Страна на дембель

Но что-то меня насторожило, только никак не мог понять — что именно. Пока не осенило — запах дыма! Тонкий, почти неуловимый, но этот определенно говорит о том, что костерок где-то неподалеку жгут. Причем скрытно, только легкий копченный аромат чувствуется, источник не могу определить, но явно в этом закутке между гор — на склонах костры местные никогда не жгут, да и заметно было бы издалека. Поделился радостной новостью с летехой, но тот моего оптимизма не захотел разделить.

— Возьмем его тепленьким! — потирая руки от предвкушения наград и почестей, которыми нас осыпят, я решил не жадничать и разделить славу с летехой. Может его в звании повысят и заберут в Баку с повышением — и нам радость и ему счастье. К тому же у него в кобуре табельный пистолет, а не огурец с бутербродом. Так что справимся вдвоем без проблем.

Между прочим, весьма распространенный способ в армии избавиться от барана в погонах — отправить его куда подальше на учебу с повышением, можно даже в академию. Ради этого ему пишут блестящую характеристику — только чтобы свалил побыстрее. Потом удивляемся, откуда у нас некоторые генералы берутся, двух слов связать не могут, а при лампасах. Утешает, что это все же редкость, а не правило.

Но будущий герой границы почему-то не обрадовался, а наоборот, слегка позеленел лицом, и нервно глотая воздух, потребовал срочно ехать в отряд.

— Не надо проявлять инициативу! Вдруг что-то пойдет не так — с меня спросят. Сообщим начальству, вызовем ММГ. Моя задача выполнена.

Либо гражданин старший лейтенант жуткий перестраховщик, либо банально струсил. Такой шанс выпадает раз в жизни, а он бежать вздумал. Хоть бы головой немного подумал, что будет, если вернувшись мы никого не застанем? Это же позорище будет натуральное. Но мои доводы на него не подействовали. Наоборот он разозлился и впал в истерику, требуя выполнить его приказ. Даже губой пригрозил. Тьфу! Ни себе, ни людям. Пришлось согласится со старшим по званию.

Но уехать мы не смогли. Сработал тот самый закон подлости, основанный на теории вероятности и статистике, о котором я вспоминал раньше. Поворачиваю ключ зажигания, а мотор не заводится. Стартер крутится, а толку нет! Сдох бобик, в самый неподходящий момент.

— Ты специально это устроил, — завизжал с соседнего сидения отважный воин, так что у меня правое ухо заложило.

— Не переживайте. Пару минут и поедем. На холодном двигателе такое бывает. Наверное свечи залило.

Сняв крышку с моторного отсека, быстро выкрутил свечи, которые действительно оказались мокрыми. Вытер из сухой тряпкой, вставил обратно и… ничего не произошло. Двигатель не завелся.

— М-да. Бензин есть, это факт. Но не работает, — сделал я печальный, но очевидный вывод, стараясь не обращать внимания на буйного соседа, закатившего натуральную истерику.

Естественно тут же полез проверять «искру», и конечно же ее не оказалось. Проблемы с электрикой к сожалению нельзя решить при помощи молотка или зубила, тем более, в походных условиях. Нужны запасные части, которых нет. Сдох коммутатор или бобина. О чем и сообщил летехе.

Наверное сказался переезд через ручей. Вода попала и закоротило. Только почему-то не сразу. Впрочем ЕРАЗ славится тем что может ломаться и без уважительной причины, просто так. Время пришло — вот и навернулся.

Наоравшись вдоволь, летеха, наконец угомонился и объявил, что сидеть здесь не намерен.

— Я иду за помощью в ближайшее село, ты остаешься здесь и караулишь автомобиль. Задача ясна, боец?

Возражать я не стал. Пусть проваливает — слушать его нытье мне лично надоело. Время обеденное, до наступления темноты еще часа три точно есть, так что успеет. До асфальта минут тридцать-сорок пешком, там поймает попутку и доберется до телефона. Я же покемарю пока, вчера поздно вернулись, спать лег уже глубоко после отбоя.

Когда начальник свалил, внезапно обнаружилось, что не все так радужно, как казалось. Во-первых: дал знать о себе голодный желудок. Вчера не ужинал, сегодня только скромный завтрак был, а сейчас уже вторая половина дня. Урчание в животе никак не располагает к сладкому сну. Во-вторых: выяснилось, что в машине очень холодно. Пока работал это не чувствовалось, а как без движения полежал — так сразу пробирает. Железная коробка за последний час остыла, так что температура внутри сравнялась с уличной. Тем более, что пока возился с двигателем двери были нараспашку. На дворе между прочим зима, и градусов пять по Цельсию всего — не больше. К вечеру так и вовсе подморозит обязательно.

Утешает, что бензина у меня полно, шланг и ведро, как у настоящего шофера всегда с собой, а если пособирать хвороста, то можно согреться. Главное, чтобы этот тюлень не слишком долго за подмогой бегал. Иначе закопчусь так, что потом не отстираешься, а новой формы на замену мне по сроку службы не положено.