должны быть завершены за 10 дней. Определен объем грузооборота дороги – 4,5 тысячи тонн в сутки.

За минувшую зиму накоплен большой опыт эксплуатации ледового пути, и можно с уверенностью планировать жизненно важные для Ленинграда перевозки по этой необычной трассе. Но в осажденном городе родился еще более дерзкий план – построить на Ладоге также железную дорогу. Мысль об этом возникла еще зимой сорок первого. Но реальное обоснование она получила лишь в сорок втором, когда была создана проектно-изыскательская группа.

Из дневника руководителя отдельной диверсионной группой партизан Григория Васильевича Балицкого: «Утром рано решил пойти на грунтовую дорогу Краснополь – Керечев. По этой дороге проходит много вражеских автомашин с живой силой и продовольствием. На эту операцию взял с собой 26 человек из своей группы – Тищенко, Иванов, Колистратов, Веремеенко, Чиков, Коробко, Акиншин, Антонов, Сокольников, Артамонов, Кашин, Румянцев и Сушков и 12 чел. с отряда Кравченко. Подошли к дороге, туманное утро. Слышим гул моторов вражеских автомашин. Быстро была дана команда – бегом к дороге. Только стали выходить из леса, нас заметил неизвестный человек, ехавший по этой дороге в сторону Краснополья. Этот человек совместно с возчиком завернули подводу и быстро поехали в обратную сторону, я крикнул – стой! Но это ничего не помогло. Стрелять не решился, боясь не испортить основной цели (видно, полицейский ехал). Вот уже и автомашины подходят, расположил бойцов возле самой дороги на расстоянии 10–15 метров. Первые три автомашины подошли к нам и открыли стрельбу по просеке в противоположную сторону. Я подал команду – огонь по вражеским автомашинам и живой силе. Открыли ураганный огонь. Я позвал пулеметчика Иванова к себе. Иванов стал стрелять, но пулемет отказал. В это время немецкий офицер стал стрелять по тов. Иванову. Я с автомата открыл огонь по кабинам трех вражеских автомашин. Поднял голову и перед собой увидел 15 вражеских автомашин с живой силой. Я решил сконцентрировать огонь по 4 автомашинам. С задних машин немцы стали соскакивать и заходить к нам с левого фланга. Нашим огнем было уничтожено 4 автомашины, убито и ранено до 45 немецких солдат и офицеров. Мы отошли исключительно организованно. Враг открыл ураганный огонь из пулеметов и минометов, а также винтовок. При открытии огня противника трус Сокольников, не выстрелив ни одного раза, стал позорно бежать в лес. Я его остановил. Пришли в лагерь, пообедали и в 17.20 час. ушли дальше по направлению к Федоровке, продолжая выполнять свою задачу. Маршрут был – Уношев, Федоровка или Комаровка, Травень и Горезня (здесь обедали), прошли за ночь 23 км. Остановку сделали северо-восточнее этого села».

498-й день войны

Планируя зимнюю кампанию 1942 года, немецко-фашистские стратеги не могут определить действительные намерения Советского верховного Главнокомандования. Активные действия Красной Армии на западном направлении против группы армий «Центр» вводят в заблуждение немецкие войска и готовят свое зимнее наступление. Оценивая обстановку, немецкая разведка доносит: «Противник, очевидно, проводит подготовку крупной зимней операции против центральной группы армий, к которой он должен быть готовым примерно в начале ноября».