Через пять минут всё необходимое погрузили на дрезину, и я усевшись за управление приказал троим залезть на борт. Подъехав к туши карнотавра я остановился в трех метрах от неё. Выйдя с дрезины и кретично осмотрев расположение туши на рельсах я приказал Алесу отстрелить шею трупу животного. Причём сделать это надо было ювелирно, и я три минуты точно указывал форку, как и куда надо стрелять, памятуя про их сообразительность. Туша динозавра лежала вдоль рельсов, больше завалившись на правый рельс, а голова всей своей площадью легла на левый. От головы надо избавиться. Выстрелил форк точно в то место, куда я ему указал. Выстрелом перебило короткую шею динозавра и скелет. Теперь голова держалась на одних ошмётках.
- Схватили топоры и рубим всю требуху, что держит голову, - приказал я троим, сам подавая пример к действию.
Вчетвером у нас ушло на это около десяти минут, мы испачкались по уши в крови и ошмётках карнотавра, но всё же справились с поставленной задачей. Если нам с Миной это давалось не в радость и сжав зубы выполняли просто работу, то для двух форков это было сродни развлечению. Эти оба с превеликим удовольствием и отчаянным упорством выполнили часть своей работы и с сожалением оторвались от туши динозавра.
Отогнав дрезину назад на три метра я заставил солдат бригады ставить на рельсы сбрасывающие лягушки и приготовить стальной трос.
На меня смотрели как на умалишённого, до сих пор не догадываясь про мою задумку. Проехав вперёд я заставил дрезину сойти с рельс. К тому моменту, Крюк уже подогнал тепловоз к нам и ожидал указаний.
Приказав форкам снять с рельса лягушки я сам залез на тепловоз и отправил Мину к туше карнотавра. Я стал на переднюю площадку тепловоза, чтобы чётко видеть ковш и приказал Крюку по моей команде осуществлять манёвр. Задача Мины была такова, чтобы он следил за тепловозом, чтобы тот при столкновении с тушей не сошёл с рельс. В случае опасности схода тепловоза с рельс, Мина должен был посигналить нам. Я рассчитывал сначала на малом ходу убрать с рельс голову динозавра в сторону, сбросив её на землю, а затем с разгона попытаться протаранить остальную часть оставшейся туши и выбросить её с пути. Вес тепловоза прекрасно позволял выполнить такой манёвр, так что я переживал только за прочность фартука. Если он выдержит и выполнит свою функцию, успех нам в этой идее гарантирован. Всё получилось, как я и задумывал. После того как вытолкнули с пути голову в левую сторону, мы с разгону тараном избавились от остальной преграды на пути. Идеально прошло, без сучка и задоринки.
Не успели мы обрадоваться устранённому препятствию с пути, как раздались выстрелы зенитных установок на поезде.
- Командир, поезд без щитов! - заорал как ошпаренный Крюк, показывая рукой на тот беспредел, что творился в небе.
- Твою мать! - выругался я по поводу увиденного, небо было заполнено летающими ящерами красно-жёлтого окраса.
Сейчас нужно было поднять на рельсы дрезину, так как бросить её здесь было верхом расточительства и недальновидности, но времени на это не было. Немного поколебавшись я принял решение подогнать локомотив к составу и обеспечить поезду защиту, активировав на весь состав щиты. С дрезиной разберёмся после.
Так и поступили. Мы вчетвером, перепачканные с головы до ног кровью убитого животного бросили дрезину, оставив её подъём на потом, после отражения атаки летающих ящеров. Сейчас было приоритетом защитить состав во чтобы то не стало.
В этот раз прилетели огромные твари. Прошлая пятёрка монстров по сравнению с ними казались лишь жалкими птенцами. Четыре зенитных установки не умолкали ни на минуту, пытаясь отчаянно отбиться от нападения монстров. Но было отчётливо понятно, что долго составу не продержаться без защиты. Огромные ящеры остервенело бросались на вагон с платформами и нещадно их пытались кромсать, но пока что зенитным расчётам удавалось их сдерживать. Но это пока, как говорится - до поры, до времени.
Подогнав тепловоз к составу и прицепившись, Мина как ужаленный сцепил тормозные рукава и захлопнул ракушки шлангов, подавая тормозной системе воздух с локомотива и под обстрелом, нападением ящеров стал вынимать стояночные башмаки из-под колёс. Двоих форков я направил на помощь Мине, а сам бросился к пассажирскому вагону, где находились гнамас с шатенкой. Щиты активировались, я это понял, когда огромный клюв, усеянный зубами в два ряда ударился о накрывший нас купол. Злобно клацая клювом, крылатая тварь натолкнулась на невидимую преграду от меня метров в двух, безуспешно пытаясь пробиться сквозь невидимый барьер. Я чуть в штаны не наложил со страха, думал и конец мне пришёл, но обошлось. Гусь короткой очередью отбросил ящера в сторону, отстрелив тому голову от шеи.
- Командир, долго не продержимся, сейчас стволы заклинит от перегрева, - когда я подбежал к средней платформе кричал мне Гусь.
Не понимаю, он что, первый день за установкой. Сам не знает, что стоит стрелять короткими очередями с промежутками?