Статус. Почему мы объединяемся, конкурируем и уничтожаем друг друга

Ничего из произошедшего не стало бы возможным, если бы Гитлер не предоставлял статус своим игрокам. И если нам кажется предосудительным констатировать очевидные «успехи» нацистского режима, то это потому, что мы рассказываем сакральную историю о его чудовищности: все, что звучит хотя бы слегка позитивно, табуировано и тут же включает сигнал тревоги. Но мы должны быть храбрыми. Чудовища существуют только в воображении. Нацистскую катастрофу нельзя понять без осознания того, почему немцы стали поклоняться своему лидеру как богу и как они достигли целей Геббельса, утверждавшего после победы на выборах в 1933 году, что они победили сомневающихся, потому что работали с ними, «пока у них не сформировалась зависимость от нас».

Список основных побед гитлеровского режима велик и вызывает головокружение (не стесняйтесь пропустить страницу, если вы уловили мысль). Через несколько месяцев после прихода к власти нацисты санкционировали строительство абсолютно нового ультрасовременного вида дорог – скоростных шоссе. Причем Гитлер лично подписывал проекты мостов и станций обслуживания. К 1935 году на строительстве шоссе работали 125 тысяч человек, и к лету 1938-го было проложено 3500 километров дорожного полотна. К концу того же года было потрачено пять миллиардов марок на схемы создания рабочих мест. Выдавались субсидии на покупку, переоборудование и содержание домов, вкладывались большие суммы в неблагоустроенные районы, помолвленным молодым парам предлагались беспроцентные займы, чтобы помочь им начать семейную жизнь (только за первый год таких займов было выдано около четверти миллиона). Через собственное объединение для организации досуга «Сила через радость» нацисты скупали и субсидировали тысячи театральных билетов (в 1938 году это составляло больше половины всех билетов, продававшихся в Берлине), организовывали музыкальные концерты на фабриках, строили театры, устраивали выставки, организовывали постановку опер и пьес (в 1938 году около 7,5 миллионов зрителей посетили устроенные ими драматические спектакли, 6,5 миллионов – вечера оперы и оперетты). Немцам предлагалось с большой скидкой провести отпуск в Ливии, Финляндии, Болгарии, Стамбуле, скидка на железнодорожные билеты составляла 75 %, на проживание в гостиницах – 50 % (только в 1937 году в отпуск через организацию «Сила через радость» отправилось 1,7 миллиона немцев, и почти семь миллионов участвовали в мини-отпусках выходного дня, которые обеспечивали 11 % проживающих во всех гостиницах Германии в сутки). Они ездили в круизы – 140 тысяч пассажиров только за один год. Ежегодная кампания «Зимняя помощь» помогала собрать сотни миллионов марок для нуждающихся и обеспечить их пищей, одеждой и топливом. Гитлер нанял Фердинанда Порше, чтоб создать доступный «народный автомобиль» (известный сегодня как «Фольксваген-жук»), проект которого имел огромный успех (хотя из-за войны ни одна машина не была продана). Был стабилизирован внешний долг, принимались расширенные меры по охране здоровья граждан, в том числе дальновидные запреты на использование асбеста, радиоактивных веществ, пестицидов и пищевых красителей. Вводились стандарты охраны труда и техники безопасности, «на десятилетия опередившие стандарты других стран». Нацистские ученые были первыми в мире, кто однозначно констатировал связь между курением и раком легких, после чего партия провела активную кампанию против этой вредной привычки. Когда нацисты пришли к власти, треть населения – 6,1 миллиона человек – были безработными. К 1935 году эта цифра снизилась до 2,2 миллиона, к 1937 году безработных было менее миллиона, в 1939 году было заявлено о полной занятости. С 1933 по 1939 год рост сельскохозяйственной отрасли составил 71 %, объем валового национального продукта с 1932 по 1939 год вырос на 81 %.