Стокгольм. Путеводитель

Суша здесь до сих пор поднимается после таяния больших ледников в последний ледниковый период. Шхеры, городские острова и уровень озера Меларен поднялись так, что стекающей к Балтийскому морю воде пришлось искать проходы в новых высоких берегах. При этом образовывались стремнины (strömmen). Так что средневековым торговым городам на Меларене, таким как Стренгнес и Сигтуна, пришлось в опасных местах устроить перевалочные пункты для отправки товаров по Балтике. Об одном таком поселении в 1252 году писал Биргер Ярл, и это считается первым письменным упоминанием о Стокгольме. Биргера Ярла поэтому почитают здесь как основателя города.

Первое поселение находилось на острове Хельеандсхольмен, на месте нынешней Ратуши, и было защищено небольшим валом и сторожевой башней. Торговый поселок, куда заходили ганзейские суда из Любека, разрастался, быстро достиг границ острова и перекинулся на соседний остров Стадсхольмен. Здесь в конце XIII века возвели крепость побольше, и после объединения трех шведских королевств, Свеаланда, Норрланда и Геталанда, она была названа Тре Крунур (Три короны). Это название указывает на то, что поселение с самого начала строилось как королевская резиденция, хотя Стокгольм получил право именоваться столицей лишь в 1436 году.

Дальнейшее развитие шведской столицы определялось развитием страны в целом: пока Ганза экономически подавляла страну, Стокгольм тоже находился под опекой немецких купцов, которые порой занимали половину мест в магистрате. Когда Дания и Швеция боролись за господство в Кальмарской унии, Стокгольм переживал осаду (1471 г.) или массовые казни, такие, как, «Стокгольмская кровавая баня» (1520 г.).

Лишь после триумфального воцарения Густава Васа в 1523 году Стокгольм стал столицей, не знающей войн и осад. Правда, большой урон городу и крепости нанесли два опустошительных пожара (в 1625 и 1697 гг.). После этого населению было высочайше приказано строить только каменные дома. В 1642 году был введен в действие первый шлюз (Slussen) между озером Меларен и Балтийским морем.

Во время правления династии Бернадотов (с 1818 г.) в Стокгольме началась индустриальная революция. В районах Седермальм, Кунгсхольмен и Норрмальм появились фабрики и жилые кварталы, причем некоторые протоки между островами пришлось засыпать, чтобы расширить место под строительство. В середине XIX века, наконец, проложили канализацию и водопровод, и удалось обуздать эпидемии, которые раньше возникали регулярно. Была построена железная дорога на Мальме, на улицах города появились трамваи и освещение.

Острова Старого города связаны между собой и с соседними кварталами множеством мостов.

К счастью, один из затеянных в XIX в. строительных проектов оказался слишком дорог: Старый город избежал сноса зданий и современной перепланировки. Так что XX веку осталось только привести его в порядок и вернуть ему былое великолепие. Сегодняшний Гамла Стан – это самый любимый и самый дорогой жилой район города. Знакомиться с ним лучше всего на пеших прогулках. Можно воспользоваться и метро (Tunnelbana, T-bana), которое зовут «самой длинной галереей мира» за художественное оформление его станций. Для экономии лучше купить льготный проездной билет Stockholmkortet по нему можно бесплатно посетить многие музеи и получить еще ряд скидок.

**ГАМЛА СТАН (СТАРЫЙ ГОРОД)

**Гамла Стан, «Старый город» – так называют жители Стокгольма три острова, находящиеся в черте города в месте слияния Балтийского моря и озера Меларен. Острова Хельеандсхольмен (Helgeandsholmen), Стадсхольмен (Stadsholmen) и Риддархольмен (Riddarholmen) соединены множеством мостов – и потому этот район заслужил еще одно название, «город между мостами» (Staden mellan broarna).