Я не знаю, что представляют собой полеты дракона, но чувство, что ты летишь на реактивном самолете марки стелс без каски, а только в ластах не отпускало ни на секунду. Я не знаю, на какие боевые действия рассчитывали остальные после такого перелета, но ощущение, что по моей заднице прошелся этот самый дракон было вполне осязаемым. Кстати, никаких седел и веревок не требовалось, чешуя выполняла чуть ли не функцию люльки, она была подвижна и полностью могла скрыть наездника, который находился в это время на толстой, плотной и довольно холодной коже. Если бы я не знал, что это дополнительная броня, защищающая дракона от воздействия на них магии, можно было бы предположить, что это приспособление было бы не столько для красоты, сколько для переброски таких вот небольших групп войск в стан врага.
Весь перелет так или иначе я чувствовал себя словно находясь в люльке мотоцикла, только без возможности как-то повернуться или размять затекшие конечности. Нет, это сделать было можно, я даже присел, как в фильмах в надежде оседлать дракона, но как только высунул головенку наружу, понял, что только чудом оставил ее на плечах. Не следует уподобляться тупости американских режиссёров.
Когда мы долетели до места икс, начало светать, что сразу зародило во мне некие подозрения в реализации этого тупого плана и упущенном времени. Вроде говорили о молниеносном вторжении и захвате, а на деле оказалось, что похерили кучу времени непонятно на что. Еще бы свершилось чудо и никакие магически радары не засекли бы приближающиеся к столице довольно массивные туши драконов, которые наверняка можно было разглядеть и с земли. Но так или иначе, возвращаться и что-либо переигрывать было уже поздно. Высадив меня недалеко от ворот, от которых виднелся шпиль башни Верховного мага, дракон на прощание вильнул хвостом и взмыл в небо, растворяясь в сумерках. Нихрена драконов не видно с земли, как оказалось, вот такой вот фокус восприятия.