Star Wars. Отверженный

Итак, час «Ч», день «Д» и время «В» настал. Деньги были уплочены. Последняя бронеплита, закрывающая «затылок» «головы» моего корвета встала на место, прямо на моих глазах. Строительные и рабочие дроиды спешно покинули корабль, который к этому моменту уже был оформлен согласно букве закона и числился в моей собственности, подвязанный к моему идентчипу мастера-джедая, легальному, тобышь.

Курьер оставался здесь, на Кареллии. Благо компания арендатор не могла отказать в такой мелочи целому джедаю. Да и Кареллия мир не отсталый, наверняка найдут клиента на свой кораблик в самое ближайшее время. Мне же, гнать его обратно на Корусант было очень неудобно. И я уже потирал в нетерпении руки, желая как можно быстрее увидеть отмашку местного контроля на снятие со стапеля, как вдруг мне пришло сообщение. Отправителем числился один из отделов КИК и я не то чтобы ждал от них письма, но решил глянуть. Глянул и охренел. Там был счет. Счет на восемьсот тысяч кредитов. За расходники. Топливо. Детали для дроидов, детали для автоматизированных систем, детали для орудий, комплекты снарядов для масс ускорителя, двести литров карбонита, еда, примерно пять километров разных проводов, броневые заплатки (для временной починки пробоин) и многое-многое другое. Весь список целиком наличествовал порядка тысяча двухсот наименований. Я, глядя на всё это, тихо выматерился и подписал счет, после чего, буквально через десять минут, подкатили первые грузовые спидеры, и начался процесс загрузки всего необходимого на корабль.

Длилось это порядка трех часов и если бы не мои новенькие DURP — 2B в количестве пяти штук, тех самых дроидов, которые с экзоскелетом в комплекте идут, погрузка длилась бы и все шесть часов, уж слишком всё здесь нерасторопно шло. А так…, благодаря магнитному крюку и неожиданному мощному репульсору, дроиды довольно быстро затащили всё внутрь склада корабля. Благо расходники были в специальных транспортировочных контейнерах, а не в кульках целлофановых… Но без форс-мажора обойтись не могло, и им оказалась чертова статуя Ксизора, которую нужно было перетащить из трюма курьера в трюм корвета. Мы с Рексом её, конечно, кое-как замотали украденными с корабля одеялами и простынями, чтобы пол тонны ауродия не засветить на весь док, но дроиды что-то зацепили, за что-то потянули и… В общем, последние несколько метров до грузового шлюза, Ксизор летел весь голенький и блестящий. Разумных вокруг, конечно, не было, но камеры службы безопасности это чудо точно срисовали…

Итак, я вошел в кокпит моего новенького CR90 с мокрой от волнения спиной. Да я был здесь уже, когда с инженером всё впервые осматривали, но это было иначе. Сейчас я должен был поднять эту штуку в воздух и самостоятельно управлять всей мощью этой машины смерти.

Я сел в кресло пилота, оно было эргономичным, приятно обволакивающим со всех сторон. Сама консоль управления передо мной казалась непривычно бедной на элементы контроля за системами корабля… Как у пилота, так и у других «офицеров», что должны были находиться вокруг меня. Но этому было объяснения — автоматизация. Настолько масштабная, что корвету, по сути, и не нужен был человек, чтобы совершать любые действия. От простого полёта, до ведения боя. Система эта была полноценным искусственным интеллектом, но без эвристического процессора, дабы избежать возможные осложнения во время эксплуатации. Системы управления должны быть умными, но не разумными. Уж точно не на боевом корабле.

Я связался с башней контроля за воздушным пространством острова КИК и, получив от них разрешение на взлет и пожелания удачи, взял в руки довольно большой штурвал. Раза в два больше чем на «Варяге». Корабль едва заметно задрожал, когда реактор вышел на рабочую нагрузку и плавно поднялся в воздух. Я щелкнул по тумблеру поднятия посадочных опор и продолжил подъем, вылетая из полузакрытого дока, сквозь огромное отверстие в крыше. В этом полушарии уже была ночь, и, вырвавшись на открытый простор, я увидел перед собой и вокруг себя бескрайнее поле разноцветных огоньков и сигнальных маячков, которые были установлены над десятками и сотнями стапелей наземной верфи КИК, на которой проводилась модернизация кораблей. Красиво это, конечно. Но не время разглядывать прекрасное. Меня на Корусанте ждет Рури, которая все еще не знает, чем закончилась моя встреча с хаттом и Шати, которая уже засиделась в плену. Я поднял нос корабля вверх и включил форсаж, разгоняясь на модернизированных движках выше скорости звука, навстречу безвоздушному пространству.

***

Наш полёт в гиперпространстве назад на Корусант занял чуть больше сорока минут, в то время как на курьере он занимал больше двух часов. Хоть разница между классами гипердрайвов и была всего в ноль две единицы, но разница эта была не линейна. Что подразумевает рост скорости подобного передвижения по экспоненте.