Старая переправа. Перекрёстки

Лафина кивнула.

– Меня не будет три дня.

– Что ж ты молчишь?

К тому моменту как Данил вышел из удобств, его тощий рюкзак был загружен булочками. Без рюкзака, фляжки и обреза. Данил даже не думал уезжать в поездку, хоть и комфортабельную.

Посадка в дирижабль, была тоже не простым делом. Во-первых, там был жёсткий контроль. С оружием на борт нельзя. Его отбирали, и закрывали в специальный сейф. Угоны дирижаблей были хоть и очень редким явлением, но владельцы далеко не лишне перестраховывались.

Хотя, об комфорте, закрались сомнения, как только подняли наверх, на грузовом лифте. Так и оказалось, места в грузовом трюме, среди ящиков и мешков. И то, как места? Так примотанные под самым потолком гамаки.

– Надеюсь, не в обиде, что не бизнес классом летим?

– Чай не баре.

– Хорошо, как взлетим, можешь осмотреть все три палубы, только ознакомься с правилами они висят у каждой лестницы.

И Кучер завалился в свой гамак, ещё до отлёта тихо захрапев. Данил же никогда не был в дирижаблях, уснуть бы он точно не смог, усидеть то на месте было сложно, хотелось обсмотреть всё во круг, особенно город с высока. Подъём на лифте, уже дал огромные эмоции. Огороженная верёвками платформа, зацепления на один трос. Которая затягивалась внутрь лебёдкой. Нет так поднимались только те, кто купил билет неофициально. Экипаж подколымливал, беря на борт леваков. А те, кто купил билеты официально поднимались на нормальном лифте по причальной мачте, там в носу дирижабля откидывался специальный парапет.

Для Данилы было сильное потрясение, когда он узнал, что тут три палубы, а снизу корзина дирижабля казалось такой маленькой. Вернее сказать, то что Данил принимал за всю корзину, торчащую под дирижаблем на самом деле была лишь кабиной управления, и часть нижней палубы. Мало того, нижняя палуба была самой маленькой, средняя нависала над ней и была больше в два раза, вторая палуба была уже в обшивке дирижабля, а не снизу, как это можно было подумать. Верхняя самая большая, была полностью внутри обшивки. И посадочный парапет туда вёл коридором сквозь оболочку, наполненную газом. Окон почти не было. Только боковые окна в столовой выходили наружу. Нижние палубы были практически без окон, и забиты тяжелыми грузами, и такими как они пассажирами леваками. Верхняя палуба, была частично забита легкими грузами, а частично это каюты персонала и пассажиров, а также столовая и жизнеобеспечение самого дирижабля.

Мало того, по причальной мачте шла труба, и дирижабль, на каждой стоянке подкачивали. Обо всех этих вопросах никогда не задумываешься, пока не столкнёшься с ними.

Обзорной площадки были две, обе по бокам столовой. До подоконника была обычная стенка, под девяносто градусов к вертикали, а дальше широкий подоконник, и окно под углом сто двадцать градусов. Поэтому облокотившись на подоконник, можно было смотреть вниз. Это были самые лучшие моменты полёта. Вот только вход в столовую, был строго регламентирован. Три часа днём, утром в обед и вечером, и два часа ночью. Причём местные стюарды за этим строго следили. Остальное время можно было проводить либо в гамаке, либо в трюме, в пределах перегородок, чтобы не нарушать развесовку. И всё, больше красотами полюбоваться было негде. Хотя нет, было ещё одно место, туалет, через отверстие которого было видно кусочек местности, над которой пролетали. А сидя на стульчаке, Данил чувствовал себя настоящим асом бомбардировщиком. Правда, при подлёте к населённым пунктам, все туалеты закрывались на ключ, так что бомбить кроме нор сусликов в степи было нечего.

Кормили, тут не больно хорошо, утром булочка с чаем, и небольшие блюда в обед, и каша вечером. Воды тоже было маловато. Возможно, чтобы уменьшить количество ассов. Так что Данил радовался, что взял флягу с водой, и Лафина наложила ему булочек.

Абсолютно все ходили в столовую, что бы быстро закидывали в себя обед, и навалившись грудью на подоконник, разглядывали красоты, над которыми пролетали. А после того как выгоняли стюарды, шли по своим трюмам, либо лежали в гамаке, либо играли в карты.

В трюме ничего интересного не происходило, что на земле четыре стены, что в полёте, изредка легкое покачивание, и всё. Кучер практически всё время проспал. Данил же выспался в первые шесть часов, и больше к нему сон не шёл, были приговорены все булочки, выданные Лафиной, рассмотрены все трещины, а остальное время Данил проговорил с соседом на нейтральные темы, в основном из прошлой жизни.

Разговаривали, поглядывали на часы, ожидая, когда можно будет идти в столовую.

Незаметно наступила ночь, и Данил вновь уснул в гамаке.

Где его безжалостно и растолкали.

– Выходите, прибыли. Дирижабль встал на разгрузку. Просыпаемся выходим.

– Что? – С спросонья не понял Данил – Как так, стоянка четыре часа, а время ночь, тут ночью что работает?

– Ветер попутный был, прибыли раньше на четыре часа. Стоянка восемь часов, отбытие по плану в час дня, не опаздывайте, причал номер семь.