После совещания в горкоме мы с начальником политотдела заехали в полк. В штаб возвратились уже в сумерках. Скрипник докладывает о приказах и указаниях вышестоящего командования. Некоторые вопросы решаю немедленно, по другим, более объемным, намечаем план выполнения.
Звонит телефон. Докладывает Королев:
— Разведку погоды произвел. Погода соответствует уровню подготовки летчиков, разрешите начать полеты?
— Разрешаю.
Входит Шираков.
— Товарищ полковник, — говорит он, — прошу позвонить командиру базы. Приказом по части он запретил увольнять солдат в город, боится, как бы ЧП не принесли. В прошлое воскресенье тоже не увольнял.
Вызываю командира базы. Он пытается объяснить свои строгости. Солдаты, мол, заходят в общежития к девушкам, на квартиры к знакомым. По его мнению, это совсем ни к чему.
— А приказ-то придется отменить, — говорю я.
— Неудобно отменять…
— Чтобы отменить ошибочный приказ, надо, конечно, проявить больше воли, чем для того, чтобы отдать его, — наставляю командира базы. — Но, исправляя ошибку, авторитет не потеряешь. А если тревожитесь за поведение солдат в городе, так ведите воспитательную работу, комсомольцев на это дело поднимите.
— Вас понял, выполню, — говорит командир базы.
— Звонили сегодня сверху, — докладывает начальник штаба, — передали, что в октябре Министр обороны будет проводить учение.
— Вовремя мы отработали воздушный бой в стратосфере, — с удовольствием отмечает Шираков.
— Да, если бы тогда не взялись, сейчас бы трудно пришлось, — поглаживая ладонью бритую голову, соглашается Скрипник.
Снова телефонный звонок. Оперативный дежурный докладывает, что через тридцать минут на боевом самолете к Королеву вылетает генерал Покрышкин.
— Передайте технику звена, чтобы через двадцать минут мой самолет был готов, — приказываю дежурному.
— Ткачук уже знает, он на аэродроме, — отвечает он.
…Ночь выдалась темная. Тучи, как экран, отражают электрический свет.
— Тумана сегодня не будет, — подумал я вслух, садясь в машину.
— Если не разорвет облака, не будет, — подтверждает шофер.
— Молодец, и в погоде научился разбираться, — хвалю шофера.
— В армии всему научишься, только интересуйся…Свет автомобильных фар выхватил из темноты самолет. Рядом Ткачук и техник звена.
— Самолет к полету подготовлен, — доложил Ткачук.
Через несколько минут я взлетел и сразу вошел в облака. С увеличением высоты радиосвязь с землей заметно улучшается. В наушниках слышу свой позывной.
— Девятьсот первый, как меня слышите? — запрашивает Покрышкин.
— Слышу отлично, — отвечаю генералу.
— Как погода по маршруту?
— Иду над облаками, высота верхней кромки пять тысяч…
— Я над точкой, — сообщает он, — захожу по системе.
Нас разделяет не более шести минут полета. Покрышкин произвел посадку, а я выхожу на посадочный курс, выпускаю шасси. Рычаг выпуска полностью утоплен, красные лампочки потухли, но зеленые, извещающие о выходе шасси, не горят.
«Как нарочно при начальстве!» — подумал я.
Продолжаю снижаться. Нажимаю на кнопку контроля, лампочки вспыхивают, сигнализация исправна, значит, дефект в шасси. Выпускаю их аварийным способом. Зеленые лампочки вспыхнули! Ах, какой же ты теплый и красивый, изумрудный цвет!
Выхожу под облака, впереди по курсу освещенная посадочная полоса. Вспыхнул луч прожектора, еще минута, и самолет покатился по металлическим плитам. Выключаю двигатель, а техник уже ставит трап. По трапу поднимается инженер полка Журавлев:
— Разрешите получить замечания о работе материальной части? К какому сроку готовить машину?
— Улетать буду завтра. Шасси выпускал аварийно, — говорю Журавлеву. — Генерал уехал?
— Нет, около машины.
Самолет Покрышкина еще стоит на рулежной дорожке. Генерал наблюдает за полетами. Докладываю о прибытии.
— Прилетел посмотреть вашу работу по скоростным целям, — говорит Покрышкин, — а завтра с утра проверю у тебя технику пилотирования в облаках и в закрытой кабине с отключенными приборами.
«Хорошо, что недавно тренировался в закрытой», — < подумал я.
Александр Иванович захотел посмотреть план полетов, и мы отправились на старт.
— Думаю штурманов к тебе прислать, — сказал Покрышкин, — пусть перенимают опыт наведения на скоростные цели.
Полетами в эту ночь руководил Воскобойников, тот самый летчик, который долго пролежал в госпитале после аварии.
— Как себя чувствуете, товарищ Воскобойников? — спросил Покрышкин, выслушав доклад.
— Все в порядке, товарищ генерал, — ответил летчик, — подлечили надежно.
Судя по всему, Покрышкин остался доволен организацией полетов.
— Как Воскобойников работает? — спросил он, когда мы ушли со старта.
— Хорошо, — ответил я, — летает смело, полетами руководит уверенно.
— Отличный летчик, — с удовольствием сказал Покрышкин. Он хорошо знал его, и сейчас ему понравилась работа Воскобойникова. — Новый командный пункт вошел в строй? — снова задал вопрос генерал.
— Да уже перешли туда…
— Не сыро? — И, не дожидаясь ответа, продолжал: — У соседей не то что сыро, а вода выступает. Строили хозяйственным способом, гидроизоляцию не сделали, теперь мучаются.